Jeep, 2027 Cherokee ailesinin arazi odaklı Trailhawk sürümünü tanıttı. Stellantis’in resmî açıklamasına göre yeni model, 1,6 litrelik turbo hibrit motoru iki kademeli dört çeker aktarma sistemi ve yükseltilmiş süspansiyonla birleştiriyor. Jeep Recon’un tamamen elektrikli arazi yaklaşımından farklı olarak Cherokee Trailhawk, benzinli motor ile elektrik desteğini aynı güç aktarım sisteminde kullanıyor. ABD’de siparişler açılmış durumda; açıklanan 44.625 dolarlık başlangıç fiyatına teslimat ücreti de dahil.
Trailhawk, standart Cherokee’den araziye dönük donanımıyla ayrılıyor. Jeep Active Drive II sistemi ve kilitlenebilir arka aksın yanında düşük hızda sürüş için ayrı bir aktarma oranı bulunuyor. Şirket 37,5:1 sürünme oranı açıklıyor. Bu sayı tek başına her zemindeki çekişi anlatmıyor, fakat taşlı ve dik eğimlerde gaz ile fren kontrolünü daha hassas yapma hedefini gösteriyor. Bunun yanında ön aksı, kabloları, yakıt deposunu ve hibrit bataryayı koruyan çelik plakalar standart donanımda yer alıyor.
Arazi donanımı ile hibrit tüketim bir arada
Jeep’in verdiği değerlere göre yerden yükseklik 22,9 santimetre, sudan geçiş sınırı yaklaşık 61 santimetre. Yaklaşma açısı 28,8, uzaklaşma açısı 31,8 ve karın açısı 21,9 derece. Bir inçlik yükseltme ile 17 inç jantlara takılan arazi lastikleri bu ölçülere eşlik ediyor. Auto, Sport, Snow, Sand/Mud ve Rock sürüş modları da çekiş ayarını zemine göre değiştiriyor. Ne var ki bunlar üreticinin açıkladığı teknik değerler; bağımsız yol ve arazi testinin yerini tutmuyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Renault 8 Gordini elektrikli konsept olarak geri döndü
GM, geri dönüştürülmüş metallerle ürettiği pilleri araçlarına taktı
Volkswagen ve Audi, direksiyon vidası için araçları geri çağırıyor
Toyota Land Cruiser 300 hibrit Japonya’da 457 PS güçle satışa çıkıyor
Toyota, Michigan’da yeni batarya merkezini açtı
1,6 litrelik turbo hibrit sistem için 210 beygir güç belirtiliyor. Jeep, birleşik yakıt tüketimini ABD ölçüm düzenine göre 31 mpg, yani yaklaşık 7,6 litre/100 km düzeyinde tahmin ediyor. Bu rakam henüz nihai kullanım sonucu gibi değerlendirilmemeli; lastikler, yol koşulları ve sürüş tarzı gerçek tüketimi değiştirecek. Özellikle arazi kullanımında resmi karma tüketim değeriyle karşılaştırma yapmak yanıltıcı olabilir.
Kabin tarafında 10,25 inç dijital gösterge paneli ve 12,3 inç bilgi eğlence ekranı bulunuyor. Isıtmalı ön koltuklar ve direksiyon, elektrikli bagaj kapağı ile hafızalı koltuk ayarları açıklanan ekipmanlar arasında. İsteğe bağlı çekme paketiyle 1.587 kg römork kapasitesi sunuluyor. Ayrıca gelişmiş teknoloji paketinde havalandırmalı ön koltuklar, ısıtmalı arka koltuklar ve 360 derece kamera gibi seçenekler var. Dolayısıyla tüm donanımların başlangıç fiyatına dahil olduğunu varsaymamak gerekiyor.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir.
Üretim, yıl içinde Stellantis’in Meksika’daki Toluca tesisinde başlayacak. Şirket Türkiye satışına, yerel fiyatına veya donanım listesine ilişkin bilgi paylaşmadı. Bu nedenle ABD fiyatını kur çevirisiyle Türkiye fiyatı gibi sunmak mümkün değil. Yeni Cherokee Trailhawk’ın pazardaki yeri, teslimatlar başladığında arazi yeteneği ve günlük hibrit kullanımının birlikte nasıl çalıştığıyla daha açık görülecek.
