BMW Group, fabrikalarında bir milyon aracı sürücüsüz taşıma eşiğini aştığını açıkladı. Figure 03 robotlarıyla fabrika lojistiğini de otomatikleştiren şirket, bu kez tamamlanan otomobillerin üretim ve lojistik alanları arasındaki hareketlerine odaklanıyor. Dört tesiste çalışan AFW sistemi, araçları sürücü koltuğunda bir çalışan olmadan belirli güzergâhlarda yönlendiriyor.
İlk denemeler 2022’de Dingolfing’de başladı. Ardından Leipzig ve Regensburg sisteme katıldı, MINI’nin Oxford fabrikası ise dördüncü uygulama noktası oldu. BMW’nin açıkladığı verilere göre ağ genelinde her gün ortalama 3.500 otomatik araç hareketi gerçekleşiyor. Oxford’un son bir yıldaki toplamı da 53 bini aşıyor.
Burada otomobilin kendi sürüş yardım donanımından farklı bir yöntem çalışıyor. Güzergâh boyunca fabrikaya yerleştirilen LiDAR sensörleri çevreyi izliyor, bulut altyapısı ve hareket planlama yazılımı araçların ilerleyişini yönetiyor. Böylece sistem, donanım listeleri farklı otomobilleri aynı tesis altyapısıyla hareket ettirebiliyor.
Öte yandan uygulama, diğer araçları, insanları, lojistik trafiğini ve geçici engelleri de hesaba katıyor. Oxford’da otomobiller mevcut üretim kontrol sistemleriyle doğrudan bağlantı kuruyor. AFW, aracı bir kaldırma düzeneğinin yanına hassas biçimde yerleştirerek sonraki işlem için gereken konumu sağlıyor.
Embotech, sistemin kullanılabilirliğini yüzde 99,5’in üzerinde açıklıyor
Teknoloji ortağı Embotech’in paylaştığı işletim verileri, günlük taşıma sayısının yanında yüzde 99,5’in üzerinde kullanılabilirlik oranı içeriyor. Bu değer şirketin üretim ortamındaki sistem için verdiği oranı ifade ediyor. Otomobillerin herkese açık yollardaki otonom sürüş başarısını ölçmüyor.
Embotech, algılama, tahmin ve planlama için yapay zeka tabanlı yazılım sağlıyor. Buna ek olarak ayrı bir güvenlik mimarisi sistemin hareket sınırlarını belirliyor. Şirket, bu bölümün TÜV SÜD tarafından bağımsız olarak sertifikalandırıldığını belirtiyor. Algılama ve planlama ile güvenlik sınırlarının ayrı katmanlarda çalışması, açıklanan teknik yaklaşımın temel parçalarından biri.
Taşıma hacmindeki artışın süresi de kısaldı. İki şirket ilk 500 bin otomatik hareketi 15 ayda tamamladı, sonraki 500 bin için ise yedi ay yeterli oldu. Bu nedenle toplam bir milyon rakamı, tek bir fabrikanın veya tek bir otomobil modelinin üretim adedini anlatmıyor. Farklı üretim noktalarında sistemin gerçekleştirdiği sürücüsüz hareketleri topluyor.
BMW, sıradaki genişleme için ABD’deki Spartanburg fabrikasını gösteriyor. Plan, AFW’yi 2027’de burada da seri operasyonlara katmayı öngörüyor. Şirket, aynı teknolojiyi farklı tesislere, araç mimarilerine ve üretim süreçlerine uyarlayarak ağ içindeki kullanımını artırmayı hedefliyor.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir. Satış ortaklığı açıklaması
