BMW, BMW Maps için açıkladığı yeni görünümde yol tarifini, otomobilin çevresini ve sürüş destek sistemlerinin durumunu aynı üç boyutlu haritada birleştirecek. Şirket, özelliği ekim 2026'dan itibaren BMW Operating System X kullanan uygun araçlara aşamalı biçimde sunmayı planlıyor. Daha önce BMW iX3'ün yeni yazılım mimarisini anlatmıştık; bu güncelleme, söz konusu işletim sisteminin direksiyon başındaki kullanımını daha somut hâle getiriyor. Türkiye için model ve tarih listesi henüz açıklanmadı.
Harita yalnızca yaklaşan dönüşü gösteren bir navigasyon ekranı olmayacak. BMW'nin verdiği bilgiye göre araç, bulunduğu şeridi ve yol seviyesini üç boyutlu görünümde işleyecek. Böylece özellikle çok katlı yollar, otoyol kavşakları ve şehir içindeki karmaşık bağlantılarda sürücü kendi konumunu daha kolay yorumlayabilecek. Ekran, otomobilin çevreyi nasıl algıladığını ve o anda hangi destek sisteminin devrede olduğunu da gösterecek. Bu bilgiler aracın sensörleriyle harita verilerinin birlikte işlenmesine dayanıyor.
BMW Maps'in harita teknolojisi tarafında Mapbox ile iş birliği sürüyor. Öte yandan şirket, yeni ekranın geliştirilmesini kendi bünyesinde yürüttüğünü belirtiyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Yeni BYD Seal 07 göründü: Sedan büyüdü, motor seçenekleri netleşti
Lufthansa, köpek balığı derisinden esinlenen AeroSHARK’ı Airbus A330’da deniyor
Mercedes, ProLogium’un Gen4 bataryalarını test edecek
GM, dijital araç anahtarını Apple ve Android cüzdanlarına taşıyor
GM, geri dönüştürülmüş metallerle ürettiği pilleri araçlarına taktı
Bu ayrım, özelliğin yalnızca harita sağlayıcısının uygulamasını araca taşımaktan ibaret olmadığını gösteriyor. Görünüm, navigasyon komutunu sürüş desteğinin çevre algısıyla yan yana vermeyi amaçlıyor. Sürücü böylelikle sistemin neden belli bir şeritte ilerlediğini veya hangi manevraya hazırlandığını ekrandan takip edebilecek.
Yeni görünüm belirli sürüş destek paketleriyle çalışacak
BMW, üç boyutlu birleşik görünümün her Operating System X aracında otomatik olarak açılmayacağını özellikle belirtiyor. Özellik, seçili ülke, şehir ve yollarda Highway Assistant ya da Highway & City Assistant donanımıyla birlikte kullanılabilecek. Dolayısıyla işletim sistemi sürümü uygun olsa bile aracın destek paketi ve bulunduğu pazar belirleyici olacak. Bu nedenle bugün Türkiye'de satılan bütün BMW modelleri için kesin kullanılabilirlik iddiasında bulunmak mümkün değil.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir.
Şirketin örnek verdiği Highway Assistant 2, uygun otoyollarda saatte 130 kilometreye kadar eller serbest sürüş desteği sağlayabiliyor. Sürücü, önerilen şerit değişimini bakışıyla onaylıyor; otomobil de uzunlamasına ve yanal hareketi yönetiyor. Ancak bu işlevin sunulduğu yol ve ülkeler sınırlı. Bir 3D ekranın araca tam otonom sürüş yeteneği kazandırdığını düşünmemek gerekiyor. Sürücünün dikkat ve sorumluluğuna ilişkin sınırlar, aracın destek sistemiyle ilgili yerel kurallara bağlı kalıyor.
Şehir tarafında BMW, navigasyonla yönlendirilen yarı otomatik sürüşü 2027'den itibaren önce Almanya'da sunmayı planlıyor. Ekimde başlayacak harita görünümüyle bu sonraki aşama aynı takvim değil. Bunun yanında iki özellik de ülkeden ülkeye farklı yol, mevzuat ve donanım koşullarıyla karşılaşacak. Şirketin açıklaması Türkiye lansmanı için kesin bir tarih vermiyor; yerel kullanılabilirlik ancak BMW'nin pazar bazındaki duyurusuyla netleşecek.
