Mercedes-Benz, kompakt SUV sınıfındaki GLA modelini tamamen yenileyerek tanıttı. Markanın elektrikli otomobil yaklaşımında önemli değişiklikleri yansıtan yeni nesil GLA, önceki yıllarda öne çıkan sıra dışı tasarım anlayışından uzaklaşırken daha geleneksel SUV çizgilerine yöneliyor. Bunun yanında model, daha büyük gövde ölçüleri, genişletilmiş yaşam alanı ve ilk kez kullanılan 800V elektrik mimarisiyle teknik açıdan da dikkat çekici yenilikler getiriyor. Tam elektrikli versiyonlarla satışa çıkacak yeni GLA ailesine ilerleyen dönemde hibrit bir seçenek de eklenecek.
Yeni GLA’nın dış tasarımında daha güçlü omuz çizgileri, yere daha yakın görünen gövde yapısı ve daha dinamik oranlar öne çıkıyor. Mercedes-Benz, aracın yüksekliğini önceki nesle göre 20 mm azaltırken arka iz açıklığını da 30 mm genişletmiş durumda. Dingil mesafesinin ise 61 mm uzatılarak 2.790 mm’ye çıkarılması hem tasarıma hem de iç mekân kullanımına doğrudan katkı sağlıyor. Böylece model, BMW iX1’in 2.692 mm’lik ve Audi Q4 e-tron’un 2.764 mm’lik dingil mesafelerinin üzerine çıkıyor. Daha uzun aks aralığı sayesinde yeni GLA’nın gövde oranları daha dengeli görünürken, tekerleklerin köşelere daha yakın konumlandırılması sürüş karakterine de olumlu katkı sağlayacak bir yapı oluşturuyor.
Yeni ölçüler yalnızca dış görünüşü değiştirmekle kalmıyor. Mercedes-Benz, kabin yaşam alanını da önceki nesle göre belirgin şekilde geliştirdiğini belirtiyor. Ön koltuklarda diz mesafesi 7 mm artarken arka koltuk yolcuları için 38 mm daha fazla diz mesafesi sunuluyor. Baş mesafesinde de ön tarafta 23 mm, arka tarafta ise 24 mm’lik artış sağlanmış durumda. Standart olarak sunulan panoramik cam tavanın korunmasına rağmen elde edilen bu genişleme, özellikle aile kullanımı açısından daha ferah bir yaşam alanı oluşturuyor.
Yeni Mercedes-Benz GLA 800V altyapısı sayesinde 320 kW hızlı şarj desteği sunuyor
Bagaj hacmi de yeni modelde büyüyen alanlardan biri oldu. Arka bölümde 410 litrelik bagaj hacmi sunulurken arka koltuklar yatırıldığında bu değer 1.400 litreye ulaşıyor. Bunun yanında Mercedes-Benz, elektrikli GLA’da ön bagaj kullanımına da yer veriyor. Kaput altında bulunan 107 litrelik ek saklama alanı özellikle şarj kabloları veya küçük eşyaların taşınması için pratik bir çözüm oluşturuyor. Bu özellik, doğrudan rakiplerinden BMW iX1’de bulunmayan donanımlar arasında yer alıyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Modelin ilk etapta tamamı elektrikli iki farklı versiyonla satışa sunulacağı açıklandı. Giriş seviyesindeki önden çekişli GLA 250+, 268 beygir güç üreten elektrik motorunu 85 kWh kapasiteli batarya paketiyle birlikte kullanıyor. Daha yüksek performans isteyen kullanıcılar için hazırlanan çift motorlu GLA 350 4Matic ise dört tekerlekten çekiş sistemiyle birlikte 349 beygir güç üretiyor. Bu versiyonun 0-97 km/s hızlanmasını 5,3 saniyede tamamladığı belirtiliyor. Elektrikli motorların sunduğu anlık tork sayesinde model, şehir içinde olduğu kadar otoyol kullanımında da yüksek performans sunmayı hedefliyor.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir.
Mercedes-Benz’in yeni GLA’da öne çıkardığı en önemli teknik yeniliklerden biri ise 800V elektrik mimarisi oluyor. Audi Q4 e-tron ve BMW iX1 gibi birçok rakip hâlen 400V altyapısını kullanırken yeni GLA, markanın üst segment elektrikli modellerinde kullanılan 800V sistemini kompakt sınıfa taşıyor. Bu altyapı sayesinde araç, uygun yüksek güçlü DC şarj istasyonlarında 320 kW seviyesine kadar şarj desteği sunabiliyor. Mercedes-Benz’in paylaştığı verilere göre yaklaşık 10 dakikalık şarjla 270 kilometreye kadar ek sürüş menzili elde edilebiliyor. WLTP ölçümlerine göre toplam menzil ise 657 kilometre olarak açıklanıyor. Batarya tarafında ise nikel, manganez ve kobalt (NMC) kimyasına sahip hücreler tercih ediliyor.
Tam elektrikli dönüşümün tüm pazarlarda aynı hızda ilerlemediğini değerlendiren Mercedes-Benz, hibrit güç aktarma sistemini de ürün gamında tutmaya devam edecek. 2027 yılının başında sunulması planlanan hibrit versiyon, yeni geliştirilen 1,5 litrelik turbo benzinli dört silindirli motoru 22 kW gücündeki elektrik motoruyla bir araya getiriyor. Elektrik motoru doğrudan yeni sekiz ileri çift kavramalı şanzımana entegre edilmiş durumda. 1,3 kWh kapasiteli lityum iyon batarya sayesinde düşük hızlarda tamamen elektrikli ilerleme ve 100 km/s üzerindeki hızlarda motor kapalı süzülme gibi işlevler de destekleniyor.
Kabin tarafında isteğe bağlı olarak sunulan MBUX Superscreen sistemi dikkat çeken donanımlar arasında bulunuyor. Tek parça cam panel altında konumlandırılan üç farklı ekran, Unity oyun motoru altyapısıyla çalışan yeni nesil arayüzü kullanıyor. Mercedes-Benz ayrıca üretken yapay zekâ destekli dijital asistanın ChatGPT, Microsoft Bing ve Google Gemini teknolojilerini birlikte kullanabildiğini belirtiyor. Bunun yanında isteğe bağlı Sky Control cam tavan sistemi, cam yüzeyine entegre edilen 172 adet aydınlatmalı yıldız detayıyla kişiselleştirme seçeneklerini genişletiyor.
Yeni GLA’nın Almanya başlangıç fiyatı vergiler dahil 48.599,60 avro olarak açıklandı. GLA 250+ versiyonu 54.978 eurodan satışa sunulurken çift motorlu GLA 350 4Matic için belirlenen başlangıç fiyatı ise 58.107,70 avro seviyesinde bulunuyor. Avrupa’da satış sürecinin başlamasının ardından modelin diğer pazarlarda da kademeli olarak kullanıma sunulması bekleniyor
