Tesla, geçen hafta ABD’nin Teksas eyaletinde meydana gelen ve bir kişinin yaşamını yitirmesiyle sonuçlanan trafik kazasının ardından Full Self-Driving (FSD) sistemi hakkındaki eleştirilere karşı açıklamada bulundu. Katy kentindeki bir yerleşim bölgesinde yaşanan olayda yüksek hızla ilerleyen Tesla Model 3 bir eve çarpmış, evde bulunan 76 yaşındaki bir kadın hayatını kaybetmişti. Kazanın ardından sürücünün gelişmiş sürüş destek sistemlerinden yararlandığı yönündeki bilgiler kamuoyuna yansırken, şirket tarafı olayın nedenine ilişkin farklı bir değerlendirme paylaştı.
Tesla’nın yapay zekâ ekibinin başındaki isim olan Ashok Elluswamy, X üzerinden yaptığı açıklamada sürücünün FSD sistemini manuel olarak devre dışı bıraktığını öne sürdü. Elluswamy’ye göre sürücü gaz pedalına yüzde 100 oranında basarak aracın kontrolüne doğrudan müdahale etti. Açıklamada, kazaya karışan sürücü Michael Butler’ın çarpışma sırasında saatte 73 mil (yaklaşık 117 km/s) hıza ulaştığı ve çarpışmanın ardından da gaz pedalının basılı kalmaya devam ettiği belirtildi.
Kazanın ardından yerel yetkililerden gelen ilk açıklamalar ise sürücünün otomatik sürüş destek sistemiyle seyahat ettiğine işaret etmişti. Harris County Şerif Ofisi, ABC News’e yaptığı değerlendirmede aracın “otomatik sürüş destek sistemiyle” kullanıldığını ifade etmişti. Buna rağmen Tesla, mevcut verilerin kazanın doğrudan FSD tarafından kaynaklandığı yönündeki iddiaları desteklemediğini savunuyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Tesla’nın sürüş sistemi ölümlü kazanın ardından yeniden mahkemelik oldu
Tesla, ölümle sonuçlanan Full Self-Driving kazası davasını kapattı
Tesla Türkiye’de hızlı şarj ücretini yeniden artırdı
Tesla’nın FSD sistemi açıkken yaşanan ölümlü kazada sürücüye “taksirle adam öldürme” suçlaması
İngiltere’de elektrikli otomobil satışları yüzde 30 sınırına dayandı
Tesla’nın sürüş destek sistemleri inceleme altında bulunuyor
Tesla’nın sürüş destek teknolojileri son yıllarda ABD’de düzenleyici kurumların yakın takibinde yer alıyor. Şirket, Ocak ayında uzun süredir sunduğu Autopilot sürüş destek paketini sonlandırmış ve odağını abonelik temelli Full Self-Driving sistemine kaydırmıştı. Buna rağmen FSD’nin tam otonom bir sürüş sistemi olmadığı, sürücünün her an aracı kontrol etmeye hazır olması gerektiği yönündeki uyarılar şirket tarafından düzenli olarak vurgulanıyor.
Öte yandan ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Tesla’nın sürüş destek teknolojileriyle ilgili çeşitli soruşturmalar yürütüyor. Kurum, özellikle sistemin yol koşullarının kameralar ve sensörler tarafından yeterince algılanamadığı durumlarda sürücüyü ne ölçüde etkin şekilde uyardığını inceliyor. Washington Post’un aktardığı bilgilere göre NHTSA, Teksas’taki ölümcül kazayla ilgili de ayrı bir inceleme başlatmış durumda.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
Teknoblog'un satış ortaklıkları vardır. Bunlar, editoryal içeriği etkilemez, ancak Teknoblog, satış ortaklığı bağlantıları üzerinden satın alınan ürünler için komisyon kazanabilir.
Tesla’nın yıllar önce kurumsal halkla ilişkiler ekibini dağıtmasının ardından şirket adına yapılan açıklamalar çoğunlukla üst düzey yöneticilerin sosyal medya paylaşımları üzerinden gerçekleşiyor. Bu kapsamda Elluswamy, kazaya ilişkin haberlerde kullanılan dilin kamuoyunda “korku, belirsizlik ve şüphe” oluşturduğunu savundu. Şirket yönetimi, medyada yer alan bazı haberlerin FSD sisteminin rolünü yeterli teknik veri olmadan öne çıkardığını düşünüyor.
Tesla CEO’su Elon Musk da konuya ilişkin değerlendirmesinde kazanın yüksek hızda gerçekleştiğine dikkat çekti. Musk, FSD’nin yerleşim bölgelerinde düşük hızlarda hareket ettiğini belirterek olayın doğrudan sistemle ilişkilendirilmesine karşı çıktı. Bununla birlikte soruşturmanın nihai sonuçları açıklanana kadar kazanın kesin nedenine ilişkin değerlendirmelerin sınırlı kalacağı görülüyor. Yetkili kurumların incelemeleri tamamlandığında hem sürücünün eylemleri hem de aracın sürüş destek sistemlerinin olay sırasındaki durumu daha net şekilde ortaya çıkacak.
