Kia EV2, 2026 Euro NCAP değerlendirmesinde beş yıldız kazandı. Türkiye’de de satışa çıkan elektrikli SUV, çarpışma korumasında yüzde 86, kaza sonrası güvenlikte yüzde 89 puan topladı. Buna karşılık test raporu bazı düşük hızlı çarpışma önleme senaryolarında sınırlı performans ve standart donanımda çocuk varlığı algılamasının eksikliğini de gösteriyor, dolayısıyla beş yıldız bütün alt başlıklarda kusursuz sonuç anlamına gelmiyor.
Kurum, testte sol direksiyonlu EV2 Long Range Earth sürümünü kullandı. Güvenli sürüş kategorisi yüzde 74, çarpışma önleme kategorisi yüzde 66 puan aldı. Toplam yıldız sonucu, özellikle güvenli sürüş ve çarpışma korumasındaki performansa dayanıyor.
Yan bariyer ve yan direk çarpışmalarında otomobil, kritik vücut bölgelerine iyi veya yeterli koruma sağladı. Ayrıca orta hava yastığı, ön koltuklardaki kişilerin başlarını birbirlerine çarpmaktan korumada iyi sonuç verdi. Bu donanım, yalnızca dışarıdan gelen darbeyi değil, kabin içindeki yolcu temasını da hedefliyor.
Önden kısmi örtüşmeli testte ise ön yolcunun göğüs koruması sınırda kaldı. Bunun yanında rapor, karşı araca aktarılan darbe yükünün görece yüksek olduğunu belirtiyor. Dolayısıyla otomobilin kendi yolcularını koruması ile çarpıştığı araçtakilere etkisi ayrı değerlendirmeler içeriyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Eylülde 64 bin otomobil trafiğe çıktı, Togg ikinci sırayı aldı
BMW i3 Çin’de tek şarjla 1.213 km gitti, test ayrıntıları eksik
Yeni Tesla Roadster üç sürümle geldi, Rocket yola çıkamayacak
Motorlu taşıtların ÖTV geliri dokuz ayda 539,3 milyar TL’ye ulaştı
Mercedes-Benz, ABD’de 30.064 S-Serisi aracı fren hortumu nedeniyle geri çağırıyor
EV2’nin fiziksel kontrolleri değerlendirmede tam puan topluyor
EV2, sürüş, konfor ve bilgi eğlence işlevlerinde fiziksel düğmeleri kullanmayı sürdürüyor. Bu seçim, ilgili kontrol değerlendirmesinde tam puan getirdi. Sürücü izleme sistemi de yorgunluğu, dikkat dağınıklığını ve telefon kullanımını algılama bakımından incelemeye girdi.
Hız desteği sistemi için İtalya, Almanya ve Avusturya’da yaklaşık 2.000 kilometrelik yol testi gerçekleşti. Sistem, sınır değişimlerinin yüzde 79’unu doğru tanıdı ve gidilen mesafenin yüzde 86’sında doğru hız sınırı gösterdi. Bu iki oran aynı şeyi ölçmüyor, biri değişim olaylarını, diğeri yol mesafesini temel alıyor.
Kaza sonrası yardımda gelişmiş eCall, araçtaki yolcular ve çarpışma türü hakkında bilgi sağlıyor. Rapor ayrıca ilk müdahale ekiplerinin hızlı ve güvenli tahliyesi için sunulan düzenlemelere tam puan veriyor. Buna karşın standart donanımda çocuk unutma algılaması yer almıyor.
EV2’nin güvenlik sonucu, Avrupa’da üretime giren modelin donanımını değerlendirmek için ayrı bir veri sunuyor. Araç bakarken yalnızca yıldız sayısını değil, satın alınacak sürümün donanımıyla rapordaki test sürümünü de karşılaştırabilirsiniz. Özellikle çocuk algılama ve düşük hızlı yaya ya da bisikletli senaryoları, raporun daha zayıf kalan başlıklarını oluşturuyor.
