Toyota, elektrikli Hilux’un dayanıklılığını göstermek için 760 kilogramlık bir karavanı aracın kabininin üzerine bıraktı. Birleşik Krallık’ta düzenlenen gösteride pikap darbenin ardından çalıştı ve bulunduğu yerden kendi gücüyle ayrıldı. Daha önce elektrikli Hilux’un teknik özelliklerini aktarmıştık; bu kez Toyota, yeni güç aktarma sisteminin aracın sağlamlık iddiasını değiştirmediğini göstermeye çalışıyor. Bununla birlikte tek bir gösteri, standartlaştırılmış çarpışma veya uzun ömür testi sayılmaz.
Deneme İngiltere’nin Suffolk bölgesindeki Bentwaters havaalanında, profesyonel ekiplerin kontrol ettiği kapalı alanda yapıldı. Karavan yaklaşık 9 metre yüksekliğe kaldırılıp Hilux’un çift kabinli gövdesine düşürüldü. Toyota’nın açıklamasına göre gövdede sınırlı dış hasar oluştu; mühendisler aracı inceledikten sonra elektrikli Hilux yeniden çalıştırıldı. Şirket, darbe sonrası bataryanın ayrıntılı durumuna, onarım maliyetine veya aracın ne kadar süre daha kullanıldığına ilişkin ölçüm paylaşmadı.
Karavan seçimini Toyota tek başına yapmadı. Şirket, Birleşik Krallık’taki Reddit topluluklarına bir tonluk yıkım topu ile karavan arasında tercih sundu; oylamada karavan ağır bastı. Gösteri, Top Gear’ın 2003’te eski bir Hilux üzerinde yaptığı dayanıklılık denemelerine gönderme yapıyor. O dönemde araç suya sokulmuş, darbelere maruz bırakılmış ve yıkılan bir binanın tepesinde bırakılmıştı. Yeni gösterinin odağı ise içten yanmalı eski model değil, bataryalı Hilux.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Toyota Century’yi küresel lüks marka olarak konumlandırıyor
Toyota, Michigan’da yeni batarya merkezini açtı
Toyota Sakarya’da dört milyonuncu aracını üretti, hibritte on yılı doldurdu
Beş Japon üretici ortak yazılım geliştirmeyi değerlendiriyor
BMW i1 iddiası giriş seviyesinde elektrikli modeli işaret ediyor
Toyota, geliştirme sürecinde elektrikli modelin derin sudan geçiş, zorlu arazi ve batarya daldırma denemelerine de tabi tutulduğunu belirtiyor. Bataryayı dış darbelerden korumak için özel önlemler alındığı ifade ediliyor. Fakat bu açıklama, söz konusu denemelerin yöntemini veya sonuçlarını ayrıntılı teknik rapor olarak yayımlamıyor. Bundan dolayı karavan videosundan batarya güvenliğinin bütün koşullarda kanıtlandığı sonucu çıkarılamaz.
Gösteri neyi ortaya koyuyor?
Görüntüler, bu örnekte ağır bir üst darbenin ardından aracın hareket edebildiğini gösteriyor. Yine de kontrollü bir pazarlama gösterisinin sonucu, Euro NCAP gibi bağımsız güvenlik değerlendirmelerinin yerine geçmiyor. Darbenin açısı, karavanın yapısı ve araçtaki yük, gerçek kazalarda farklı olabilecek değişkenler. Toyota da gösterinin eğitimli profesyoneller tarafından yapıldığını ve tekrar edilmemesi gerektiğini açıkça vurguluyor.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir.
Elektrikli Hilux, yeni nesil pikap ailesinde dizel 48V seçenekle birlikte sunuluyor. Toyota, Hilux ailesi için güç aktarma sistemine göre değişen 1.065 kilograma kadar taşıma ve 3,5 tona kadar çekme kapasitesi veriyor; bunlar doğrudan testteki elektrikli araca ait tekil rakamlar olarak okunmamalı. Gösteri Birleşik Krallık’ta yapıldı; bu duyuru Türkiye satış tarihi veya yerel fiyat hakkında yeni bilgi içermiyor. Şirket şimdi denenen aracı Top Gear’ın YouTube ekibine teslim etti. Sonraki denemelerin koşulları açıklandığında Hilux’un dayanıklılığına ilişkin daha fazla somut veri görülebilecek.
