Otokar, Otonom e-Centro modelini ÖBB Postbus ortaklığıyla Avusturya’da gerçek toplu taşıma koşullarında sınamaya hazırlanıyor. Tamamen elektrikli otobüs, 24 Ağustos-4 Eylül 2026 arasında European Forum Alpbach kapsamında belirlenen güzergahta yolcu taşıyacak. Ardından ÖBB Postbus, aracı Wolfurt sanayi bölgesinde S-Bahn bağlantısını destekleyen düzenli bir ulaşım hizmetine taşıyacak. Avusturya’nın en büyük otobüs işletmecisi ÖBB Postbus, proje için Otokar’ı teknoloji ortağı olarak seçti.
Otokar ile ÖBB Postbus, e-Centro’yu 13 Ağustos’ta Viyana’da düzenledikleri basın toplantısında tanıttı. Araç, Seviye 4 otonom sürüş sistemiyle tanımlanan çalışma alanında sürüş görevlerini kendi başına yerine getiriyor. Bununla birlikte Avusturya mevzuatı, mevcut testlerde eğitimli bir güvenlik sürücüsünün araçta bulunmasını şart koşuyor. Alpbach programının ardından Wolfurt Campus çevresindeki işletmeler ile demiryolu ağı arasındaki bağlantı, projenin ikinci aşamasını oluşturacak.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Anadolu Isuzu BIG.e’yi 170 km menzille İngiltere’ye taşıdı
Tesla’nın direksiyonsuz Cybercab’i yolcu taşımaya başladı
Tesla sürücüsüz Cybercab’i yollara çıkarmaya hazırlanıyor ama soru işaretleri var
Tesla Model Y Eylül 2026 fiyatları 2,47 milyon TL’den başlıyor
Xiaomi SkyNomad N90 Max açılır tavanı ve 1705 km menzili birleştiriyor
6,6 metre uzunluğundaki e-Centro, 140 kW maksimum güç ve 1.200 Nm tork üreten elektrik motorunu kullanıyor. Otokar, 110 kWh NMC batarya için yaklaşık 200 km menzil açıklarken araç 32 yolcu taşıyor. Ayrıca rejeneratif fren sistemi, yavaşlama ve frenleme sırasında enerjinin yüzde 25’e kadarını geri kazanıyor. Alçak tabanlı kabin ve tekerlekli sandalye rampası da e-Centro’nun şehir içi toplu taşıma kullanımını destekliyor.
Otonom sürüş sistemi şerit takibi, kavşak ve dönel kavşak geçişi, sollama, engelden kaçınma, acil frenleme, geri gitme ve U dönüşünü yönetiyor. Ayrıca lidar, kamera, GNSS ve kısa menzilli sensörler çevre verilerini toplarken araç üzerindeki bilgisayarlar sürüş kararlarını gerçek zamanlı hesaplıyor. Otokar, otonom sürüş yazılımını kendi mühendislik ekipleriyle geliştiriyor. TÜV Rheinland da aracı 2025’te ZalaZONE’da 30 gün, 148 senaryo ve 600’den fazla otonom sürüş testiyle sınadı; ekip ayrıca beş gün boyunca iki farklı halka açık yol güzergahında test yaptı.
Otokar e-Centro Avrupa’daki gerçek yol testlerini genişletiyor
Otokar daha önce e-Centro’yu İspanya’da Alsa ile Mercamadrid sahasında yolculu toplu taşıma hizmetine çıkardı. Şimdi Avusturya programı, aynı teknolojiyi farklı trafik ve işletme koşullarına taşıyor. ÖBB Postbus yaklaşık 2.500 otobüsle yılda 200 milyondan fazla yolcu taşırken otonom araçları kırsal hatlarda, düşük talep saatlerinde ve ilk-son kilometre bağlantılarında değerlendirmeyi planlıyor. Alpbach ve Wolfurt testlerinden elde edilecek veriler, e-Centro’nun Avusturya’daki sonraki kullanım alanlarının belirlenmesinde ÖBB Postbus’a temel sağlayacak.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir.
