Çinli batarya üreticisi SVOLT, 100 kWh kapasiteli Dragon Armor yarı katı batarya paketlerinin ilk seri üretim grubunu Changzhou’daki hattan çıkardı. Şirket, paketin 900 volt sistemleri ve 6C hızlı şarjı desteklediğini söylüyor. Henüz hangi otomobillerin bu bataryayı kullanacağı açıklanmıyor. Üretim grubunun kaç paketten oluştuğu da duyuruda yer almıyor.
SVOLT Yönetim Kurulu Başkanı ve Üst Yöneticisi Yang Hongxin, gelişmeyi Weibo üzerinden paylaştı. Yang, birden fazla müşterinin ürünü araç programları için seçtiğini belirtiyor. Ancak üretici, marka ve model adlarını sonraki açıklamaya bırakıyor. Dolayısıyla seri üretimin başlamasıyla belirli bir otomobilin satışa çıkmasını aynı tarih olarak değerlendirmemek gerekiyor.
Yarı katı batarya, tamamen katı hâl bataryasıyla aynı teknoloji değil. Elektrolitte katı ve sıvı bileşenleri birlikte kullanıyor. Electrive’ın açıkladığı bu ayrım, üreticilerin güvenlik, enerji yoğunluğu ve ömür hedefleri açısından önem taşıyor. SVOLT da bu yaklaşımı yalnızca tamamen katı bataryaya geçişte kullanılacak kısa süreli bir çözüm olarak konumlandırmıyor.
Yeni pakette üst ve alt yüzeyden sıvı soğutma bulunuyor. Şirket, yarı katı hücrelerde ayırıcıya uygulanan transfer baskı tekniğinin güvenliği desteklediğini belirtiyor. Yüksek hızlı istifleme yöntemi de üretim sürecinde yer alıyor. Bu açıklamalar üreticinin teknik yaklaşımını anlatıyor, bağımsız bir güvenlik testinin sonuçlarını oluşturmuyor.
SVOLT, şarj ve kullanım ömrü iddialarının koşullarını açıklamadı
Üretici, 12 dakikalık şarjla yaklaşık 500 kilometrelik menzil eklenebileceğini söylüyor. Ancak bu hesabın hangi araç, tüketim değeri, başlangıç doluluk oranı ve sıcaklıkla yapıldığını açıklamıyor. 6C değeri de tek başına bütün bataryanın on dakikada tamamen dolacağını garanti etmiyor, gerçek şarj eğrisi kullanım koşullarına bağlı.
Alt yüzeyde altı katmanlı koruma yer alıyor. Yang, darbe dayanımının Çin’deki ilgili standardın istediği seviyenin üç katına ulaştığını belirtiyor. Şirket ayrıca 3.000’in üzerinde döngü ve teorik olarak bir milyon kilometreyi aşan kullanım mesafesi açıklıyor. Bu değerler için de ayrıntılı test koşulları paylaşılmıyor.
CarNewsChina’nın aktardığı üretim planı, SVOLT’un ilk grubu daha önce eylül ayında çıkarmayı hedeflediğini gösteriyor. Ekim duyurusu, bu programın somut üretim aşamasına geldiğini bildiriyor. Şirketin tamamen katı hâl bataryaları için aynı ölçekte bir seri üretim başlangıcı açıkladığı anlamına gelmiyor.
SVOLT, Great Wall Motor bünyesinde doğduktan sonra 2018’de bağımsızlaştı. Bununla birlikte GWM ile tedarik ilişkisini koruyor. Yeni bataryanın ilk araç uygulamalarına ilişkin ayrıntıları şirket sonraki duyuruda paylaşacak.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir. Satış ortaklığı açıklaması