Tesla, sahiplerin araçlarını 2027’de robotaksi ağına almayı hedefliyor

Tesla, robotaksi hizmetine müşteri araçlarını dahil etmek için 2027’nin ikinci çeyreğini hedefliyor. Şirketin üçüncü çeyrek sonuç görüşmesindeki açıklama, bireysel araçların Tesla’nın belirlediği bölgelerde ve filo yönetimi altında çalışmasını öngörüyor. Bu takvim, sahiplerin otomobillerini istedikleri yerde tamamen sürücüsüz kullanabilecekleri anlamına gelmiyor.

Otonom sürüşten sorumlu yönetici Ashok Elluswamy, Cybercab ile Model Y’nin aynı yazılımdan yararlandığını söyledi. Müşteri araçlarının ağa katılması için coğrafi sınırlandırma ve filo yönetimine entegrasyon gerekecek. Dolayısıyla duyurunun merkezinde, aracın bağımsız biçimde her yolda çalışması yerine yönetilen bir hizmete katılması bulunuyor. Yeni açıklama, ilk müşteri katılımı için belirli bir çeyrek veriyor ancak uygulama kapsamını filo koşullarıyla birlikte tanımlıyor.

Tesla’nın üçüncü çeyrek raporu, Cybercab ile Austin’de yolculukların 3 Eylül’de başladığını belirtiyor. Şirket, insan denetimi olmadan kat edilen toplam robotaksi mesafesinin bir önceki çeyreğe göre sekiz katına çıktığını bildiriyor. Bu veri Tesla’nın kendi faaliyet raporuna dayanıyor ve müşteri araçlarının programa bugün katılabildiğini göstermiyor.

Bunun yanında Tesla, Kuzey Amerika’daki yeni araç teslimatlarının yüzde 75’inden fazlasının FSD aboneliği içerdiğini açıkladı. Ancak şirket bu ürün için hâlâ denetimli sürüş tanımını kullanıyor. Sürücü destek aboneliğinin yaygınlaşması ile aracın sürücüsüz yolcu taşımasına izin verilmesi, aynı aşama değil.

Müşteri araçlarının katılımı işletme koşullarına bağlı kalacak

Mevcut Tesla sahipleri açısından açıklamanın en önemli sınırı, kullanım alanının şirketin robotaksi ağıyla bağlantılı olması. Bir aracın aynı yazılım ailesinden yararlanması, bütün kullanım koşullarında aynı yetkilere sahip olduğunu tek başına kanıtlamıyor. Açıklanan tarih de ilk müşteri araçları için bir hedef oluşturuyor, bütün otomobillere eş zamanlı dağıtım sözü vermiyor.

Öte yandan sürücüsüz yolcu taşımacılığı, aracın teslimatından ayrı izin ve sorumluluk süreçleri gerektiriyor. Cybercab’in ABD’deki uygunluk beyanına ilişkin düzenleyici inceleme de sürüyor. Bu nedenle Tesla’nın yazılım takvimi, yerel işletme izinlerinin veya sigorta koşullarının otomatik olarak tamamlandığı şeklinde yorumlanmamalı.

Araçlarını filoya eklemek isteyenlerin model uygunluğu, hizmet bölgesi ve işletme koşullarını birlikte değerlendirmesi gerekecek. Tesla’nın duyurusunda Türkiye için bir başlangıç tarihi bulunmuyor. İlk katılımı 2027’nin ikinci çeyreğine yerleştiren plan, şimdilik şirketin yönettiği robotaksi hizmetini genişletme hedefi olarak duruyor.