BYD Seagull’un ikinci nesline ait kabin çizimleri, küçük elektrikli otomobilin iç mekânında önemli bir değişime işaret ediyor. Yeni çizimlerde iki kollu direksiyon, yükseltilmiş merkezi ekran ve ekranın altına yerleştirilmiş fiziksel düğmeler öne çıkıyor. Aynı model için Çin’de ortaya çıkan kayıtlar gövde uzunluğunu 4,2 metrenin üzerine taşıyor. Dolayısıyla bu değişim yalnızca yeni bir ön panelden ibaret görünmüyor; Seagull’un kullanım alanı da genişliyor.
Ön panel çiziminde sürücünün karşısında ayrı bir gösterge ekranı bulunmuyor. Sürüş bilgilerinin orta ekrandan gösterilmesi hedefleniyor, fakat son üretim otomobilinde ekran düzeninin aynen korunup korunmayacağını henüz bilmiyoruz. Havalandırma çıkışlarının altındaki düğme sırası, sık kullanılan işlevlere dokunmatik menüye girmeden erişme olanağı verebilir. Bunun nasıl çalışacağını ise üretim sürümünün tanıtımı gösterecek.
Orta konsol da önceki Seagull’dan farklı bir yerleşim taşıyor. Yükseltilmiş bölümde iki bardaklık ve kablosuz şarj alanı görülürken altında açık bir saklama alanı yer alıyor. Daha önce görüntülenen test otomobilinde vites kumandası direksiyon kolonuna taşınmıştı; kabin çizimleri bu düzenle uyumlu bir konsol gösteriyor. Kapı tutamakları da ilk nesildeki kanat biçiminden daha geleneksel bir çizgiye yöneliyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Yeni BYD Han kamuflajlı görüntülendi, tavanda LiDAR dikkat çekti
BYD Great Seagull, LiDAR sensörü ve daha uzun gövdeyle görüntülendi
Geely’nin yeni şarj sistemi 2,25 MW tepe güce ulaşıyor
BYD, Yangwang’ın yeni lüks sedanını ilk kez gösterdi
Elektrikli Mercedes C 300 satışa çıktı: 690 km menzil ve 320 kW şarj
Çin’deki tescil bilgilerine göre yeni Seagull 4205 mm uzunluğa, 1810 mm genişliğe ve 1570 mm yüksekliğe sahip. Aks mesafesi 2650 mm olarak listeleniyor ve kabin beş kişilik. İlk neslin 3780 mm uzunluğuyla karşılaştırıldığında artış 425 mm düzeyinde. Bu fark, modelin yalnızca şehir içi kullanım için küçük bir otomobil olarak konumlandırılmasından daha geniş bir aile kullanımına yaklaşabileceğini düşündürüyor; gerçek iç hacim için kabini görmemiz gerekecek.
Yeni Seagull için menzil ve fiyat henüz nasıl görünüyor?
Tescil verileri, iki sürümde de 95 kW gücünde elektrik motoru ve lityum demir fosfat batarya gösteriyor. Batarya seçenekleri 30 kWh ve 39,2 kWh olarak geçiyor. Bunlara karşılık açıklanan 320 km ve 420 km menzil değerleri Çin’in CLTC test döngüsüne ait. Türkiye’de kullanılan farklı test koşullarıyla veya gerçek yol menziliyle bu rakamları doğrudan eşitlememek gerekiyor.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir.
Belgelerde tavan üstü lidar sensörü de isteğe bağlı donanım olarak yer alıyor. Bu bilgi, sensörün bütün otomobillerde bulunacağı anlamına gelmiyor. Hangi sürümün hangi sürüş destek işlevini sunacağı ve bu işlevlerin Çin dışındaki pazarlara taşınıp taşınmayacağı açıklanmadı. Üstelik çizimler üretim aracının son donanım listesini de vermiyor; bu nedenle kabinde görülen her ayrıntıyı standart donanım kabul etmek için erken.
BYD, yeni modelin Çin’de 2026 içinde satışa çıkacağını belirtse de kesin gün ve fiyat paylaşmadı. Mevcut Seagull bazı pazarlarda Atto 1, Dolphin Mini veya Dolphin Surf adını kullanıyor; yeni neslin bu ülkelerde hangi adla ve ne zaman satılacağı da belirsiz. Türkiye için bir satış duyurusu bulunmuyor. Gövde büyümesi, motor gücü ve değişen kabin şimdilik doğrulanabilen temel noktalar; fiyat ve yerel donanım bilgisi geldiğinde otomobilin konumunu daha net değerlendirebiliriz.
