Waymo, tamamen otonom ve sürücüsüz yolculuk hizmetini Almanya’nın Münih kentinde kullanıma sunmak için hazırlıklara başladığını açıkladı. Şirketin araçları önümüzdeki haftalarda Münih sokaklarında görülmeye başlayacak, fakat ilk aşamada araçların direksiyonunda sürücüler bulunacak. Otomotiv mühendisliği ve şehir içi ulaşım konusunda Avrupa’nın önde gelen merkezlerinden biri olan Münih, böylece Waymo’nun teknolojisini yeni bir trafik ortamında sınayacağı şehirler arasına katılacak. Şirket, ticari sürücüsüz yolculuk hizmetini 2027 yılının sonlarına doğru faaliyete geçirmeyi hedefliyor. Bu tarihe kadar yerel yolların haritalandırılması ve Waymo Driver sisteminin kentteki sürüş koşullarına uyarlanması için kapsamlı bir doğrulama süreci yürütülecek.
Waymo, Münih çalışmalarında aşamalı bir yöntem izleyeceğini belirtiyor. İlk etapta araçlar manuel olarak kullanılacak ve şehrin yol ağı yüksek çözünürlüklü biçimde haritalandırılacak. Daha sonraki testlerde ise şirketin eğitimli otonom sürüş uzmanları direksiyon başında bulunacak ve Waymo Driver’ın gerçek trafik koşullarındaki davranışları değerlendirilecek. Böylelikle sistemin Münih’e özgü yol düzenine, trafik işaretlerine ve diğer yerel koşullara uyumu ticari hizmet başlamadan önce sınanacak. Şirketin verdiği takvime göre yolcuların tamamen sürücüsüz araçlarla taşınması için yaklaşık bir yılı aşan bir hazırlık ve doğrulama dönemi bulunuyor.
Waymo Münih’te otonom sürüş sistemini aşamalı olarak test edecek
Münih, otonom sürüş teknolojisi açısından Waymo için farklı gereksinimleri beraberinde getiriyor. ABD merkezli şirket, sürücüsüz yolculuk operasyonlarında bugüne kadar ağırlıklı olarak Amerikan şehirlerinde deneyim kazandı ve Waymo Driver sistemi bu pazarlardaki gerçek trafik verileriyle geliştirildi. Almanya’da ise yol kuralları, yol altyapısı, işaretler ve sürücü davranışları sistemin farklı koşullara uyum sağlamasını gerektiriyor. Bu nedenle şirket, doğrudan sürücüsüz yolcu taşımacılığına geçmek yerine önce yerel yol ağını ayrıntılı biçimde kaydetmeyi ve ardından kontrollü testler gerçekleştirmeyi tercih ediyor. Waymo’nun sözünü ettiği doğrulama dönemi de sistemin Münih trafiğine güvenli biçimde uyarlanmasına odaklanacak.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Uber Avrupa’ya 2.000’den fazla sürücüsüz taksi getiriyor
Tesla Semi Avrupa’ya geliyor, ayrıntılar için tarih belli oldu
Tesla sürücüsüz Cybercab’i yollara çıkarmaya hazırlanıyor ama soru işaretleri var
Avrupa otomobil pazarında dengeler değişti, elektrikli araçların payı yüzde 37’ye ulaştı
Tesla’nın Robotaxi sayısı 150’yi aştı Cybercab sırada
Şirket, otonom sürüş teknolojisinin güvenlik performansını kendi paylaştığı kaza istatistikleriyle de öne çıkarıyor. Waymo’nun verilerine göre şirketin araçları insan sürücülere kıyasla ciddi yaralanmayla sonuçlanan kazalara 16 kat daha az karışıyor. Yaralanmayla sonuçlanan yaya kazalarında 14 kat, bisikletlilerin yaralandığı kazalarda ise altı kat daha düşük oran bildiriliyor. Bununla birlikte bu rakamların Waymo tarafından kendi operasyonlarından elde edilen veriler temel alınarak sunulduğunu ve Münih’teki performansın ancak yerel testlerin ilerlemesiyle daha net değerlendirilebileceğini belirtmek gerekiyor. Farklı trafik yapıları, hava koşulları ve yol kullanıcılarının davranışları, otonom sistemlerin yeni şehirlerdeki performansını doğrudan etkileyebiliyor.
Münih tercihi otomotiv sektörü açısından da dikkat çekici bir konuma sahip. BMW’nin merkezinin bulunduğu kent, Almanya’nın otomotiv mühendisliği ekosistemindeki başlıca merkezlerden biri olmasının yanında yoğun şehir içi trafik, bisikletliler ve yayaların bir arada bulunduğu karmaşık bir ulaşım yapısı sunuyor. Waymo Driver’ın burada başarılı biçimde çalışabilmesi, yalnızca yolları takip etmesini değil, farklı yol kullanıcılarının davranışlarını doğru yorumlamasını da gerektirecek. Buna ek olarak Avrupa’daki düzenleyici koşullar, şirketin ABD’deki mevcut operasyonlarından farklı süreçlerle karşılaşmasına neden olabilir. Bu yüzden 2027 sonu hedefi verilmiş olsa da ticari hizmetin kapsamı ve ilk aşamada Münih’in hangi bölgelerini kapsayacağı henüz açıklanmış değil.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir.
Waymo, Münih projesindeki gelişmeleri takip etmek isteyen kullanıcılar için kayıt yoluyla güncelleme alma imkânı da sunuyor. Önümüzdeki haftalarda başlayacak manuel sürüş ve haritalandırma çalışmaları, şirketin şehirdeki ilk görünür faaliyetlerini oluşturacak. Ardından otonom sürüş uzmanlarının bulunduğu araçlarla yapılacak testlerin sonuçları, sistemin yerel koşullara ne ölçüde uyum sağladığını gösterecek. Ticari hizmet için açıklanan 2027 sonu hedefi ise Waymo’nun doğrudan hızlı bir açılış yerine uzun bir test dönemine öncelik verdiğini ortaya koyuyor. Münih’teki uygulamanın gerçek kapsamı, hizmet bölgeleri ve yolcuların erişim koşulları gibi ayrıntıların test programı ilerledikçe netleşmesi beklenebilir.
