Türkiye genelinde 529 yeni hızlı şarj ünitesi kurulması için destek sağlanacağı açıklandı. Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, 81 ilde gerçekleştirilecek bu yatırımın 1 milyar lira büyüklüğünde olacağını ve 300 milyon lirayı aşan hibe desteği verileceğini duyurdu. Bakan Kacır, programın ikinci çağrısının tamamlandığını belirterek, yeni ünitelerin ülkenin her noktasında elektrikli araç kullanıcılarına hizmet vereceğini söyledi.
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından yürütülen Elektrikli Araçlar için Hızlı Şarj Altyapısı Destek Programı, Türkiye’nin ulaşım altyapısında önemli bir dönüşüm adımı olarak görülüyor. Bakan Kacır, paylaşımında, mevcut 35 bini aşkın şarj noktasına yenilerinin ekleneceğini ve bu sayede ülke genelinde şarj erişiminin genişleyeceğini ifade etti. Program kapsamında her ilde en az bir hızlı şarj istasyonu kurulması hedefleniyor. Destek tutarının proje bazlı olarak değişeceği, yerli üretim ekipman kullanımının teşvik edileceği bildirildi. Bu adım, özellikle kırsal bölgelerdeki erişim sorunlarını azaltmayı amaçlıyor. Böylece şarj altyapısının yalnızca büyük şehirlerde değil, ülke geneline dengeli biçimde yayılması planlanıyor.
🚘 Elektrikli Araçlar için Hızlı Şarj Altyapısı Destek Programımızın ikinci çağrısını tamamladık.
⚡️ 81 ilin tamamında 529 ünite kurulumuna daha destek veriyoruz.
🤝 1 milyar TL'lik yatırım için 300 Milyon TL’yi aşan hibe desteği sunuyoruz.
🚗 35 bin’i aşkın şarj noktasına… pic.twitter.com/cEdG074KC7— Mehmet Fatih KACIR (@mfatihkacir) October 10, 2025İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
EPDK’nın güncel verilerine göre, Türkiye’de 2025 yılı Ağustos ayı itibarıyla 310 binin üzerinde elektrikli araç bulunuyor. Aynı dönemde ülkedeki toplam şarj soketi sayısı 33.592 seviyesine ulaştı. Bu sayının 19.284’ü AC, 14.308’i DC tipinde. Mevcut durumda ZES 4.795 soketle lider konumda yer alıyor. Onu 2.280 soketle Eşarj, 2.260 soketle Trugo, ardından Voltrun ve Wat izliyor. Bu tablo, özel sektörün de hızlı şarj yatırımlarına önemli ölçüde katkı sağladığını gösteriyor. EPDK verileri ayrıca, son bir yılda şarj noktası sayısında yüzde 40’a yakın bir artış yaşandığını ortaya koyuyor.
Program kapsamında asgari 120 kW güçteki üniteler için destek verilecek. Başvurular, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın resmi internet sitesi üzerinden yapılabilecek. Şarj ağı işletmecisi lisansına sahip firmalar başvuru hakkına sahip olacak. Hibe oranı, makine ve ekipman alımlarında yüzde 60’a kadar çıkabilecek. Yatırımın toplam tutarının yüzde 75’ine kadar destek alınabileceği belirtiliyor. Başvuruların değerlendirilmesinde yerli ekipman kullanımı ve bölgesel ihtiyaçların dikkate alınacağı ifade ediliyor. Bunun yanında, mevcut istasyonların güç artırımı ve modernizasyon çalışmaları da bu çağrı kapsamında değerlendirilecek.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir.
Yeni destek çağrısı elektrikli araç şarj altyapısında kapsamlı bir genişleme sağlayacak.
Yeni ünitelerin kurulumu, özellikle ana ulaşım güzergâhları ve yoğun trafikli bölgelerde planlanıyor. Bu sayede şehirler arası seyahatlerde şarj istasyonu eksikliği önemli ölçüde azalacak. EPDK verilerine göre Türkiye’deki elektrikli araç sayısının 2030 yılına kadar 1 milyon adedi aşması bekleniyor. Şarj altyapısında öngörülen büyüme, bu artışı karşılayacak biçimde kurgulanıyor. Bakanlık, yerel yönetimler ve dağıtım şirketleriyle koordineli şekilde çalışarak bağlantı izinleri ve kapasite planlamasını uyumlu hale getirmeyi hedefliyor. Bu doğrultuda yeni yatırımların 2026 yılı ortalarına kadar tamamlanması öngörülüyor.
Türkiye genelinde hızla artan elektrikli araç sayısı, şarj altyapısının stratejik önemini artırıyor. 2025 itibarıyla toplam kurulu şarj gücü 2.374 megavata yaklaşmış durumda. Yeni destek paketiyle birlikte bu gücün daha da yükselmesi bekleniyor. Bakanlık kaynakları, programın özel sektörün yatırımlarını da teşvik edeceğini ifade ediyor. Şarj altyapısının yaygınlaşması, elektrikli araç kullanım oranlarının artışıyla paralel biçimde ilerleyecek. Böylece Türkiye’nin elektrikli ulaşım dönüşümünde istikrarlı bir büyüme hedefleniyor.
