Smart #2 tasarımı, menzili ve özellikleri ortaya çıktı

Smart, küçük şehir otomobillerine dönüşünü hazırladığı Smart #2 ile sürdürüyor. Ekim ayında düzenlenecek Paris Otomobil Fuarı öncesinde test edilirken görüntülenen elektrikli otomobil, bu kez Çin’deki resmi sertifika kayıtları sayesinde kamuflajsız hâliyle ortaya çıktı. Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından satış için sertifikalandırılan modelin kayıtlarında yayınlanan fotoğraflar, seri üretim versiyonunun tasarımını daha net biçimde gösteriyor. Smart #2, markanın geçmişte geniş bir kullanıcı kitlesine ulaşmasını sağlayan iki kişilik ForTwo’nun kompakt yapısını güncel bir elektrikli otomobil formunda devam ettiriyor. Boyutları da aracın özellikle yoğun şehir trafiği ve dar park alanları düşünülerek geliştirildiğini ortaya koyuyor.

Sertifika belgelerine göre Smart #2, 2.764 mm uzunluğa, 1.669 mm genişliğe ve 1.555 mm yüksekliğe sahip. Dingil mesafesi ise 1.875 mm olarak belirtiliyor. Bu ölçüler, günümüzde elektrikli otomobillerin giderek büyüdüğü bir ortamda Smart #2’yi pazardaki en kompakt seçeneklerden biri hâline getiriyor. Kısa gövde ve sınırlı dingil mesafesi şehir içindeki manevra kabiliyetine katkı sağlayabilecek unsurlar arasında bulunurken, bu kadar küçük bir otomobilde kabin ve bagaj alanının nasıl değerlendirildiği kullanım açısından belirleyici olacak. Smart’ın modelde ne kadar pratik bir iç mekân oluşturabildiği ise otomobilin ayrıntılı teknik özellikleri açıklanınca daha iyi anlaşılabilecek.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

Smart #2 yaklaşık 400 kilometrelik CLTC menzili hedefliyor

Sertifika fotoğrafları, seri üretim Smart #2’nin nisan ayında gösterilen konsept otomobile oldukça yakın kaldığını da gösteriyor. Gövdenin genel oranları ve kısa ön ile arka bölümler konseptte görülen temel tasarım yaklaşımını koruyor. Bunun yanında aracın ön bölümündeki ayırt edici ızgara görünümünün isteğe bağlı bir donanım olarak sunulabileceği belirtiliyor. Elektrikli otomobiller teknik olarak geleneksel motor soğutması için büyük bir ön ızgaraya ihtiyaç duymasa da, bu tasarım unsuru Smart #2’nin ön görünümünü kişiselleştirmek isteyen kullanıcılara alternatif sağlayacak. Sertifika sürecinde ortaya çıkan görüntüler böylelikle konsept ile üretim modeli arasında kapsamlı bir tasarım değişikliğine gidilmediğine işaret ediyor.

Smart #2 ile ilgili daha önce paylaşılan bilgiler, elektrikli şehir otomobilinin CLTC ölçüm standardına göre yaklaşık 400 kilometre menzil sunacağını gösteriyor. Bununla birlikte bu değeri doğrudan günlük kullanım menzili olarak değerlendirmemek gerekiyor. Çin’de kullanılan CLTC test prosedürü, elektrikli otomobiller için Avrupa’daki WLTP gibi diğer yaygın ölçüm yöntemlerine kıyasla daha iyimser sonuçlar verebiliyor. Dolayısıyla Smart #2’nin Avrupa pazarında açıklanacak WLTP menzilinin 400 kilometrenin altında kalması olası görünüyor. Batarya kapasitesi, motor gücü, şarj hızı ve enerji tüketimi gibi günlük kullanım açısından daha belirleyici teknik ayrıntılar ise kaynakta henüz açıklanmış değil.

Smart #2’nin Çin’de üretilmesi ve 2027’nin başlarında satışa sunulması bekleniyor. Bundan önce otomobilin ekim ayında Paris Otomobil Fuarı’nda daha kapsamlı biçimde gösterilmesi planlanıyor. Smart’ın güncel ürün gamında #1, #3 ve #5 gibi ForTwo’dan belirgin biçimde daha büyük modeller bulunurken, #2 markanın geçmişte öne çıktığı çok küçük şehir otomobili sınıfına yeniden ağırlık vermesini sağlayacak. Elektrikli altyapı, bu boyutlardaki bir otomobil için şehir içi kullanım bakımından uygun bir kombinasyon oluşturabilir; buna karşılık gerçek kullanım menzili, şarj performansı, iç mekân genişliği ve fiyat seviyesi modelin rekabet gücünü doğrudan etkileyecek. Sertifika kayıtlarının gösterdiği kadarıyla Smart #2 şimdilik konsept otomobilde sergilenen kompakt tasarımı büyük ölçüde koruyarak üretime doğru ilerliyor.