Jaguar, tamamen elektrikli otomobil markasına dönüşme planının merkezine yerleştirdiği yeni grand tourer modeli Type 01 ile yalnızca yüksek performansa değil, alışılmış elektrikli otomobil kabinlerinden ayrılan bir tasarım anlayışına da odaklanıyor. Markanın geçmişte XF gibi modellerde kullandığı açılır havalandırma kanalları ve orta konsoldan yükselen vites seçicisi gibi teatral ayrıntılar, Jaguar otomobillerine kendilerine özgü bir karakter kazandırıyordu. Type 01 ise benzer bir etkiyi mekanik hareketlerden çok mimari bir iç mekân düzeni, gizlenen teknolojiler ve sıra dışı malzeme tercihleri üzerinden oluşturmaya çalışıyor. Dört kişilik kabinin merkezinden boydan boya geçen geniş konsol, sürücü ve yolcular için birbirinden ayrılmış dört ayrı alan meydana getiriyor. Böylelikle Jaguar, elektrikli otomobillerde giderek yaygınlaşan büyük ekranlı ve yatay konsollu kabin düzeninden belirgin biçimde uzaklaşıyor.
Modelin Type 01 adı da Jaguar’ın geçmişiyle elektrikli geleceği arasında bağlantı kuruyor. “Type” ifadesi C-Type, D-Type, E-Type ve daha yakın tarihte üretilen F-Type gibi markanın geçmişindeki otomobillere gönderme yapıyor. İsimdeki “0”, egzoz çıkışında sıfır emisyonu ifade ederken “1” ise Jaguar’ın elektrikli dönüşümündeki ilk modeli temsil ediyor. Oldukça sade kalan bu adlandırmanın altında ise markanın şimdiye kadar hazırladığı en güçlü ve hızlı seri üretim otomobillerden biri bulunuyor. Jaguar’ın verdiği bilgilere göre üç elektrik motorlu sistem 1000 beygirin üzerinde güç üretirken, toplam tork yaklaşık 1300 Nm seviyesine ulaşıyor.
Type 01, Jaguar’ın elektrikli modeller için geliştirdiği özel JEA platformunu kullanıyor. Bu altyapı, daha önce markanın elektrikli ürün gamında yer alan I-Pace’in yaklaşımından farklı olarak Jaguar’ın gelecek nesil modelleri için sıfırdan oluşturulan teknik temeli meydana getiriyor. Otomobilin 5,2 metreye ulaşan uzunluğu ve 3,2 metrelik aks mesafesi, Type 01’in boyutlarını geleneksel spor sedanların belirgin biçimde üzerine çıkarıyor. Tasarımın etkisini artıran 23 inçlik jantlar da otomobilin iri gövdesiyle birlikte dikkat çekiyor. Karşılaştırmak gerekirse Type 01, Lucid Air Sapphire’dan 20 santimetreden fazla daha uzun ve Porsche Taycan’ın yanında çok daha büyük bir grand tourer görünümü sergiliyor.
Jaguar Type 01 iç tasarımı ekran kalabalığından uzaklaşıyor
Jaguar’ın Type 01 için seçtiği iç mekân düzeni, otomobilin teknik özellikleri kadar ayırt edici unsurlarından biri oluyor. Güncel elektrikli otomobillerin önemli bölümünde kullanılan yatay ön konsol ve geniş merkezi ekran yaklaşımının yerine, kabin boyunca uzanan merkezi bir omurga tercih edilmiş. Sıcak tonlardaki bu bölüm ön konsoldan arka koltuklara kadar devam ediyor ve dört oturma alanını birbirinden görsel olarak ayırıyor. Otomobilin 5,2 metrelik uzunluğuna rağmen yalnızca dört koltuk sunulması da Jaguar’ın alan kullanımında yolcu sayısından çok bireysel konfora öncelik verdiğini gösteriyor. Traverten taşından esinlenen yüzeyler, el işçiliğini çağrıştıran kumaşlar ve sıçrayan Jaguar figürünü taşıyan dekoratif parçalar ise minimalist kabinin fazla steril görünmesini engellemeyi amaçlıyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Mercedes-AMG’den 1000 beygiri aşabilecek elektrikli SUV geliyor
Volkswagen’in yeni elektrikli SUV’u ID. ERA 5X ortaya çıktı
Ford Fathom 28.350 dolarlık fiyatıyla elektrikli pickup sınırını zorluyor
Avrupa otomobil pazarında dengeler değişti, elektrikli araçların payı yüzde 37’ye ulaştı
Elektrikli Mercedes-AMG CLA 45, Nordschleife rekoruyla rakiplerini geride bıraktı
Daha dikkat çekici tercihlerden biri, ön konsolda büyük bir merkezi bilgi-eğlence ekranının bulunmaması oluyor. Ön yolcu için ayrı bir ekran da kullanılmıyor. Sürüş bilgileri ve navigasyon, doğrudan sürücünün önündeki özel ekrandan takip ediliyor. Bunun yanında ön camın alt bölümüne yerleştirilen yeni ClearSight ekranı, geleneksel dikiz aynasının bulunduğu bölgeye yakın bir konumda görev yapıyor. Klima ve ses seviyesi gibi daha sık kullanılan işlevler ise orta konsolun üzerinde duran, akıllı telefon büyüklüğündeki küçük dokunmatik ekran üzerinden kontrol ediliyor.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir.
Bu yaklaşım, günümüzde bazı elektrikli otomobillerde görülen ekran sayısını artırma eğiliminin tersine işliyor. Daha az ekran kullanılması sürücünün dikkatinin dağılmasını azaltabilir ve kabinin daha uzun süre güncel görünmesine katkıda bulunabilir. Buna karşılık fiziksel kumandaların ne ölçüde korunacağı, özellikle hareket hâlindeyken klima gibi temel işlevlerin kullanım kolaylığı açısından belirleyici olacak. Jaguar’ın “yalnızca ihtiyaç duyulduğunda görünen” teknoloji anlayışı ve gizli bölmelerden söz etmesi, bazı kontrollerin kullanılmadıkları sırada kabin tasarımının içine saklanacağını düşündürüyor. Bu sistemlerin seri üretim otomobilde ne kadar hızlı ve sezgisel çalışacağı ise Type 01’in iç mekân deneyiminin güçlü ya da zayıf yönlerinden birini oluşturabilir.
Dış tasarım ile kabin arasında da doğrudan görsel bağlantılar kurulmuş. Uzun motor kaputunun ön camla birleştiği noktadaki yatay çizgili bölüm Jaguar tarafından “strikethrough motif” olarak adlandırılıyor. Bu çizgisel tema cam yüzey boyunca ilerleyerek ön konsolun üst kısmında tekrar ortaya çıkıyor. Böylece dışarıda başlayan tasarım dili kabinin içine taşınıyor ve otomobilin farklı bölümleri arasında görsel bütünlük sağlanıyor. Özellikle uzun kaput ve alçak oturma konumu, elektrikli bir otomobil olmasına rağmen Type 01’in klasik grand tourer oranlarını korumasına yardımcı oluyor.
Jaguar’ın hedeflediği pazar konumu da Type 01’in ölçülerini ve iç mekân tercihlerini açıklıyor. Marka modeli doğrudan Porsche Taycan veya Lucid Air gibi performans odaklı elektrikli sedanlarla sınırlandırmak yerine Rolls-Royce Spectre gibi daha üst sınıftaki elektrikli grand tourer’larla aynı alanda konumlandırmak istiyor. Kaynakta verilen yaklaşık 106 bin 700 avroluk başlangıç fiyatı gerçekleşirse Type 01, Spectre’ın çok altında bir fiyat seviyesinde kalacak. Buna rağmen fiyatlandırmanın pazara, donanıma ve vergilere göre ciddi biçimde değişebileceğini göz önünde bulundurmak gerekiyor. Jaguar’ın ultra lüks sınıftaki iddiasının yalnızca tasarımla değil; malzeme kalitesi, sessizlik, sürüş konforu, yazılım ve satış sonrası deneyim gibi alanlarda da karşılık bulması gerekecek.
Type 01’in üretim öncesi örnekleri ABD’de sergilenmeye başlamış durumda ve otomobilin 16 Ağustos’ta Pebble Beach’te gösterilmesi planlanıyor. Modelin küresel tanıtımı için ise 6 Ekim tarihi belirtiliyor. Şimdiye kadar yayımlanan görüntüler, Jaguar’ın dış ve iç tasarım konusunda alışılmış elektrikli otomobil formüllerini takip etmek istemediğini açık biçimde ortaya koyuyor. 1000 beygiri aşan güç artık üst sınıf elektrikli performans otomobillerinde tek başına benzersiz bir özellik sayılmadığı için Type 01’in asıl farkını tasarım, malzeme ve kullanım deneyimiyle göstermesi gerekecek. Büyük ekranlardan kaçınan kabin düzeni ve dört kişiye ayrılmış geniş yaşam alanı güçlü bir kimlik ortaya koyarken, bu sıra dışı yaklaşımın günlük kullanım açısından ne kadar başarılı olduğu seri üretim versiyonuyla daha net anlaşılacak.
