Citroën, elektrikli 2 CV Concept’i Paris’te tanıttı ve bu çalışmadan türeyecek model için yaklaşık 15 bin avro başlangıç fiyatı hedeflediğini açıkladı. Citroën’in kompakt otomobil ailesine yeni bir tasarım yönü gösteren konsept, 3,76 metre uzunluğunda bir gövde kullanıyor. Şirket, Avrupa’da üretmeyi planladığı otomobili 2028’e kadar ürün gamına eklemeyi amaçlıyor, ancak bugünkü konseptin tüm ayrıntıları henüz üretim onayı taşımıyor.
Marka, 2 CV’nin sadelik ve düşük ağırlık yaklaşımını elektrikli otomobile aktarıyor. Bir ton civarındaki hedef ağırlık, daha küçük ve daha düşük maliyetli bir batarya kullanma düşüncesini destekliyor. Citroën günlük kullanıma uygun menzil hedefliyor, fakat kesin batarya kapasitesi veya menzil rakamı açıklamıyor. Dolayısıyla 15 bin avro da kesinleşmiş bir satış fiyatından çok geliştirme hedefini anlatıyor.
Gövde, orijinal 2CV’nin yuvarlak farlarını ve kavisli tavan çizgisini daha keskin yüzeylerle birleştiriyor. Ön bölümde gövdeden ayrı duran farlar ve LED ışık imzası bulunuyor. Arka kapak siyah bir yüzeyle tampona kadar uzanıyor, iki yanındaki LED lambalar bu alanı çevreliyor. Ayrıca tasarımcılar, ayrı parçalar halinde değişebilen tamponlarla onarım kolaylığını hesaba katıyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Peugeot RCZ Vision, 500 beygir ve katı hal bataryayla döndü
Fiat Multiplay, altı koltuklu aile aracından pikaba dönüşüyor
Hyundai, IONIQ 3 üretimi için İzmit fabrikasını 250 milyon avroyla yeniledi
Lancia’nın 50 yıllık efsanesi Gamma elektrikli olarak geri dönüyor
Volkswagen ID.Tiguan ile fiziksel düğmeleri geri getiriyor ve menzili artırıyor
Kabin geleneksel bir ön konsol kullanmıyor. Tek kollu direksiyon, ana kontrol kolu, vites seçici ve Smart Vision ekranı silindir biçimli bir taşıyıcıya bağlanıyor. Ekran sürücünün görüş alanında temel bilgileri gösteriyor. Sekiz inçlik kare dokunmatik panel ise çizgi romanlardan ilham alan grafikler taşıyor, böylece dışarıdaki nostaljik çizgi içeride de farklı bir biçimde devam ediyor.
Citroën kabini çıkarılabilir parçalarla sadeleştiriyor
Orta konsolun yerinde çıkarılabilir saklama sepeti bulunuyor. Kapı kolları yumuşak kayışlardan oluşuyor, geniş koltuklar da Citroën Advanced Comfort yaklaşımını sürdürüyor. Bunun yanında Radioën adlı çıkarılabilir radyo, otomobil dışında hoparlör olarak kullanılabiliyor. Kumaş açılır tavan kabine ışık getiriyor, ön koltuk ise molalarda farklı bir dinlenme düzeni sunuyor.
Citroën 12 Ekim’de aynı fikrin 2 CV Fourgonnette Concept adlı ticari versiyonunu da gösterdi. Tasarım ekibi bu çalışmayı esnaf, mağaza işletmecileri ve dağıtım sürücülerine hizmet veren eski Fourgonnette’in güncel yorumu olarak hazırladı. Ticari konsept, binek otomobildeki sade ve pratik elektrikli ulaşım fikrini yük taşımaya uyarlıyor. Şirket bu versiyon için üretim takvimi vermiyor.
Binek 2 CV çalışmasının 2028 ve 15 bin avro hedefleri, ticari versiyona otomatik olarak geçmiyor. Citroën henüz Türkiye satış tarihi veya Türkiye fiyatı da açıklamıyor. Üretim modelinin son teknik ayrıntıları, konsept aşamasındaki hedeflerden ayrı olarak netlik kazanacak.
