Xiaomi’nin üzerinde çalıştığı üçüncü otomobil modeli olan YU9, kamuflajlı haliyle yeniden görüntülendi. İlk kez geçen yaz test sırasında ortaya çıkan büyük boyutlu SUV model, bu kez daha az yoğun kamuflaj kaplamasıyla yollarda görüldü. Yeni görüntüler, özellikle ön bölümdeki tasarım detaylarının daha net biçimde seçilmesini sağlıyor. Far yapısı ve ön yüz hatları önceki görüntülere kıyasla daha belirgin hale gelirken, aracın genel gövde formunun da büyük ölçüde ortaya çıktığı görülüyor. Test sürüşlerinin kamuya açık alanlarda devam etmesi ise resmi tanıtım tarihinin çok uzak olmadığı yönündeki beklentileri güçlendiriyor.
Xiaomi CEO’su Lei Jun da daha önce yaptığı paylaşımlarda YU9 modeline kısa süreli göndermelerde bulunmuştu. Şirketin elektrikli otomobil tarafındaki ikinci adımı olan YU7’nin ardından gelecek modelin YU9 olması bekleniyor. Yeni SUV’un özellikle geniş iç hacim ve aile kullanımına yönelik yapısıyla öne çıkacağı belirtiliyor. Görseller, aracın üç sıralı oturma düzenine sahip olacağını işaret ederken, bu durum Xiaomi’nin daha geniş kullanıcı kitlesine ulaşmayı hedeflediğini gösteriyor.
Bunun yanında YU9’un teknik altyapısıyla ilgili bazı iddialar da gündemde yer alıyor. Şimdiye kadar yalnızca tamamen elektrikli otomobiller geliştiren Xiaomi’nin, bu modelde farklı bir yaklaşım benimseyebileceği konuşuluyor.
Xiaomi YU9 modelinde EREV seçeneği gündeme geliyor
Sektör kaynaklarına göre Xiaomi YU9, markanın yalnızca elektrikli otomobil stratejisinin dışına çıkan ilk model olabilir. Söylentiler, araçta EREV yani menzil uzatıcılı elektrikli sistem seçeneğinin sunulacağını öne sürüyor. Bu sistemde otomobil temel olarak elektrik motoruyla hareket ederken, içten yanmalı motor doğrudan tekerleklere güç vermek yerine bataryayı destekleyen bir jeneratör görevi üstleniyor. Özellikle uzun yol kullanımında menzil kaygısını azaltan bu yapı, son dönemde Çinli üreticiler arasında daha yaygın hale gelmiş durumda.
İddialara göre YU9’un EREV versiyonunda yaklaşık 80 kWh kapasiteli bir batarya kullanılacak. Söz konusu bataryanın yalnızca elektrikli kullanımda yaklaşık 400 kilometrelik menzil sunabileceği ifade ediliyor. Bu değer doğrulanırsa araç, EREV sınıfında dikkat çekici bir elektrikli sürüş kapasitesi sunmuş olacak. Ne var ki Xiaomi tarafından teknik detaylara ilişkin henüz resmi bir açıklama yapılmış değil.
Öte yandan şirketin otomobil tarafındaki büyümesi son aylarda dikkat çekici biçimde hız kazandı. SU7 sedan modelinin Çin’de yoğun talep görmesi, Xiaomi’nin otomotiv alanındaki yatırımlarını daha görünür hale getirdi. YU9’un ise daha üst segmentte konumlanması ve özellikle Li Auto ile Aito gibi markaların büyük SUV modellerine rakip olması bekleniyor. Buna rağmen aracın fiyatlandırması, motor seçenekleri ve resmi çıkış tarihi konusunda net bilgiler henüz paylaşılmış değil.
Şimdilik ortaya çıkan görüntüler, Xiaomi’nin yeni SUV modeli üzerindeki çalışmalarını ileri aşamaya taşıdığını gösteriyor. Kamuflajın azalması ve test sürüşlerinin daha sık görülmesi, tanıtım sürecinin yaklaşmış olabileceğine işaret ediyor.
