Hyundai, 2027 Tucson N Line’ı sportif gövde ve kabin ayrıntılarıyla tanıttı. Yeni Tucson ailesine katılan sürüm, standart modelin benzinli ve hibrit motorlarını kullanıyor. N Line, özel jantlar, çift egzoz çıkışı ve kırmızı kabin vurguları ekliyor, fakat Hyundai bu donanım için ayrıca güç artışı açıklamıyor.
N Line, süet kaplı koltukları ve 50,8 cm jantlarıyla standart tasarımdan ayrılıyor. N Line adı ile N performans modelleri aynı anlama gelmiyor. Yeni Tucson’un bu sürümü öncelikle görünüş ve iç mekân donanımıyla ayrışıyor. Bu nedenle otomobili yalnızca rozeti üzerinden daha güçlü bir motor veya farklı pist ayarıyla eşleştirmek doğru olmaz.
Motor1’ın aktardığı Avrupa seçeneklerinde 1,6 litrelik turbo benzinli motor 148 beygir güç sağlıyor. Hibrit sistem 242 beygire ulaşıyor ve 1,49 kWh batarya kullanıyor. Daha sonra sunulacak şarj edilebilir hibrit seçenekte ise 288 beygir toplam güç ve 17,1 kWh batarya yer alıyor.
Hibrit otomobil altı ileri otomatik şanzıman kullanıyor. Şarj edilebilir hibrit sürüm için, 50,8 cm jantlarla 67 kilometreye kadar elektrikli menzil açıklanıyor. Öte yandan ön veya dört tekerlekten çekiş seçeneği, sürüme göre değişiyor. Bu teknik ayrıntılar Avrupa ürün ailesine ait, Türkiye donanım listesi anlamına gelmiyor.
Hyundai Tucson N Line kabinde Pleos Connect sistemini kullanıyor
Kabindeki Pleos Connect sistemi Android Automotive OS temelini kullanıyor. Merkezi dokunmatik ekran 12,9 veya 17 inç boyutunda sunuluyor. Gleo AI sesli kontrolü internetten güncel verilere erişebiliyor ve bazı yazılım işlevleri kablosuz güncelleme alıyor. Hyundai sık kullanılan kontroller için fiziksel düğmeleri de bırakıyor.
Donanım karşılaştırması yapanlar için iki ayrı soruya bakmak gerekiyor. Sportif koltuklar ve gövde parçaları görünüş tercihini, motor ve çekiş seçeneği ise gerçek kullanım özelliklerini belirliyor. Aynı N Line adı altında farklı sistemler bulunduğu için tüketim, elektrikli menzil ve hızlanma değerlerini seçilen sürümle birlikte okumak daha sağlıklı. Hyundai bu duyuruda Türkiye fiyatını veya yerel satış takvimini kesinleştirmedi. Avrupa için açıklanan özellikler, Türkiye’de satışa çıkacak her otomobilde aynı donanımın bulunacağını garanti etmiyor.
