Austin’de Tesla Cybercab kullanan bir yolcu, normalde yaklaşık 10 dakika süren yolculuğun 70 dakikaya uzadığını bildirdi. Kullanıcının anlattığına göre araç, 99 Ranch Market ile The Domain arasındaki kısa rota yerine şehrin doğusuna doğru geniş bir sapma yaptı. Bildirim tek bir yolculuğa dayanıyor ve Tesla olayı resmen doğrulamadı. Yine de rota, şirketin robotaksi hizmetinin otoyol ve hemzemin demir yolu geçitleri çevresindeki mevcut sınırlamalarını görünür kılıyor.
Yolcunun paylaştığı anlatı, Cybercab’ın MoPac veya US-183 gibi hızlı yolları kullanmadığını gösteriyor. Araç ayrıca Capital Metro Red Line üzerindeki hemzemin geçitlerden kaçındığı için rayları bir köprüden geçebileceği noktaya kadar güneye yönelmiş görünüyor. Böylece birkaç kilometrelik doğrudan rota, yüzey caddelerinde çok daha uzun bir güzergâha dönüşüyor. Kullanıcı yolculuk için yaklaşık 20 dolar ödediğini de aktarıyor.
Olaydaki 70 dakika, bütün Cybercab yolculuklarının aynı biçimde ilerlediği anlamına gelmiyor. Başlangıç ve varış noktalarının yol ağına göre aynı kısıtlar farklı sonuçlar doğurabilir. Ayrıca yolcu dilediğinde seyahati sonlandırabiliyor. Buradaki temel sorun, uygulamanın rezervasyon sırasında fiyat tahmini vermesine rağmen beklenen süreyi yeterince görünür kılmaması. Yolcu bu nedenle rota farkını araç hareket ettikten sonra fark ediyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Tesla’nın yüzey yollarıyla sınırlı çalışma tercihi, sistemin hızla akan otoyol trafiğine girmesini önlüyor. Bu sınırlama güvenlik açısından daha kontrollü bir başlangıç sağlayabilir. Buna karşılık Austin gibi geniş otoyol ağına göre kurulmuş bir şehirde günlük kullanım değerini düşürüyor. Robotaksi hizmetinin taksiye gerçek bir alternatif olabilmesi için yalnızca aracı sürücüsüz hareket ettirmesi değil, makul süreli ve öngörülebilir rotalar sunması da gerekiyor.
Otoyol kısıtı kısa rotayı uzun bir sapmaya dönüştürdü
Tesla, direksiyon ve pedal taşımayan iki koltuklu Cybercab modelini 3 Eylül’de Austin’de ücretli yolculuklara açtı. Kamuya açık hizmetin başlangıcı, şirketin daha önce Model Y araçlarıyla yürüttüğü robotaksi operasyonunun yeni aşamasını oluşturuyor. Cybercab aynı yazılım ve hizmet ağı içinde çalışsa da geleneksel sürüş kontrollerini tamamen kaldırması, güvenlik ve düzenleme tartışmalarını büyütüyor.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir.
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi de Cybercab’ın kurallara uygunluk sürecini incelemeye başladı. Austin yetkilileri ise Tesla’nın Haziran 2025’te başlayan testlerinden bu yana kentte olay ve şikâyet kayıtları tuttu. Kent kayıtlarında on bildirim bulunuyor. Bu sayı tek başına güvenlik oranı vermiyor; toplam yolculuk ve kilometre verileri olmadan diğer hizmetlerle sağlıklı karşılaştırma yapılamıyor.
70 dakikalık örnek, özerk sürüşte başarı ölçütünün yalnızca kazasız ilerlemek olmadığını hatırlatıyor. Rota kalitesi, seyahat süresi, yolcuya verilen bilgi ve gerektiğinde destek alma olanağı da hizmetin parçası. Tesla otoyol kullanımını açar ve uygulamada süre tahminini netleştirirse benzer sürprizleri azaltabilir. Şimdilik bu olay, Cybercab’ın dikkat çekici donanımı kadar operasyon sınırlarının da kullanıcı deneyimini belirlediğini gösteriyor.
