Ford, araç sahiplerinin otomobilleriyle ilgili bilgilere daha kolay ulaşmasını sağlayacak yeni yapay zekâ destekli asistanını kullanıma sunmaya başladı. İlk aşamada Ford ve Lincoln mobil uygulamalarında yer alacak sohbet robotu, yalnızca kullanım kılavuzundaki bilgileri aktarmakla kalmayacak, bağlı olduğu aracın güncel verilerinden de yararlanabilecek. Böylelikle sürücüler yakıt seviyesi, lastik basıncı, yük kapasitesi veya aracın belirli bir römorku çekip çekemeyeceği gibi sorulara uygulama üzerinden yanıt alabilecek. Ford, asistanı doğrudan otomobil içinde çalışacak sesli bir sisteme dönüştürmeyi de planlıyor. Şirketin mevcut takvimine göre araç içine entegre edilmiş sürüm 2027 yılında kullanıma sunulacak.
Yeni asistanın Ford ve Lincoln uygulamalarına bağlanması, sistemin kullanıcının sahip olduğu aracın marka, model ve donanımına ilişkin çeşitli bilgilere erişebilmesini sağlıyor. Araç telemetrisinden gelen veriler sayesinde sistem, genel bir yapay zekâ sohbet robotundan farklı olarak otomobilin mevcut durumuna ilişkin soruları da yanıtlayabiliyor. Bunun yanında kullanıcılar, kullanım kılavuzunda bulunan özellikler veya gelecekte ortaya çıkabilecek servis ihtiyaçları hakkında bilgi isteyebilecek. Ford’un verdiği örneklerden biri, uzun bir yolculuk için ne kadar yakıta ihtiyaç duyulabileceğinin hesaplanması. Bir diğer kullanım senaryosunda ise kamyonet sahibinin tekne gibi belirli bir yükü çekip çekemeyeceği aracın teknik sınırları dikkate alınarak değerlendirilebiliyor.
Ford Entegre Hizmetler Başkanı Mike Aragon, mobil uygulamadan başlamalarının mevcut müşterilere daha hızlı ulaşmalarını sağladığını belirtiyor. Şirket, yeni özelliği tüm kullanıcılara aynı anda açmak yerine aşamalı biçimde dağıtıyor. Hedef, Ford ve Lincoln markalı araçları kullanan yaklaşık 8 milyon araç sahibine yapay zekâ asistanını ulaştırmak. Bu yöntem, özelliğin yalnızca yeni otomobillerle veya belirli bir araç yazılımı güncellemesiyle sınırlı kalmasının da önüne geçiyor. Dolayısıyla desteklenen bir araca sahip kullanıcıların yeni bir otomobil satın almadan söz konusu özelliklerden yararlanabilmesi amaçlanıyor.
Ford yapay zekâ asistanı araç telemetrisinden yararlanacak
Asistanın dikkat çekici taraflarından biri, aracın canlı telemetri verilerini kullanıcıdan gelen doğal dildeki sorularla bir araya getirebilmesi olacak. Aragon’a göre sistem kullanım kılavuzundaki soruları yanıtlamanın yanı sıra otomobil tarafından sağlanan güncel bilgileri de kullanabilecek. Bunun yanında Ford, kullanıcıların uygulamaya fotoğraf yükleyebileceğini belirtiyor. Örneğin taşınması veya çekilmesi planlanan bir yükün fotoğrafı sisteme gönderilebilecek ve asistan aracın söz konusu yük için uygun olup olmadığının değerlendirilmesine yardımcı olacak. Bununla birlikte yapay zekânın verdiği bu tür yanıtların, özellikle güvenlik ve çekme kapasitesi söz konusu olduğunda, üreticinin belirlediği resmi ağırlık ve kullanım sınırlarının yerine geçmemesi gerekiyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Ford Fathom 28.350 dolarlık fiyatıyla elektrikli pickup sınırını zorluyor
Yapay zekâ botları kendi inancını üretti, insanlar peşinden gitti
Suno yapay zekâ şarkıları için ses filigranı sistemini duyurdu
OpenAI yapay zekâ ajanlarının aylarca gizlice haberleştiği ortaya çıktı
Google’ın yeni yapay zekâ modeli kasırga uyarılarını daha erken verebiliyor
Ford’un yapay zekâ planları yalnızca mobil uygulamayla sınırlı değil. Şirket, daha önce yeni sohbet robotunun yanı sıra gelecekte sunmayı planladığı Seviye 3 sürüş destek sisteminden de söz etmişti. Otomobil üreticisi kendi asistanında hangi yapay zekâ geliştiricileriyle çalıştığını açıklamazken, sistemi tek bir sohbet robotuna veya büyük dil modeline bağımlı olmayacak biçimde tasarladığını belirtiyor. Böylece farklı büyük dil modellerinin aynı altyapıyla kullanılabilmesi hedefleniyor. Bu yaklaşım, yapay zekâ modellerinin hızla değiştiği bir dönemde Ford’a belirli bir sağlayıcıya tamamen bağlı kalmadan sistemi güncelleme olanağı verebilir.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir.
Ford, kendi asistanının otomobillere gelmesini beklerken Google Gemini’ı da alternatif olarak sunacak. Şirketin Android tabanlı Ford ve Lincoln Digital Experience bilgi-eğlence sistemlerinde Gemini, kullanıcıların tercihine bağlı bir Google Assistant alternatifi olarak yer alacak. Gemini navigasyon işlemleri, mesaj gönderme ve medya oynatma gibi daha genel bilgi-eğlence görevlerini yerine getirebilecek. Ford’un kendi asistanı ise zaman içinde bu görevlerle araca özgü sorguları aynı sistem altında toplamayı hedefliyor. Böyle bir yapı, sürücünün hem otomobilin teknik durumuyla ilgili bilgi istemesine hem de günlük bilgi-eğlence komutlarını aynı arayüz üzerinden vermesine imkân tanıyabilir.
Otomobil üreticileri arasında benzer yapay zekâ uygulamalarının sayısı da artıyor. Rivian kendi sesli asistanını sunarken Mercedes-Benz de araç içindeki yapay zekâ özelliklerini genişletiyor. Bazı üreticiler ise kendi modellerini geliştirmek yerine büyük teknoloji şirketlerinin mevcut sistemlerinden yararlanmayı tercih ediyor. BMW, Amazon Alexa teknolojilerini kullanırken General Motors Google Gemini tarafına yöneliyor. Google’ın yerleşik otomotiv işletim sistemini kullanan Volvo ve Polestar modellerinin de Gemini desteği alması, üretken yapay zekânın otomobil içi bilgi-eğlence sistemlerinde giderek daha yaygın hâle geldiğini gösteriyor.
Ford ise uzun vadede kendi asistanını telefon ekranından otomobilin gösterge ve bilgi-eğlence sistemlerine taşımayı planlıyor. Şirket bunun Apple CarPlay veya Android Auto gibi telefon ekranını otomobile yansıtan bir çözüm olmayacağını, yapay zekânın doğrudan aracın yazılım altyapısına entegre edileceğini söylüyor. Böylelikle sistemin otomobilin özellikleri ve güncel durumu hakkında daha kapsamlı bilgiye erişmesi mümkün olabilecek. Bunun karşılığında araç verilerine erişen yapay zekâ servislerinde gizlilik, veri kullanımı ve hatalı yanıtların nasıl yönetileceği gibi konuların açık biçimde ele alınması gerekecek. Özellikle bakım, yük ve çekme kapasitesi gibi güvenlikle ilişkili alanlarda sistemin yalnızca yardımcı bir arayüz olarak konumlandırılması daha sağlıklı görünüyor.
Ford, mobil uygulamadaki yeni yapay zekâ asistanının ücretsiz kullanılacağını belirtiyor. Ne var ki şirket, asistan 2027’de doğrudan araç işletim sistemine geldiğinde ücretsiz kullanım politikasının devam edip etmeyeceği konusunda şimdilik taahhütte bulunmuyor. Bu nedenle ilk aşamada en somut yenilik, mevcut Ford ve Lincoln sahiplerinin araçları hakkında daha doğal biçimde soru sorabilecekleri tek bir uygulama arayüzüne kavuşması olacak. Canlı araç verilerinin kullanım kılavuzundaki bilgilerle birleştirilmesi, sistemi sıradan bir sohbet robotundan daha kullanışlı hâle getirebilir. Bununla birlikte uzun vadeli faydası, verilen yanıtların doğruluğuna, desteklenen araç sayısına ve Ford’un araç içi sürümde hangi özellikleri ücretsiz tutacağına bağlı olacak.
