Porsche, elektrikli bisiklet motorları ve bataryaları geliştirmek için kurduğu Porsche eBike Performance GmbH birimini kapatıyor. Alman üretici, Almanya Ottobrunn ve Hırvatistan Zagreb tesislerinde üretimi sonlandırırken yaklaşık 360 çalışanı işten çıkaracak. Ayrıca Porsche, bu kararı e-bike pazarındaki koşulların değişmesiyle açıklıyor.
Porsche, bu şirketi Ağustos 2022’de yüksek performanslı e-bike tahrik sistemleri geliştirmek ve dünya çapında satmak için kurmuştu. Bununla birlikte şirket, kısa süre içinde Porsche eBike Sport ve Porsche eBike Cross modellerini öne çıkardı. eBike Sport, yol kullanımına odaklanırken eBike Cross arazi sürüşlerini hedefledi. Ayrıca eBike Sport beşinci nesle kadar ilerledi ve 10.920 dolarlık başlangıç fiyatıyla premium elektrikli bisiklet sınıfında yer aldı.
Porsche yalnızca elektrikli bisiklet tarafında küçülmüyor. Şirket, batarya hücresi girişimi Cellforce Group GmbH ve Volkswagen Grubu ile Porsche’nin kullandığı yazılım şirketi Cetitec GmbH için de kapanış kararı aldı. Bu üç adım, toplamda 500’den fazla çalışanı kapsayan bir işten çıkarma sürecini beraberinde getiriyor. Buna ek olarak CEO Michael Leiters, Porsche’nin ana otomobil işine yeniden odaklanacağını belirtiyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Honda küçük elektrikli otomobil anlayışını Super-ONE ile değiştirmek istiyor
Volvo’dan ABD pazarı için yeni bütçe dostu elektrikli otomobil geliyor
Mercedes-AMG 1153 beygirlik elektrikli GT modeliyle Porsche Taycan’a meydan okuyor
Xiaomi YU7 GT Nürburgring’de Audi ve Porsche’yi geride bıraktı
Stellantis Avrupa için ucuz elektrikli otomobil geliştirecek
Porsche eBike hamlesi, markanın otomobil dışındaki yatırımlarında daha seçici davranmaya başladığını gösteriyor. Öte yandan şirket, elektrikli araç planlarını tamamen rafa kaldırmıyor. Porsche, elektrikli otomobil ürün gamını genişletmeye devam ederken yan şirketlerdeki sermaye yükünü azaltıyor. Bu nedenle e-bike kararı, markanın otomobil merkezli kaynak dağılımıyla birlikte okunuyor.
Porsche yan yatırımlarını azaltıp otomobil işine ağırlık veriyor
Porsche, yakın zamanda Bugatti Rimac ortak girişimindeki yüzde 45 hissesini satma kararı aldı. Ayrıca şirket, Rimac Group içindeki yüzde 20,6 payını da HOF Capital liderliğindeki konsorsiyuma devrediyor. Porsche daha önce lüks elektrikli süper otomobil üreticisine on milyonlarca dolarlık yatırım yapmıştı. Bunun yanı sıra Rimac satışları, e-bike ve batarya kararlarıyla aynı zaman aralığında geldi.
Porsche eBike Performance’ın kısa geçmişi, elektrikli bisiklet pazarında premium fiyatların tek başına yeterli olmadığını gösteren güncel örneklerden biri oldu. Marka, güçlü otomobil imajını bisiklet tarafına taşıdı, ancak değişen pazar koşulları ürün planını daralttı. Böylece Porsche eBike Sport ve eBike Cross, markanın elektrikli bisiklet denemesinde öne çıkan modeller olarak kaldı. Şirket, bundan sonra kaynaklarını spor otomobil ve elektrikli araç portföyüne ayıracak.
⚡️⚡️ BU FIRSATLAR İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR ⚡️⚡️
Teknoblog'un satış ortaklıkları vardır. Bunlar, editoryal içeriği etkilemez, ancak Teknoblog, satış ortaklığı bağlantıları üzerinden satın alınan ürünler için komisyon kazanabilir.
