Tesla, direksiyon ve pedal bulunmayan Cybercab araçlarıyla tamamen sürücüsüz yolculuk hizmetini ABD’nin Teksas eyaletindeki Austin kentinde kullanıma sunmaya hazırlanıyor. The Information tarafından yayımlanan habere göre şirket, Cybercab hizmetini ağustos ayının sonuna kadar başlatmayı şirket içi hedef olarak belirledi. Ne var ki Tesla’nın mevcut araç sayısı, sürücüsüz sürüş deneyimi ve Austin’deki operasyonunun ölçeği bu tarihin kesin olmadığını gösteriyor. Şirketin ilk aşamada geniş kapsamlı ticari bir robotaksi ağı yerine daha sınırlı bir uygulamaya yönelmesi bekleniyor. Bu uygulamada Tesla çalışanlarının halka açık yollarda Cybercab ile taşınması gündemde bulunuyor.
Cybercab’in Tesla’nın Austin’de halihazırda yürüttüğü Robotaxi operasyonundan ayrıldığı temel noktalardan biri aracın fiziksel kontrol düzeninde yatıyor. Cybercab’de direksiyon simidi ve pedal bulunmadığı için araç, yolculuğun tamamında otonom sürüş sistemine bağımlı olacak şekilde tasarlanıyor. Dolayısıyla araç içinde bulunan bir kişinin yazılımın veya donanımın beklenmedik biçimde davranması durumunda geleneksel kontrolleri kullanarak müdahale etmesi mümkün değil. Tesla bu duruma karşı araçların sürekli olarak uzaktan izlendiğini ve gerektiğinde bir insan operatörün uzaktan müdahale edebildiğini belirtiyor. Bununla birlikte uzaktan müdahale sisteminin pratikte hangi koşullarda devreye girdiği, gecikme süreleri ve bağlantı sorunlarına karşı nasıl çalıştığı tamamen sürücüsüz bir hizmet açısından yakından takip edilecek konular arasında bulunuyor.
Tesla Cybercab için sürücüsüz sürüş verileri henüz sınırlı
The Information’ın aktardığı Tesla verilerine göre şirketin araçları tüm Robotaxi merkezlerinde toplam 380 bin mil sürücüsüz yol katetti. Bu sayı ilk bakışta yüksek görünse de uzun süredir ticari otonom taksi hizmeti veren Waymo’nun verileriyle karşılaştırıldığında aradaki fark belirginleşiyor. Haberde verilen karşılaştırmaya göre Waymo, 2020’den bu yana 220 milyon millik sürüş mesafesine ulaşmış durumda. İki şirketin kullandığı teknolojilerin, operasyon bölgelerinin ve veri toplama yöntemlerinin doğrudan aynı olmadığı göz önünde bulundurulmalı. Buna rağmen gerçek trafik koşullarında biriktirilen sürücüsüz kilometre miktarı, sistemlerin nadir ve öngörülmesi güç senaryolarla ne kadar sık karşılaştığını değerlendirmek açısından dikkate değer göstergelerden biri olmaya devam ediyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Austin’deki mevcut filonun büyüklüğü de Tesla’nın ağustos sonuna kadar geniş çaplı bir Cybercab hizmeti başlatabileceğine ilişkin soru işaretlerini artırıyor. Habere göre kentte kayıtlı Robotaxi sayısı yalnızca 186 seviyesinde bulunuyor. Bunun yanında gözetimsiz çalışan araçların sayısının temmuz ayında 25’ten 17’ye gerilediği belirtiliyor. Bu ölçek, Austin genelinde yüksek kapasiteli ve tamamen sürücüsüz bir taksi ağı oluşturmak için şimdilik oldukça sınırlı görünüyor. Tesla’nın bu nedenle ilk aşamada hizmet alanını, kullanıcı kitlesini veya kullanılabilecek araç sayısını sınırlandırması daha olası bir senaryo olarak öne çıkıyor.
Şirket bir yandan acil durumlara yönelik hazırlıklarını da sürdürüyor. Tesla, Austin’de görev yapan ilk müdahale ekipleriyle bir acil durum eğitimi gerçekleştirdi ve ekiplerin gerektiğinde Cybercab’i bulunduğu yerden nasıl hareket ettirebileceği üzerinde çalışıldı. Bunun yanı sıra Tesla, Robotaxi araçlarının sürekli takip edildiğini ve ihtiyaç duyulduğunda uzaktaki bir insan operatörün araca müdahale etmeye hazır olduğunu söylüyor. Şirket kendi kampüsü içinde çalışanlarına araçlarla yolculuk imkânı da sunuyor. Bu denemeler operasyonel deneyim sağlayabilir, fakat kontrollü kampüs koşulları ile halka açık yollardaki karmaşık trafik ortamı arasında belirgin bir fark bulunuyor.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir.
The Information’ın haberinde yer alan bilgiler, ağustos sonunda yapılabilecek açılışın klasik anlamda geniş kapsamlı bir Cybercab hizmetinden çok kontrollü bir başlangıç olabileceğine işaret ediyor. Tesla’nın ilk etapta kendi çalışanlarını Cybercab araçlarıyla halka açık yollarda taşıması ihtimali üzerinde duruluyor. Tesla Robotaxi’nin resmi X hesabının 23 Ağustos için ücretsiz test sürüşlerine katılım çağrısı yapması da bu sınırlı uygulamanın öncesindeki hazırlıklardan biri olabilir. Bununla birlikte Cybercab hizmetinin kapsamlı biçimde başlayacağı tarih için henüz kesinleşmiş bir takvim bulunmuyor. Tesla’nın direksiyon ve pedalsız araçları gerçek trafik koşullarında kullanıma açması, araç sayısının yanı sıra otonom sürüş yazılımının güvenilirliği, uzaktan müdahale altyapısı ve operasyonun ölçeklenebilirliği konusunda daha fazla gerçek dünya verisinin ortaya çıkmasını sağlayacaktır.
