Huawei ve JAC’ın geliştirdiği Maextro markası, V800 modelinin fren testiyle ilgili tartışmalara yanıt verdi. 8 Ekim tarihli açıklamasında şirket, fren pedalı bağlantısının tabanını yeniden geliştirecek. Mevcut araç sahipleri için de ücretsiz iyileştirme seçeneği hazırlayacak. Açıklama, Dongchedi’nin tekrarlanan sert fren denemelerinde pedal bağlantısının kırıldığını bildirmesinin ardından geldi.
Tartışmanın başlangıcında test ekibinin üç farklı V800 ile yaptığı denemeler bulunuyor. Ekip, art arda gerçekleştirilen yüksek şiddetli frenlemeler sırasında pedal bağlantısında kırılma yaşandığını bildirdi. Bu, testte kullanılan araçlara ilişkin bir bulgu oluşturuyor; yollardaki bütün V800’lerde aynı sorunun ortaya çıktığını gösteren bir veri sunmuyor.
Maextro ise denemeleri standart dışı ve aşırı koşulları içeren bir uygulama olarak tanımlıyor. Şirket, parçanın geliştirme ve doğrulama süreçlerinde ulusal standartların ve sektör gerekliliklerinin üzerindeki ölçütleri uyguladığını belirtiyor. Bunun yanında teslimatlar başladığından beri araç sahiplerinin kullanımında benzer bir kırılma bildirilmediğini söylüyor.
Üretici, bu değerlendirmeye rağmen bağlantının güvenlik payını artıracak bir tasarım değişikliğine gideceğini açıkladı. Böylece açıklama yalnızca test yöntemine yönelik bir itirazla sınırlı kalmıyor. Mevcut araçların da iyileştirmeden yararlanabilmesi için ücretsiz bir seçenek sunulması planlanıyor; uygulanacak takvimin ayrıntıları henüz paylaşılmıyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Hafif gövdede güçlü bir çalışma alanı: Huawei MatePad Air İncelemesi
Qualcomm ve Huawei geniş patent anlaşması yaptı
Huawei Mate 90 Pro Max performans testine girdi, Kirin 9050 Pro’nun seviyesi belli oldu
Apple TV Formula 1 yarışını ABD’de ücretsiz yayımlıyor
JAS Tensei, Honda NSX’i 35 araçlık özel bir yapımla yeniliyor
Maextro pedal bağlantısında güvenlik payını artırmayı hedefliyor
Şirket ayrıca tasarım doğrulaması, test parametreleri ve üretimde kalite yönetimini kapsayan sistemli bir inceleme yürüteceğini belirtiyor. Bu çalışma, tek bir parçanın değiştirilmesinden daha geniş bir değerlendirmeyi ifade ediyor. Ancak açıklanan incelemenin sonucu ve yeni parçanın teknik ayrıntıları henüz kamuoyuna sunulmuş değil.
Öte yandan ücretsiz iyileştirme sözüyle resmî geri çağırma kararı farklı süreçler oluşturuyor. Şu anki açıklama, sahipler için bir yenileme seçeneği hazırlama taahhüdünü içeriyor. Haberdeki bilgileri, ilan edilmiş bir geri çağırma kampanyasının kapsamı veya servis randevu tarihi gibi okumamak gerekiyor.
Araç sahibi açısından takip edilecek somut bilgiler, hangi üretim dönemlerinin kapsama gireceği, yeni bağlantının ne zaman hazır olacağı ve servis işleminin nasıl yürütüleceği olacak. Bunlara ek olarak test ekibinin bulguları ile üreticinin standartlara ilişkin açıklaması ayrı değerlendirmeler olarak duruyor. Bağımsız teknik inceleme yayımlanırsa kırılmanın nedeni daha açık biçimde değerlendirilebilecek.
V800, markanın lüks çok amaçlı araç ailesinde yer alıyor. Ağustosta tanıtılan model, Maextro’nun sedanların ötesine geçen ürün planının bir parçası. Şimdi gündemin merkezinde donanım listesi yerine fren pedalı bağlantısına ilişkin test sonucu ve şirketin bu sonuca karşı hazırladığı iyileştirme bulunuyor.
