BYD, Xiao Di adlı insansı robotunu ağustos ayının başında tanıtmaya hazırlanıyor. Şirketin Zhengzhou kentindeki Di Space deneyim merkezinden gelen görsel, yakın tarihli bir tanıtımı işaret ediyor. BYD henüz kesin tarihi ve teknik ayrıntıları kendi resmî kanallarında paylaşmadı. Buna karşılık şirketin 2022’den beri sürdürdüğü robotik çalışmaları, Xiao Di projesinin geçmişini açık biçimde ortaya koyuyor.
Xiao Di, Tesla’nın yıllardır geliştirdiği Optimus robotuna doğrudan rakip olarak konumlanacak. BYD, otomobil üretiminden kazandığı batarya, motor, sensör ve yazılım deneyimini robot teknolojilerine aktarıyor. Şirket, bu robotları önce mağazalarda ve üretim tesislerinde kullanmayı planlıyor. Böylece BYD, elektrikli otomobillerin yanında fiziksel görevler üstlenen yapay zeka ürünlerine de ağırlık veriyor.
BYD, 2022’de kurduğu somutlaşmış zekâ araştırma ekibiyle hareket kontrolü ve çevre algılama sistemleri geliştiriyor. Ekip ayrıca mobil robotlar, insansı makineler, karar verme algoritmaları ve üretim yazılımları üzerinde çalışıyor. Şirket, Aralık 2024’te yüksek lisans ve doktora mezunlarına yönelik küresel bir işe alım süreci başlattı. Bu ilanlar, BYD’nin robotları yalnızca tanıtım sahnesinde değil, gerçek çalışma alanlarında kullanmayı hedeflediğini gösterdi.
Şirketin Başkan Yardımcısı Stella Li, otomobillerdeki yapay zeka teknolojileriyle robotların ortak temeller kullandığını daha önce açıkladı. Li, gelecekte her BYD mağazasında iki veya üç robotun çalışabileceğini söyledi. Robotlar müşterileri karşılayacak, otomobilleri anlatacak ve satış ekiplerine araç tanıtımlarında yardımcı olacak. BYD, mağaza görevlerinin yanında fabrika içindeki taşıma ve kontrol süreçlerini de değerlendiriyor.
BYD, Xiao Di ile insansı robot yarışına katılıyor
Çin’deki sosyal medya paylaşımları, Xiao Di’nin yaklaşık 160 cm boyunda ve 59 kg ağırlığında olacağını öne sürüyor. Robotun ellerinde, bacaklarında, gövdesinde ve boynunda toplam 31 hareket ekseni taşıyacağı belirtiliyor. Bu eksenler, robotun yürümesine, yön değiştirmesine ve çeşitli nesneleri kavramasına yardımcı olacak. Sızıntılara göre Xiao Di, elleriyle yaklaşık 1 kg ağırlığındaki nesneleri taşıyabilecek.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
Teknoblog'un satış ortaklıkları vardır. Bunlar, editoryal içeriği etkilemez, ancak Teknoblog, satış ortaklığı bağlantıları üzerinden satın alınan ürünler için komisyon kazanabilir.
Robotun çevresini gerçek zamanlı olarak üç boyutlu biçimde tarayabileceği de iddialar arasında yer alıyor. Ayrıca Xiao Di’nin yüzleri, el hareketlerini, nesneleri ve dudak hareketlerini tanıyacağı öne sürülüyor. Robotun altı Çin lehçesiyle altı yabancı dil arasında anlık çeviri yapabileceği de belirtiliyor. Bu özellikler, BYD’nin mağaza içindeki müşteri karşılama ve araç anlatma planlarıyla doğrudan örtüşüyor.
Ne var ki BYD, sızan teknik özelliklerin hiçbirini resmî kanalları üzerinden henüz doğrulamadı. Şirket ayrıca Xiao Di adını ve ağustos ayındaki tanıtım tarihini de resmen açıklamadı. İlk tanıtım ipucunu BYD’nin ana hesabı yerine Zhengzhou’daki yerel Di Space merkezi paylaştı. Bu nedenle şirketin çalışan bir prototip mi yoksa sınırlı görevler üstlenen bir model mi göstereceği bilinmiyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
İnsansı robotlar için spor salonu kuruluyor
Tesla 100 milyar dolar eşiğini aştı, kârlılıkta ise düşüş yaşandı
Tesla’dan büyük yaz güncellemesi: Grok artık aracı sesli komutlarla yönetebiliyor
Nokia 123 Shield 19 günlük piliyle sahaya çıkıyor
OPPO Reno16 serisi Türkiye’ye geldi, fiyatlar 72.999 TL’ye çıkıyor
Tesla, Optimus’u tehlikeli, tekrarlayan veya insanların üstlenmek istemediği görevler için geliştiriyor. Şirket, otomobillerinde kullandığı görüntü işleme ve hareket planlama teknolojilerini Optimus projesine taşıyor. Tesla ayrıca robotun denge, yön bulma, nesne tanıma ve çevreyle fiziksel etkileşim yeteneklerini geliştiriyor. Buna karşılık Tesla’nın Optimus projesi henüz seri üretim aşamasına ulaşmadı.
Tesla, üçüncü nesil Optimus için yeni bir el sistemi hazırladığını daha önce açıkladı. Şirket, ilk üretim hattını 2026 sonundan önce çalıştırmayı planladığını yatırımcılarla paylaştı. Elon Musk da Temmuz 2026’daki açıklamasında robotun çalıştığını, ancak ek geliştirme gerektirdiğini söyledi. BYD’nin ağustos ayında çalışan bir prototip göstermesi, iki şirketin robot projelerini doğrudan karşılaştırma fırsatı verecek.
BYD, Tesla dışında Xpeng, Chery ve SAIC-GM gibi otomotiv üreticileriyle de rekabet edecek. Xpeng, Iron adlı insansı robotunu ilerleyen süreçte seri üretime taşımayı hedefliyor. Chery bünyesinde gelişen Aimoga markası, satış ve hizmet görevlerine odaklanan robotlar hazırlıyor. SAIC-GM ise tekerlekli insansı robotları batarya üretim hatlarında kullanıyor.
BYD fabrikaları daha önce UBTech tarafından geliştirilen insansı robotlara ve sürücüsüz taşıma araçlarına ev sahipliği yaptı. Bu robotlar üretim ortamında malzeme taşıma, parça aktarma ve tekrarlayan görevler üzerinde çalıştı. Otomobil fabrikaları, insansı robotlara geniş ve kontrollü test alanları sağlıyor. Şirketler böylece robotların dayanıklılığını, çalışma süresini ve hareket doğruluğunu günlük üretim içinde ölçüyor.
Elektrikli otomobiller ve insansı robotlar birçok ortak bileşeni birlikte kullanıyor. Her iki ürün grubunda kameralar, sensörler, elektrik motorları, bataryalar ve kontrol yazılımları görev alıyor. Bunun yanı sıra otomobil üreticileri yüksek adetli üretim, tedarik ve kalite kontrol alanlarında uzun yıllara dayanan deneyim taşıyor. BYD de kendi bataryasını, elektrik motorlarını ve elektronik bileşenlerini geliştiren üreticiler arasında bulunuyor.
Xiao Di’nin ilk kullanım alanlarını mağazalar ve fabrikalar oluşturacak. Mağaza içindeki robotlar müşterileri karşılayacak, araç seçeneklerini anlatacak ve temel soruları farklı dillerde yanıtlayacak. Fabrikalarda çalışan modeller ise parça taşıma, ürün kontrolü ve tekrarlayan montaj işlemlerini üstlenebilecek. BYD, bu görevlerden elde ettiği verileri robotun hareket ve iletişim yeteneklerini geliştirmek için kullanacak.
Evlerde görev yapan genel amaçlı robotlar ise daha karmaşık çevre koşullarıyla karşılaşıyor. Merdivenler, farklı zeminler, çocuklar, evcil hayvanlar ve gelişigüzel yerleştirilen eşyalar robotların çalışmasını zorlaştırıyor. Bu nedenle BYD’nin ilk aşamada sınırları belirli mağaza ve fabrika alanlarına öncelik vermesi bekleniyor. Şirket henüz Xiao Di’nin tüketicilere satılıp satılmayacağını veya satış fiyatını açıklamadı.
BYD’nin planladığı ağustos tanıtımı, Xiao Di’nin gerçek yeteneklerini ilk kez ortaya koyacak. Tanıtımda robotun yürüme, nesne taşıma, müşteriyle konuşma ve araç anlatma becerileri görülebilir. BYD ayrıca kullanım alanlarını, üretim takvimini ve mağazalardaki ilk denemelerin tarihini açıklayabilir. Şirketin resmî duyurusu, sızan teknik ayrıntıların doğruluğunu da netleştirecek.
