Lexus, 1 Eylül 2026’da tanıttığı yeni NX ile plug-in hibrit modelin elektrikli menzilini 100 kilometrenin üzerine taşıyor. NX 450h+, büyüyen 23 kWh bataryasının yanında DC hızlı şarj desteği ve yenilenen kabinle geliyor. Lexus, Avrupa için paylaştığı WLTP değerinin homologasyon öncesi geçici bir veri olduğunu özellikle belirtiyor. Avrupa’daki ön siparişler 2026 sonbaharında, ilk teslimatlar ise 2027 ilkbaharında başlayacak.
NX, Lexus’un 2014’ten beri sürdürdüğü SUV ailesinin önemli modellerinden biri. Marka, Temmuz 2026 sonuna kadar 90’dan fazla ülke ve bölgede yaklaşık 1,9 milyon NX sattığını açıklıyor. Yeni otomobil 2.690 mm aks mesafesini korurken uzunluk 30 mm artarak 4.690 mm’ye çıkıyor. Genişlik 1.865 mm, yükseklik ise 1.660 mm olarak kalıyor.
Lexus dış tasarımda çerçevesiz spindle ızgarayı yeni LED farlarla birleştiriyor ve krom ayrıntıların kullanımını azaltıyor. Arka bölümde L biçimli ışık imzasına merkezi aydınlatmalı Lexus logosu eşlik ediyor. Donanıma göre 18 veya 20 inç jantlar sunulurken F SPORT, piyano siyahı ayrıntılar ve kırmızı fren kaliperleri kazanıyor. Böylece makyajlı Lexus NX, temel oranlarını korurken ön ve arka bölümde farklı bir görünüm taşıyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Togg T6X Haziran 2027’de geliyor, fiyat hedefi 1,3 milyon TL
Renault 5 E-Tech 430 km menzile çıktı, LFP batarya da geldi
Hyundai IONIQ 6 fiyatı bir günde 743 bin TL yükseldi
Skywell ET5’i yanan kullanıcı sessizliğini bozdu, yaşadıklarını anlattı
Lamborghini CEO’su Çinli elektrikli süper otomobillere meydan okudu
Kabinde ise 12,3 inç dijital gösterge ile 14 inç LexusConnect multimedya ekranı aynı görüş hattında buluşuyor. Lexus gösterge panelini, orta konsolu, tavan konsolunu ve kapıların üst bölümlerini yeniden tasarlıyor. Responsive Hidden Switches kontrolleri el yaklaştığında aydınlanıyor, dokunma sırasında fiziksel geri bildirim sağlıyor. Sensory Concierge ise aydınlatma, müzik, iklimlendirme, koltuk sıcaklığı ve kabin kokusunu birlikte yönetiyor, Lexus Safety System + Avrupa modellerinde standart geliyor.
NX 450h+ daha büyük bataryayla menzilini artırıyor
Lexus, önceki 18,1 kWh bataryanın yerine 23 kWh kapasiteli lityum iyon batarya kullanarak kapasiteyi yaklaşık yüzde 30 artırıyor. Böylece NX 450h+ için WLTP ölçümünde 100 kilometrenin üzerinde elektrikli menzil hedefliyor. Yeni DC hızlı şarj sistemi, yüzde 10’dan yüzde 80’e dolumu yaklaşık 30 dakikada tamamlıyor. Altıncı nesil hibrit sistemi silikon karbür yarı iletkenli güç kontrol ünitesiyle geliyor, ilgili parçaların ağırlığı 10 kg, yüksekliği 10 cm azalıyor.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir.
NX 450h+ 307 HP sistem gücüyle 0-100 km/sa hızlanmasını 6,1 saniyede tamamlıyor. NX 350h ise 2,5 litrelik motorla 199 HP üretiyor; önden çekişli sürüm 7,7, dört tekerlekten çekişli sürüm 7,3 saniyede 100 km/sa hıza ulaşıyor. Lexus hibrit bataryasının ağırlığını 32,7 kg’dan 23,5 kg’a indirirken iki modelin çekme kapasitesini 1.500 kg’a çıkarıyor. Marka ayrıca gövde rijitliği, süspansiyon, fren ve direksiyon ayarlarını Nürburgring çalışmalarından yararlanarak geliştiriyor. Küresel satışlar 2026 sonunda başlayacak, Lexus Türkiye ise fiyat ve kesin Türkiye satış tarihini henüz açıklamadı.
