Hâlihazırda yollarda olan yarı otonom araçların neredeyse tamamı ikinci seviye olarak tanımlanan sürücüsüz yolculuk özelliklerine sahip. Tesla’nın Autopilot sistemine sahip araçları da bu grupta yer alıyor. Bu sınıftaki otomobiller sürücüleri direksiyonu çevirmekten veya gaza basmaktan kurtarıyor. Ancak kendi başlarına karar alamıyor. Honda, sürücüsüz otomobil çalışmalarında bu konuda önemli bir eşiği aşmış gibi görünüyor.
Reuters’ın haberine göre; otomotiv devi, üçüncü seviye otonom sürüş özelliklerine sahip otomobilleri geniş ölçekli şekilde üretecek ilk şirket olacağını açıkladı. Sürücülerin yine direksiyon başında ve tetikte olması gerekecek. Ancak yavaş otomobillerin sollanması gibi konularda otomobil tek başına hareket edebilecek.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Waymo sürücüsüz araçlarını Avrupa’nın yollarına çıkarıyor
Tesla’nın direksiyonsuz Cybercab’i yolcu taşımaya başladı
Volvo, 2030’a kadar 13 yeni otomobil çıkaracak
Stellantis, sürücüsüz teslimat aracı BOW’u Avrupa için gösterdi
Elektrikli otomobil satışlarında ABD yüzde 33 gerilerken Avrupa yüzde 36 büyüdü
Honda’nın üçüncü seviye otonom sürüş özelliklerine sahip ilk otomobili Legend modeli olacak. Bu otomobilde Trafik Sıkışıklığı Pilotu olarak adlandırılan özellik de bulunacak. Otomobilin Honda’nın mevcut mali yılının bitişinden, yani 2021’in mart ayından önce hazır hâle gelmesi amaçlanıyor.
Trafik Sıkışıklığı Pilotu özelliğinin sunulması, Japonya’da devletin bu özelliğe onay vermesiyle mümkün hâle gelmişti. Söz konusu özellik aktifken sürücülerin yola bakmasına gerek kalmıyor. Ancak Honda’nın bu konuda daha pek çok standardı karşılamasının gerektiğini belirttiğini fayda var.
[irp]
Günün Öne Çıkan Fırsatları
REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir.
Honda sürücüsüz otomobil çalışmalarında üçüncü seviye otonomi vadeden ilk üretici değil. Audi de 2019 model A8L’nin bu seviyede otonomiyi desteklediğini duyurmuştu. Ancak Audi bu konudaki çalışmalarını ABD’nin eyalet seviyesi kurallardan federal ölçekte kurallara geçmesi nedeniyle rafa kaldırmıştı.
