TUSAŞ’ın geliştirdiği yeni nesil HÜRKUŞ-II’nin ilk iki uçağı, bugün Kahramankazan’daki törenin ardından Türk Hava Kuvvetlerine teslim edildi. Töreni yerinden aktaran Demirören Haber Ajansı, kabul belgelerinin Hava Kuvvetleri Komutanına verildiğini ve iki uçağın selamlama uçuşu yaptığını bildiriyor. Teknoblog’da daha önce HÜRKUŞ-II’nin kabul öncesi uçuşunu anlatmıştık. O tarihte kesin teslim günü ve ilk parti sayısı belli değildi; bugünkü törenle bu iki ayrıntı netleşti.
Teslimat, geliştirme uçuşundan farklı bir aşamayı temsil ediyor. TUSAŞ tesislerinde yaklaşık üç hafta süren kabul faaliyetlerinde ekipler uçağın uçuş performansını, aviyonik sistemlerini ve yapısal entegrasyonunu inceledi. Ardından Hava Kuvvetleri ilk iki uçağı envanterine aldı. Bununla birlikte törenin gerçekleşmesi, 55 uçaklık tedarik programındaki bütün teslimatların tamamlandığı anlamına gelmiyor.
HÜRKUŞ-II, jet savaş uçaklarına doğrudan geçiş için tasarlanmış bir muharip uçak değil; pilotların temel ve ileri başlangıç eğitiminde kullanacağı turboprop bir platform. Pilot adayları bu aşamada uçuş ve pilotaj becerilerini geliştiriyor. Daha sonra jet eğitimi için HÜRJET gibi ayrı bir platforma geçmeleri planlanıyor. Bu nedenle iki uçağın teslimatı, öncelikle eğitim filosunun yenilenmesi açısından önem taşıyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Uçağın bugünkü konfigürasyonu, eski HÜRKUŞ tasarımının aynısı da değil. Güncel tasarım çalışmaları 2021’de başladı ve yeni yapıdaki ilk uçak Aralık 2024’te havalandı. TUSAŞ, geliştirme boyunca yapısal ağırlığı azaltmaya ve aerodinamik özellikleri iyileştirmeye odaklandı. Buna ek olarak kokpit ve aviyonik mimarisini sonraki eğitim basamaklarıyla ilişkilendirdi.
TUSAŞ kalan uçakları 2028 sonuna kadar teslim etmeyi hedefliyor
Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün’ün törende verdiği bilgiye göre ilk 15 uçaklık tedarik planına 40 uçak daha eklendi. Böylece programın toplamı 55 uçağa çıktı. Görgün, Hava Kuvvetleri bünyesindeki HÜRKUŞ filolarını 2027’de görmeyi ve 55 uçağın tamamını 2028 sonuna kadar teslim etmeyi hedeflediklerini söyledi. Bunlar gerçekleşmiş teslimatlar değil, mevcut program hedefleri.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir.
Sertifikasyon da teslimattan önceki belirleyici adımlardan biriydi. Görgün, uçağın askerî tip sertifikasını 9 Eylül’de aldığını açıkladı. Savunma Sanayii Başkanlığının proje sayfası, HÜRKUŞ’u Hava Kuvvetlerinin temel eğitim ihtiyacı için geliştirilen bir uçak olarak tanımlıyor. Sertifika tasarımın belirlenen gerekliliklere uygunluğunu gösterirken, kabul faaliyeti tek tek teslim edilen uçakların kullanıcıya devrini tamamlıyor.
Törende açıklanan teknik bilgilere göre HÜRKUŞ, Pratt & Whitney Canada üretimi 1.600 beygir gücünde turboprop motor taşıyor. Uçak için 30 bin feet irtifa ve 320 KCAS azami hız değerleri paylaşıldı. Öte yandan bu değerler eğitim görevindeki kullanım biçimini tek başına anlatmıyor; pilot eğitimi, aviyonikler ve bakım altyapısı da programın parçası. Hava Kuvvetlerinin sonraki uçakları hangi tarihlerde teslim alacağı, üretim ve kabul takvimindeki ilerlemeyle kesinleşecek.
