Malezya’da bir Chery OMODA 5’in arka aksı, iki arka tekerlek üzerindeyken otomobilden tamamen ayrıldı. 6 Ekim tarihinde Johor Bahru’da meydana gelen olayın ardından çekilen görüntüler kısa sürede sosyal medyada yayıldı. Görüntülerde OMODA 5 yol üzerinde kalırken, arka aks ve iki tekerlek aracın hemen arkasında görülüyor. Buna karşılık olayın hangi nedenle meydana geldiği henüz kesinlik kazanmadı.
Olay, Johor Bahru’daki AEON Mall Tebrau City yakınında bulunan Jalan Pandan üzerinde meydana geldi. Paylaşılan fotoğraflarda aracın arka bölümünün zemine oldukça yaklaştığı, aksın ise iki tekerlek üzerinde otomobilden tamamen ayrıldığı görülüyor. Bununla birlikte Chery OMODA 5’in sağ arka kapısında belirgin bir göçük de yer alıyor. Ayrıca görüntülerde otomobilin arkasında bir motosiklet bulunuyor, ancak motosiklet ile olay arasında doğrulanmış bir bağlantı bulunmuyor.
Bu nedenle eldeki görüntüler arka aksın neden koptuğunu tek başına açıklamıyor. Aracın öncesinde başka bir araçtan darbe alıp almadığı veya mekanik bir arızanın olayda rol oynayıp oynamadığı henüz bilinmiyor. Öte yandan Malezya makamları olayın ardından kamuya açık ayrıntılı bir teknik rapor paylaşmadı. Dolayısıyla mevcut bilgiler, arka aksın araçtan tamamen ayrıldığını doğrularken bunun nedenini henüz ortaya koymuyor.
Olayın geçmişte yaşanan başka bir OMODA 5 arka aks sorunu nedeniyle ayrıca yakından takip edilmesi bekleniyor. Chery Malaysia, Nisan 2024’te bir müşterinin OMODA 5 aracında yaşadığı arka aks sorununu incelemeye almıştı. Şirket daha sonra ilgili aracın arka aks parçasını değiştirdi ve kapsamlı kalite kontrolleri gerçekleştirdi. Ardından parça tedarikçisiyle yürüttüğü inceleme sonucunda potansiyel olarak etkilenen OMODA 5’leri belirlemişti.
Chery 2024’te 600 OMODA 5 için kontrol başlattı
Chery Malaysia, 2024’te yürüttüğü incelemenin ardından 600 OMODA 5’i önlem amaçlı ürün güncelleme kampanyasına dahil etti. Şirket, tedarikçinin üretim tesisinde gerçekleştirdiği iyileştirme sırasında kullanılan otomatik kaynak ekipmanıyla ilgili bir kalibrasyon sorunu belirledi. Bu sorun, belirli arka aks parçalarındaki kaynak işlemini etkiledi. Chery daha sonra araç kimlik numarası belirlenen müşterilere ulaşarak ayrıntılı kontrol için yetkili servislere yönlendirme yaptı.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Şirketin daha sonra yayımladığı bilgilere göre, Malezya’daki 600 araçlık grubun içinde 60 otomobil sorunlu parçayı taşıyordu. Chery yine de kapsamı geniş tuttu ve 14 ile 17 Ağustos 2023 tarihleri arasında üretilen arka akslara sahip otomobilleri kontrol programına aldı. Etkilenen araçlarda Chery arka aksı ücretsiz olarak değiştirdi. Şirket ayrıca değişim işleminin yaklaşık üç saat sürdüğünü açıkladı.
Chery’nin hazırladığı resmî bilgilendirme belgesi de kampanyaya dahil olan araçlarda hatalı arka aksın değiştirileceğini açıkça belirtiyor. Araç sahipleri otomobillerinin kapsama girip girmediğini araç kimlik numarasını kullanarak Chery Malaysia’nın internet sitesinden kontrol edebiliyor. Sistem, ilgili araç için bir ürün güncelleme işlemi bulunuyorsa yetkili servis randevusu oluşturulmasına imkân sağlıyor. Böylece kullanıcılar, araçlarının daha önce tanımlanan kampanyalardan etkilenip etkilenmediğini doğrudan kontrol edebiliyor.
Bununla birlikte 6 Ekim 2026’daki olay ile 2024’teki arka aks problemi arasında doğrulanmış bir teknik bağlantı bulunmuyor. Chery, 2024 olayında sorunun kaynağını inceleme sonrasında açıklamış ve söz konusu araçlar için parça değişimi gerçekleştirmişti. Yeni olayda ise aracın sağ arka bölümündeki hasar dahil olmak üzere farklı ihtimaller bulunuyor. Bu nedenle 2026’daki olayın 2024 kampanyasıyla aynı nedenden kaynaklandığını mevcut bilgilerle söylemek mümkün değil.
Chery Malezya’nın 2024’te yayımladığı ilk resmî açıklama da şirketin ilgili aracı servis merkezine götürdüğünü ve ayrıntılı inceleme başlattığını gösteriyor. Şirket daha sonra müşterilere ulaşarak gerekli kontrolleri gerçekleştirdi ve kontrol edilen araçlar için rapor hazırladı. Chery, endişe duyan OMODA 5 sahiplerinin de yetkili servislerden kontrol randevusu alabileceğini açıklamıştı. Böylece şirket, yalnızca tespit edilen araçlarla sınırlı kalmadan daha geniş bir kontrol süreci yürüttü.
Yeni olayla ilgili teknik incelemenin açıklanması, Chery OMODA 5’in arka aksının neden tamamen ayrıldığını ortaya koyacak. Şimdilik görüntüler aracın arka aks grubunun iki tekerlekle birlikte otomobilden ayrıldığını gösteriyor. Ancak mekanik arıza, üretim kaynaklı sorun veya aracın aldığı olası bir darbenin etkisi konusunda resmî bir tespit bulunmuyor. Chery Malaysia’nın olayla ilgili açıklaması bu soruların yanıtını verecek.
