MINI Countryman E, yüzde 55’lik ÖTV dilimine geçince yaklaşık 3,9 milyon TL seviyesine yükseldi. Motor veya batarya değişmedi, ancak vergi matrahının aşılması satış fiyatını kısa sürede yüz binlerce lira artırdı. Böylece otomobil, BMW iX1, Mercedes-Benz EQA ve Volvo EX40 gibi premium elektrikli SUV modellerine fiyat açısından iyice yaklaştı.
Türkiye, elektrikli otomobil ÖTV oranlarını 2025 yılında yüzde 25, yüzde 55, yüzde 65 ve yüzde 75 olarak belirledi. Motor gücü 160 kW’ı aşmayan modeller, vergisiz fiyat sınırının altında kaldığında yüzde 25 ÖTV avantajından yararlanıyor. Buna karşılık matrah sınırını aşan araçlar yüzde 55’lik dilime giriyor ve nihai fiyat hızla yükseliyor.
MINI Countryman E, 150 kW gücündeki motoruyla düşük motor gücü grubunda kalmayı sürdürüyor. Ancak aracın vergisiz fiyatı ilgili sınırı aşınca yüzde 25 yerine yüzde 55 ÖTV hesabı devreye giriyor. Üstelik yüzde 20 KDV, ÖTV eklenmiş tutar üzerinden hesaplandığı için vergi farkı satış fiyatına daha güçlü yansıyor.
Örneğin 2 milyon TL’lik vergisiz fiyat, yüzde 25 ÖTV ve KDV sonrasında 3 milyon TL’ye ulaşıyor. Aynı tutar yüzde 55 ÖTV ile hesaplandığında 3,72 milyon TL’ye çıkıyor. Dolayısıyla çıplak fiyat değişmese bile yalnızca vergi dilimi yaklaşık 720 bin TL fark yaratabiliyor.
Yeni ÖTV oranı Countryman E’nin fiyat avantajını azaltıyor
MINI Countryman E, Temmuz 2025 öncesinde yaklaşık 1,9 milyon TL seviyesinde daha ulaşılabilir bir seçenek sunuyordu. Model daha sonra yüzde 40 ÖTV ile 2,8 milyon TL bandına çıktı, son değişiklik ise fiyatı 3,9 milyon TL’ye yaklaştırdı. Güncel tutar, model yılına, donanım paketine, opsiyonlara ve bayi stokuna göre farklılık gösterebiliyor.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Countryman E, premium kompakt elektrikli SUV sınıfında yer alıyor. Ön tekerlekleri çalıştıran elektrik motoru 204 bg güç ve 250 Nm tork üretiyor. Otomobil 0’dan 100 km/sa hıza 8,6 saniyede çıkıyor ve 170 km/sa azami hıza ulaşıyor.
Modelde 66,45 kWsa kapasiteli batarya bulunuyor. İlk açıklanan WLTP menzili 462 kilometreyi bulurken, güncel üretimlerde menzil donanıma göre 423 ile 501 kilometre arasında değişiyor. Ayrıca 130 kW DC hızlı şarj, bataryayı yüzde 10’dan yüzde 80’e 29 dakikada dolduruyor. 11 kW AC şarj ise tam dolum için yaklaşık 6 saat 30 dakika gerektiriyor.
MINI, önceki Countryman’a göre gövdeyi 13 cm uzattı ve yüksekliği 6 cm artırdı. Araç 202 mm yerden yükseklik, arka koltuklar yatınca 1.450 litreye ulaşan bagaj ve 24 cm OLED ekran sunuyor. MINI Operating System 9, dokunmatik kontrolleri ve sesli komutları yuvarlak merkezi ekranda bir araya getiriyor.
Countryman E’nin yaklaşık 3,9 milyon TL’lik fiyatı, BMW iX1 eDrive20’ye oldukça yaklaşıyor. Aynı 204 bg gücü sunan iX1 eDrive20 yaklaşık 3.986.900 TL fiyat taşıyor. Mercedes-Benz EQA 250+ yaklaşık 4.345.000 TL, Volvo EX40 ise yaklaşık 4.323.644 TL seviyesinden başlıyor.
Vergi artışı, elektrikli otomobil satın alırken menzil ve şarj hızı kadar matrah sınırını da önemli hâle getiriyor. Özellikle düşük ÖTV eşiğine yakın modeller, küçük fiyat değişimleriyle yüz binlerce liralık artış yaşayabiliyor. Matrah güncellemeleri piyasa fiyatlarının gerisinde kalırsa daha fazla elektrikli araç yüzde 55’lik dilime geçebilir.
