Skoda’nın dış tasarım yöneticisi Karl Neuhold, üretken yapay zekayı kendi çalışma sürecinde kullandığını ve basit bir eskizden saniyeler içinde ayrıntılı görsel seçenekler elde ettiğini anlattı. AutoWeek’e verdiği röportajda tasarımcı, bu hızın mesleğe giriş yapan gençler için zorluk da oluşturabileceğini söyledi. Skoda’nın tasarım çizimleri üzerinden tanıdığımız yaratıcı süreçte, dijital araçlarla birlikte insanın ortaya koyduğu fikrin değeri de tartışmanın merkezinde duruyor.
Neuhold’a göre tasarımcıların rekabet edebilmek için araçlarını güncel tutması gerekiyor. Eskiz hazırlamak tek başına yeterli kalmıyor, yapay zekayı sonraki aşamada kullanmak da işin bir parçasına dönüşüyor. Yönetici, bu araçların fikirleri daha hızlı ve daha iyi ifade etmeye yardım ettiğini belirtiyor.
Bunun yanında aynı işi daha kısa sürede yapmak, stüdyoların daha az kişiye ihtiyaç duyma olasılığını da beraberinde getiriyor. Neuhold bunu genç tasarımcıların profesyonelliğe geçişi açısından bir sorun olarak görüyor. Röportaj, Skoda’nın açıkladığı bir işten çıkarma kararı veya yeni personel hedefi içermiyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

Porsche Mission S, orta ekran yerine telefona yer açıyor

BYD yeni Tang’ın geniş ekranında pencere düzenini sürücüye bırakıyor

ProLogium ve Rimac yeni batarya paketi için 2028 yol testini hedefliyor

Çin’de içten yanmalı otomobillerin satış payı yüzde 33’e indi

Bolat, Avrupa’daki üretim planında Türkiye’nin dışlanmamasını istedi
Tasarım bölümüne başvurmayı düşünüyorsanız, Neuhold’un önerisi yalnızca kusursuz dijital görsellerden oluşan bir dosya hazırlamamak. Yönetici, adaylardan el çizimlerini de göstermelerini istiyor. Böylece adayın kendi yaratıcılığını ve çizginin arkasındaki düşüncesini daha doğrudan değerlendirebiliyor.
Skoda, tasarımı teknik sınırlar ve marka kimliğiyle birlikte ele alıyor
Markanın 2025’te yayımladığı tasarım söyleşisi bu yaklaşımın arka planını gösteriyor. Neuhold, dış görünüm üzerinde çalışırken modern otomobillerin sensörlerini ve teknolojilerini de hesaba kattıklarını anlatmıştı. İç tasarım yöneticisi Chan Park ise tasarladıkları kabinlerin müşteriye yaklaşık üç yıl sonra ulaşacağını vurgulamıştı.
Bu süre, tasarım ekibinin bugünkü araçlarla gelecekte de kullanışlı kalacak bir otomobil hazırlamasını gerektiriyor. Aynı söyleşide iki yönetici, dış ve iç tasarım ekiplerinin ortak bir stratejiyle çalıştığını, projeleri şirket yönetimine birlikte sunduğunu aktarıyor. Malzeme, kumaş ve renk üzerinde çalışan ekipler de nihai ürünün oluşumuna katılıyor.
Skoda’nın Peaq için paylaştığı resmî çizimler ise Modern Solid çizgisini somutlaştırıyor. T biçimli aydınlatmalar, Tech-Deck Face ön yüz ve belirgin gövde oranları bu tasarım dilinin parçalarını oluşturuyor. Bunlar, hızlı görsel üretiminin yanında marka kimliği ve uygulanabilirlik gibi ölçütlerin de tasarım sürecinde yer tuttuğunu gösteriyor.
Günün Öne Çıkan Fırsatları





REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir.


