Tesla CEO’su Elon Musk, şirketin tam sürüş destek sistemi olan Full Self-Driving (FSD) yazılımının son sürümünün sürücülere araç kullanırken mesajlaşma imkânı tanıdığını açıkladı. Musk, X platformunda yaptığı paylaşımda, sistemin çevresel trafik koşullarına göre bu davranışa izin verdiğini belirtti. Ancak ABD’deki yasal düzenlemeler göz önüne alındığında, bu açıklama ciddi tartışmaları beraberinde getirdi. Musk, bu özelliğin gelişini bir süre önce duyurmuştu.
Musk’ın bu ifadeleri, bir kullanıcının yeni yazılım sürümünde telefon kullanırken sistemin herhangi bir uyarı vermediğini fark etmesinin ardından geldi. Tesla CEO’su, yazılımın trafik bağlamına göre değerlendirme yapabildiğini söylese de, bu işlevin nasıl çalıştığına dair herhangi bir teknik detay paylaşmadı. Öte yandan Tesla’nın hâlihazırda aktif bir basın biriminin bulunmaması nedeniyle şirketten resmi açıklama almak da mümkün olmadı.
Tesla FSD tam otonom sürüş deneyimi sunmuyor
ABD Ulaştırma İstatistikleri Bürosu’nun verilerine göre, ülkedeki neredeyse tüm eyaletlerde sürüş sırasında mesajlaşmak yasaklanmış durumda. Bununla birlikte yaklaşık yarısı, araç kullanırken herhangi bir şekilde elde telefon kullanımını da yasadışı kabul ediyor. Bu bağlamda, Tesla’nın yazılım güncellemesinin yasalara uygunluğu tartışmalı hale geliyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Tesla araçları yakında Uber sürücüsüyle konuşur gibi yönetilebilecek
Tesla’nın sürüş sistemi ölümlü kazanın ardından yeniden mahkemelik oldu
Ölümlü Tesla kazasında yeni iddia: Sürücü FSD’yi devre dışı bıraktı
Tesla kazasında sürücünün Full Self-Driving sistemini devre dışı bıraktığı doğrulandı
Tesla Türkiye’de hızlı şarj ücretini yeniden artırdı
Tesla’nın “Full Self-Driving” sistemi, ismine rağmen tam otonom bir sürüş deneyimi sunmuyor. Sistem, sürücünün dikkatini yola vermesini ve gerekirse aracı manuel olarak kontrol edebilmesini gerektiriyor. Başlangıçta FSD aktifken sürücünün ellerinin direksiyonda olması zorunluydu. Bu zorunluluk daha sonra kaldırıldı ve sürücünün dikkatini yola verdiği sürece ellerini direksiyondan çekmesine izin verildi. Bu dikkat durumu ise kabin içi kamera ve direksiyon sensörleriyle takip ediliyor.
Buna rağmen, sistemin kontrolü sürücüye devretmesi gereken anlarda yaşanan gecikmeler veya dikkatsizlikler, geçmişte bazı ciddi kazalara yol açtı. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Tesla’nın Autopilot sisteminin aktif olduğu sırada gerçekleşen bir düzineden fazla ölümcül kazayı inceledi. Elon Musk da geçmişte, bu sistemin sürücülerde aşırı güven ve rahatlık duygusu yarattığını kabul etmişti.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
Teknoblog'un satış ortaklıkları vardır. Bunlar, editoryal içeriği etkilemez, ancak Teknoblog, satış ortaklığı bağlantıları üzerinden satın alınan ürünler için komisyon kazanabilir.
NHTSA, şu anda FSD sistemine ilişkin aktif bir soruşturma yürütüyor. Kurum, 50’den fazla kırmızı ışık ihlali ve şerit ihlali raporunu incelediğini açıkladı. Buna ek olarak, düşük görüş koşullarında meydana gelen kazalarla ilgili iddialar da soruşturma kapsamında değerlendiriliyor. NHTSA, konuya dair yorum talebine ise henüz yanıt vermedi.
Tesla aynı zamanda Kaliforniya Motorlu Taşıtlar Dairesi (DMV) ile yıllardır süren bir hukuki sürecin sonuna yaklaşıyor. Temmuz ayında düzenlenen duruşmalarda DMV, Tesla’nın FSD ve önceki sürüş destek sistemi olan Autopilot’u yıllarca yanlış tanıttığını öne sürdü. Kurum, Tesla’nın sürücüsüz otomobil algısı yaratarak tüketicileri yanılttığını iddia etti ve şirketin üretim ve satış faaliyetlerinin en az 30 gün süreyle askıya alınmasını talep etti. Bu davaya ilişkin kararın yıl sonuna kadar açıklanması bekleniyor.
