BMW M üretimi bir milyon adedi geçiyor

BMW M, kuruluşundan yarım yüzyılı aşkın süre sonra toplam üretimde bir milyon otomobile ulaştı. BMW’nin paylaştığı ayrıntıları aktaran Motor1, kilometre taşını Münih fabrikasının bandından çıkan Individual Fire Orange III renkli bir BMW M3’ün temsil ettiğini bildiriyor. Tören, 2027’de gelecek tamamen elektrikli BMW M3 öncesinde performans bölümünün geçirdiği dönüşümü de öne çıkarıyor.

Bir milyonuncu otomobilin anahtarı Münih fabrikasının başındaki Peter Weber tarafından BMW M CEO’su Frank van Meel’e sembolik olarak teslim edildi. Şirket bu seçimle hem mevcut M3’ün üretildiği tesise hem de 1986’da satışa çıkan ilk M3’ün 40. yılına gönderme yaptı.

BMW M yalnızca sınırlı üretim yarış otomobilleri hazırlayan küçük bir bölüm olmaktan uzun süre önce çıktı. Bugünkü toplam, M3 ve M5 gibi tam performans modellerinin yanında M Performance ürün ailesindeki daha geniş seçenekleri de kapsıyor. Bu nedenle bir milyon rakamı tek bir modelin değil, yıllar içinde büyüyen bütün M portföyünün üretimini ifade ediyor.

Münih fabrikası mevcut nesil M3’ü 2020’den beri üretiyor. BMW, benzinli M3’ün banttan çıkışını sürdürürken aynı tesisi Neue Klasse tabanlı elektrikli otomobillere hazırlıyor. Şirket üretimi durdurmadan gövde atölyesini, montaj alanını ve lojistik altyapısını yeniliyor.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

Münih fabrikası 2027’de tamamen elektrikliye geçecek

BMW dönüşüm için yaklaşık 650 milyon avro yatırım yapıyor ve çalışmalar tesisin yaklaşık üçte birini kapsıyor. Fabrika 2027’den itibaren yalnızca tamamen elektrikli otomobil üretecek. Yeni nesil i3’ün ardından elektrikli M3 de Münih’teki Neue Klasse üretim hattına katılacak.

Elektrikli M3, BMW M’nin Neue Klasse teknolojisini kullanan ilk yüksek performans modeli olacak. Şirket otomobilin dört ayrı elektrik motoruna sahip olacağını daha önce doğruladı. Her tekerleği bağımsız yönetebilen düzen, çekiş ile tork dağılımını yazılım üzerinden daha hassas ayarlama olanağı sağlayacak.

Frank van Meel, bir milyonluk toplamı pist performansı ile günlük kullanımı bir araya getiren M yaklaşımının müşterilerde karşılık bulmasının işareti olarak değerlendiriyor. Öte yandan elektrikli güç aktarım sistemi bu yaklaşımın ses, ağırlık ve sürüş hissi gibi temel unsurlarını yeniden tanımlayacak. BMW’nin asıl sınavı yüksek güç rakamından çok, otomobile tanınabilir M karakterini kazandırmak olacak.

Şirket elektrikli M3’ün kesin güç değerini, batarya kapasitesini ve satış fiyatını henüz açıklamadı. Kamuflajlı prototipler yol testlerini sürdürürken Münih’teki üretim hazırlığı takvime ilişkin daha somut bir işaret sunuyor. Bir milyonuncu benzinli M3 böylece geçmişteki üretim başarısı ile elektrikli dönemin başlangıcı arasında sembolik bir köprü kuruyor.