Renault, dizel motorlu Trafic ailesinde direksiyon, fren ve kabin teknolojilerini yeniledi. Trafic Van ve yolcu taşıyan sürümleri kapsayan değişiklikler arasında 10 inç OpenR Link ekran da bulunuyor. Duyuru, elektrikli Trafic’in yanında mevcut dizel ürün ailesinin geliştirilmesini anlatıyor.
Renault’nun 22 Ekim tarihli açıklamasına göre elektrikli direksiyon sistemi, düşük hızdaki manevralarda gereken çabayı azaltmayı amaçlıyor. Direksiyonun kalibrasyonu, şehir içi park hareketleriyle yüksek hızdaki yön kararlılığını birlikte gözetiyor.
Ön frenlerde çift pistonlu kaliperler kullanılıyor. Disklerin çapı 296 milimetreden 320 milimetreye, kalınlığı ise 28 milimetreden 30 milimetreye çıkıyor. Bu teknik değişiklik, ağır yük taşıyan bir aracın fren sistemindeki güncellemeyi gösteriyor. Buna rağmen duyuru, karşılaştırmalı bir durma mesafesi paylaşmıyor.
Kabin tarafında önceki 8 inç ekranın yerini 10 inç OpenR Link alıyor. Sistem, navigasyonlu ve navigasyonsuz iki seçenekle sunuluyor. Her iki seçenek de kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto bağlantısını destekliyor. Navigasyon bulunan sürümde HERE altyapısı kullanılıyor.
Trafic günlük kullanıma yönelik donanımlarını artırıyor
USB-C bağlantıları, araç içinde telefonun yanında bilgisayar gibi cihazlarını da kullananlara sesleniyor. Van’da iki bağlantı yer alırken yolcu sürümlerinde koltuk sıralarına göre ek bağlantılar bulunuyor. Renault, uygun bağlantılarda 80 W’a kadar güç desteği açıklıyor. Kabin ve yük bölümündeki LED aydınlatma da standart donanıma ekleniyor.
Bu değişiklikler, Trafic’i yalnızca yükün taşındığı bir araç olarak görmeyen kullanıcılar için anlam taşıyor. Teslimat aralarında rota kontrol eden veya aracı mobil çalışma alanı olarak kullanan biri, ekran bağlantısı ve güç çıkışlarından yararlanabilir. Ancak araçtaki bütün bağlantıların aynı gücü sunduğunu varsaymadan donanım listesini kontrol etmek gerekiyor.
Renault, dönüşüm firmaları için merkezi ekrandan ek ekipmanları yönetmeye yarayan bir çözüm de sunuyor. Soğutuculu taşıma, atölye veya acil yardım dönüşümlerindeki işlevler bu kapsama girebiliyor. Böylece ayrı kumandaların sayısını azaltmak mümkün olabilir. Hangi işlevin destekleneceği ise aracın dönüşümüne bağlı kalıyor.
Sürücü izleme kamerası ve geri görüş kamerası, güncellemenin güvenlik tarafındaki başlıkları arasında. İki gövde uzunluğu ile manuel ve dokuz ileri EDC şanzıman seçenekleri ürün ailesinde yer alıyor. Açıklama, Türkiye için yeni fiyat veya teslimat takvimi vermiyor. Yerel donanım içeriğini, küresel tanıtımdaki listeyle aynı kabul etmemek gerekiyor.
