Xpeng, G9L’nin Avrupa tanıtımını Paris Otomobil Fuarı’na taşıdı ve yeni elektrikli SUV için bölgedeki ön sipariş sürecini başlattı. IRON robotunu üretim hattına çıkaran şirket, otomobil tarafında da yapay zekâ ve yerel üretim planlarını genişletiyor. G9L, altı ya da yedi koltuklu kabini, 800 volt mimarisi ve yüzde 10’dan 80’e yaklaşık 12 dakikalık şarj süresiyle büyük aile otomobili arayanlara sesleniyor.
G9L, 5.120 mm uzunluğu ve 3.100 mm aks mesafesiyle mevcut G9’un üstüne yerleşiyor. Bunun yanında Xpeng, Avrupa ürün sayfasında 591 kilometreye kadar WLTP menzili belirtiyor. Ancak bu üst değer bütün sürümleri kapsamıyor. Örneğin altı koltuklu, dört tekerlekten çekişli Performance Ultra için teknik tablo 553 kilometre menzil ve 540 kW doğru akım şarj gücü gösteriyor.
Aynı sürüm, 0’dan 100 km/sa hıza 4,9 saniyede ulaşıyor. Öte yandan hızlı şarj süresini değerlendirirken yüzde 10 başlangıç seviyesini ve yüzde 80 bitiş seviyesini birlikte okumak gerekiyor. Bu değer, boş bataryayı tamamen doldurma süresini anlatmıyor. Şarj istasyonunun gücü, batarya sıcaklığı ve yolculuk koşulları da gerçek sonuçları değiştiriyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
BMW i3 tek şarjla 750 kilometreden fazla yol alacak
Volkswagen ID.4’e veda ediyor, elektrikli Tiguan geliyor
Peugeot’dan iki sürpriz konsept geldi, biri tam 815 beygir
Volkswagen ID.Tiguan ile fiziksel düğmeleri geri getiriyor ve menzili artırıyor
Renault 4 E-Tech yenilendi, daha uzun menzil ve yeni batarya seçeneği geldi
Kabinde üç sıra koltuk, 12,5 litrelik soğutucu, tavana yerleştirilmiş 21,4 inç eğlence ekranı ve arka bölüm için 8 inç kontrol ekranı bulunuyor. Bunlara ek olarak model, Apple CarPlay ve Android Auto bağlantısını destekliyor. XOS 6.0 arayüzü, Google Maps altyapısını kullanan haritaları ve altı bölgeli sesli asistanı bir araya getiriyor. Donanımın kapsamı seçilen paket ve pazara göre değişebiliyor.
Xpeng G9L yerel üretimle Avrupa’daki model sayısını artırıyor
Avrupa üretim programı, G9L’yi Magna’nın Avusturya’daki Graz tesisine taşıyor. Xpeng, 7 Ekim 2026 tarihli açıklamasında G6, G9 ve P7+ modellerinin ardından bu tesiste üretilecek dördüncü otomobili G9L için ilk deneme üretimini tamamladığını duyurdu. Bu nedenle Paris tanıtımı, yalnızca yeni bir aracın sergilenmesiyle sınırlı kalmıyor. Şirket, Avrupa satışlarını yerel üretim ve Münih’teki araştırma merkeziyle desteklemeyi hedefliyor.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir.
G9L’nin sürüş ve park yardım sistemleri 33 algılama sensöründen yararlanıyor. Ek olarak bütün sürümler çift odacıklı havalı süspansiyon ve yönlendirilebilir arka tekerlekler taşıyor. Bununla birlikte Xpeng, Avrupa’daki gelişmiş sürüş özelliklerinin kullanımını yerel düzenleyici izinlere bağlıyor. Sistemler sürücünün dikkatini ve gerektiğinde müdahalesini ortadan kaldırmıyor.
Üç sıra koltuklu bir elektrikli otomobil düşünürken, en yüksek menzil ile en hızlı hızlanma değerinin aynı sürüme ait olduğunu varsaymamak gerekiyor. Resmî teknik tablolarda sürümler arasında farklar var. Xpeng’in Fransa sayfası otomobil için yedi yıl veya 160 bin kilometre garanti açıklıyor. Avrupa’daki bu kapsam, Türkiye için fiyat, satış tarihi veya garanti taahhüdü oluşturmuyor.
