Škoda Octavia, markanın tarihinde ilk kez tam hibrit güç sistemiyle yola çıkıyor. Škoda’nın resmî açıklamasına göre yeni seçenek, harici şarja ihtiyaç duymadan benzinli motor ile elektrik motorlarını birlikte kullanıyor. Siparişler ekim ayında açılacak, ilk teslimatların ise aralıkta başlaması planlanıyor.
Sistem 1.5 TSI evo2 benzinli motoru iki elektrik motoru, tek oranlı otomatik şanzıman ve 1,6 kWh kapasiteli bataryayla bir araya getiriyor. Toplam güç 100 kW ve 125 kW olmak üzere iki farklı seviyede sunulacak. Çekiş motoru ön tekerlekleri hareket ettirirken daha küçük motor jeneratör ve marş görevlerini üstleniyor.
Octavia sürüş koşullarına göre elektrikli, seri hibrit ve paralel hibrit çalışma biçimleri arasında kendisi geçiş yapıyor. Bunun yanında frenleme sırasında kazanılan enerji bataryaya aktarılıyor. Uygun koşullarda yaklaşık iki kilometrelik tamamen elektrikli sürüş mümkün olacak; bu kısa mesafe özellikle düşük hızlı şehir kullanımında benzinli motorun devre dışı kalmasını sağlayabilir.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Her iki versiyon için 180 km/s azami hız açıklanırken hatchback gövdede 460 litrelik bagaj hacmi korunuyor. Combi seçeneği de ürün gamında kalıyor. Öte yandan bazı ilk haberlerde görülen 4,3 litre/100 km tüketim değeri küresel basın açıklamasında yer almıyor; bu nedenle ülkeye özgü homologasyon verisini beklemek gerekiyor.
Tam hibrit Octavia ne zaman satışa çıkacak?
Yeni motor Selection ve Sportline donanımlarıyla sunulacak. Škoda, fiyatları ve pazarlara göre değişecek ayrıntılı donanım listesini henüz yayımlamadı. Türkiye takvimi de açıklanmış değil. Buna rağmen aralık ayında başlayacak Avrupa teslimatları, modelin 2027’nin ilk döneminde daha fazla pazara açılabileceğini gösteriyor.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir.
Özetleyecek olursak Octavia’nın ilk tam hibrit seçeneği, şarj kablosu kullanmadan elektrik desteği isteyen müşterilere odaklanıyor. Teknik yapı yeni olsa da gövde seçeneklerinin ve kullanım alanının korunması, geçişi mevcut Octavia kullanıcıları için daha tanıdık hâle getiriyor.
