Mercedes-Benz, tamamen elektrikli yeni C-Serisi modeli için Almanya’da sipariş sürecini başlattı. Markanın en çok bilinen sedan modellerinden biri olan C-Serisi, bu kez içten yanmalı motor yerine tamamen elektrikli altyapıyla kullanıcıların karşısına çıkıyor. İlk etapta satışa çıkan C 400 4MATIC versiyonu yüksek performans, uzun menzil ve hızlı şarj özelliklerini aynı pakette sunuyor. Bunun yanında şirket, elektrikli GLC SUV modelinin üretimine de hız verdiğini açıkladı.
Almanya’da bireysel müşteriler için başlangıç fiyatı vergiler dahil 67.711 avro olarak belirlenmiş durumda. Kurumsal müşteriler için açıklanan 56.900 avroluk fiyat ise vergisiz olarak sunuluyor. Mercedes-Benz, satın alma yerine kiralama seçeneğini tercih edenler için aylık 470 avrodan başlayan leasing programı da hazırlamış durumda. Segmentine göre yüksek kabul edilebilecek bu fiyat seviyesine rağmen marka, sunduğu teknoloji donanımıyla premium sınıf beklentisini karşılamayı hedefliyor.
Yeni elektrikli sedan performans tarafında da güçlü veriler ortaya koyuyor. C 400 4MATIC modeli 360 kW güç ve 800 Nm tork üretiyor. Bu sayede araç 0’dan 100 km/s hıza 4 saniyede ulaşabiliyor. Azami hız ise elektronik olarak 210 km/s ile sınırlandırılmış durumda. Dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde özellikle yağışlı ve düşük tutunmalı yol koşullarında daha dengeli sürüş sağlanması amaçlanıyor.
Elektrikli Mercedes C-Serisi 762 kilometreye kadar menzil sunuyor
Mercedes-Benz’in açıkladığı WLTP verilerine göre elektrikli C-Serisi tek şarjla 762 kilometreye kadar menzil sağlayabiliyor. Araçta kullanılan 800 volt mimarisi hızlı şarj konusunda da dikkat çekiyor. Uyumlu DC hızlı şarj istasyonlarında yalnızca 10 dakikalık şarjla yaklaşık 325 kilometrelik ek sürüş mesafesi elde edilebiliyor. Bu yapı özellikle uzun yol kullanımında şarj molalarının süresini azaltmayı hedefliyor.
Kabin tarafında markanın son nesil dijital sistemleri yer alıyor. Ön konsolu boydan boya kaplayan yaklaşık 40 inçlik MBUX Hyperscreen paneli aracın en dikkat çekici unsurlarından biri olarak öne çıkıyor. Bunun yanında sistem yeni Mercedes-Benz Operating System yazılımıyla çalışıyor. Sürücüyle sesli iletişim kurabilen sanal asistan desteği de araçta sunuluyor. Bagaj hacmi tarafında ise arkada 470 litre, ön bölümde yer alan ek saklama alanında ise 101 litrelik kapasite bulunuyor.
Öte yandan Mercedes-Benz, elektrikli GLC modeline yönelik talebin beklentilerin üzerine çıktığını belirtiyor. Şirketin verdiği bilgilere göre elektrikli GLC, markanın bugüne kadarki en fazla sipariş alan elektrikli modeli konumuna gelmiş durumda. Araç Almanya’nın Bremen kentindeki fabrikada benzinli ve hibrit versiyonlarla aynı üretim hattında üretiliyor. Böylece üretim kapasitesi talebe göre farklı motor seçenekleri arasında esnek biçimde dağıtılabiliyor.
Elektrikli GLC 400 4MATIC modeli ise WLTP ölçümlerine göre 715 kilometreye kadar menzil sunuyor. Kamenz’de üretilen yeni nesil bataryalar hem sedan hem SUV modellerde kullanılıyor. Buna ek olarak hızlı şarj desteği SUV modelinde de korunuyor ve 10 dakikalık şarjla yaklaşık 305 kilometrelik sürüş mesafesi kazanılabiliyor. Mercedes-Benz, sürüş konforunu artırmak amacıyla AIRMATIC hava süspansiyon sistemi ile opsiyonel arka aks yönlendirme teknolojisini de kullanıcıların tercihine bırakıyor.
Bremen fabrikasında yaklaşık 10.500 kişinin çalıştığını belirten şirket, burada toplam 11 farklı modelin üretildiğini aktarıyor. Bunun yanında elektrikli C-Serisi ailesinin ilerleyen dönemde genişletilmesi planlanıyor. Hazırlıkları süren arkadan itişli yeni versiyonun tek şarjla yaklaşık 800 kilometre menzil sunması bekleniyor.
