Çin’de Emgrand ailesini yenileyen Geely, Avrupa için baştan geliştirdiği ilk otomobilini 2027’de tanıtmayı planlıyor. Markanın ürün tanımlama yöneticisi Dennis Weinel, yeni model çalışmalarını anlattığı röportajda Milano tasarım merkezini işaret etti. Bunun yanında şirket, Galaxy Cruiser tabanlı KO11 arazi aracını da Avrupa’ya hazırlıyor, ancak bu iki çalışma aynı projeyi tanımlamıyor.
Geely’nin Avrupa’ya girişinde mevcut Çin modellerini bölgesel ihtiyaçlara uyarlama yaklaşımı öne çıkmıştı. Elektrikli EX5 ve onunla ilişkili şarj edilebilir hibrit Starray, bu ürünler arasında yer alıyor. Weinel, ilk aşamada belirli önceliklere uygun otomobilleri seçtiklerini ve son uyarlamaları yaptıklarını anlatıyor. Şirket şimdi mevcut araçlarda daha belirgin değişiklikler üzerinde çalışıyor.
KO11, bu genişlemenin üst sınıftaki temsilcilerinden biri olacak ve Galaxy Cruiser arazi aracının yerelleştirilmiş versiyonu, Land Rover Defender’ın karşısına konumlanıyor. Yakında gelecek Lotus Eletre şarj edilebilir hibritiyle ortak temelleri paylaşacak, bununla birlikte Geely, KO11’de daha fazla arazi kabiliyeti hedefliyor.
Açıklanan teknik ayrıntılar arasında 800 mm sudan geçiş derinliği bulunuyor ve bu değer, üreticinin aracın arazi kullanımına ilişkin verdiği bir özellik. Avrupa sürümünün kesin motor seçenekleri, satış fiyatı ve Türkiye takvimi ise henüz belli değil. Röportaj, bu alanlarda tamamlanmış bir satış programı sunmuyor.
Geely, Flyme arayüzünü ve sürüş uyarılarını değiştiriyor
Kullanıcıların otomobille etkileşiminde değişecek başlıklardan biri Flyme multimedya sistemi olacak. Mevcut arayüz, Çin sürümünün görünümünü büyük ölçüde taşıyor ve Weinel, ikinci nesilde Avrupa’daki kullanıcıların ihtiyaçlarına daha fazla odaklanacaklarını söylüyor. Çoklu görev, bölünmüş ekran ve genişletilebilir araç takımları, 2027 için hazırlanan işlevler arasında bulunuyor.
Öte yandan marka, sürüş yardım sistemlerinin sesli uyarılarını da elden geçiriyor. Çalışma, yalnızca uyarının yüksekliğini düşürmekle sınırlı değil. Sesin karakteri ve uyarıyı başlatan koşullar da değerlendirmeye giriyor ve Geely, bu değişiklikleri mevzuatın gerektirdiği sınırlar içinde yapmayı amaçlıyor.
Avrupa için özel geliştirilen ayrı model ise tasarımın başlangıcından itibaren bölgeyi odağına alıyor. Weinel, önce Avrupa’da tanıtmayı, ardından diğer pazarlara götürmeyi planladıklarını belirtiyor ve Geely’nin İngiltere hedefinde 2030’a kadar 10 model bulunuyor. Milano’da tasarlanan otomobilin adı ve teknik özellikleri içinse yeni bir duyuru gerekiyor. Marka, ürün gamına Monjaro şarj edilebilir hibrit SUV’yi de eklemeyi planlıyor.
