Boeing 737 Max uçaklarındaki sorunlar, son birkaç haftadır dünya gündeminde önemli yer tutuyor. Pek çok ülke hava sahalarında bu uçakların uçuşunu yasaklarken, havayolu şirketleri de 737 Max’leri hangara çekiyor. The New York Times‘ta yer alan habere göre, Boeing sorunların tespiti için hayati nitelikte taşıyan iki önemli özelliği ekstra ücret karşılığında havayolu şirketlerine sunmuş.
Ek sensörlerin uçaktaki diğer sensörler tarafından toplanan verilerin işlenmesinde ve pilotların olası sorunlardan haberdar edilmesinde kullanıldığı belirtiliyor. Boeing’in önümüzdeki dönemde bu eklentilerden en azından birini 737 Max’in standart özellikleri arasına ekleyeceği söyleniyor.
Opsiyonel güvenlik özellikleri, uçaklarda kullanılan yeni yazılım sistemiyle birlikte çalışıyor. Uçağın burnunun gelen havaya göre ne kadar yukarıyı veya aşağıyı gösterdiğini algılayan “atak açısı” sensörlerinden gelen veriler, yazılım tarafından kullanılıyor. Yazılım uçağın açısının tehlikeli olduğuna karar verirse, uçağın duruşunu otomatik olarak düzeltebiliyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Nissan Pixo yıllar sonra elektrikli olarak geri dönüyor
Geely Galaxy Cruiser 700 bir saatte 43.900 ön rezervasyon aldı
Elektrikli Mercedes C 300 satışa çıktı: 690 km menzil ve 320 kW şarj
Volkswagen ID.3 GTI tanıtıldı: 326 PS güç ve 601 km menzil
Volvo XC60 ve XC90’ın elektrikli menzili iki kattan fazla arttı
Araştırmacılar, sensörler tarafından toplanan hatalı verilerin yazılım sisteminin bozulmasına neden olmuş olabileceğini belirtiyor. Söz konusu iki ekstra güvenlik özelliğinin meydana gelen kazaları önleme konusundaki etkisi konusunda ise kesin bir şey söylemek mümkün olmuyor.
Boeing’in ekstra olarak sattığı eklentilerden birisinin atak açısı göstergesi olduğu belirtiliyor. Söz konusu sistemin atak açısı sensörlerinden gelen verilerin bir özetini pilotlara gösterdiği ifade ediliyor. Diğer opsiyonel güvenlik özelliğinin ise sensörlerin ürettiği verilerin birbirleriyle eşleşmemesi durumunda devreye giren bir uyumsuzluk lambası olduğu belirtiliyor. Boeing’in uyumsuzluk lambasını standart hâle getireceği, ancak atak açısı göstergesi için ekstra ücret almaya devam edeceği söyleniyor.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir.
Boeing 737 Max için ekstra olarak sunduğu bu özelliklerin standart hâle gelmesi konusunda resmi bir yükümlülük altına girmiş değil. Ancak şirketin hava sahası yasaklarının ardından işleri düzeltmek için böyle bir değişikliğe gitmeyi seçmesi muhtemel görünüyor. Boeing önümüzdeki ay içinde 737 Max için bir yazılım güncellemesi yayınlamayı da planlıyor.
