BMW, M3’ün 40. yılı için 9 Ekim’de yayımladığı tarihçede altı neslin teknik değişimini ve farklı gövde seçeneklerini anlattı. İlk M3, 1985 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda kamuoyunun karşısına çıktı ve 1986’da yollara ulaştı. Bunun ardından otomobilin motor ailesi dört silindirden altı silindire, bir nesilde V8’e ve daha sonra yeniden turbo beslemeli altı silindire geçti.
BMW’nin resmî tarihçesine göre ilk otomobil, 2,3 litrelik motoruyla 200 beygir güç üretti ve 1200 kilogram ağırlık taşıdı. Ayrıca 0’dan 100 km/sa hıza 6,7 saniyede ulaştı ve 235 km/sa azami hız sundu. Bunun yanında ilk nesil, DTM, Dünya Binek Otomobil Şampiyonası ve Nürburgring yarışlarında zaferler kazanarak motor sporları programında yer aldı.
1992’deki ikinci nesil ise altı silindirli motoru aileye kattı, sedan gövde ve daha sonra SMG şanzıman seçeneği ekledi. Ardından 2000’de gelen üçüncü nesil, 3,2 litrelik motorla 343 beygire ulaştı, CSL versiyonu 360 beygir sundu. Öte yandan BMW, 2007’deki M3 neslinde önceki altı silindirli motor yerine 420 beygir üreten atmosferik V8 motora geçti.
BMW, 2014’teki nesilde M3 adını sedan gövdeyle sınırladı ve yeniden altı silindirli, çift turbo beslemeli motor kullandı. Bunun ardından 2020 nesli M3 ailesine katıldı, BMW M xDrive seçeneğini 2021’de, Touring gövdeyi ise 2022’de tanıttı.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Tesla, Avrupa’da Full Self-Driving adını Assisted Driving olarak değiştirdi
BMW iX4 688 kilometre menzil ve 603 beygire varan güç sunuyor
Nikon, yapay zeka kuralı nedeniyle Small World video birincisini değiştirdi
Yeni DarkSword varyantı eski iOS sürümlerindeki iPhone’ları hedefliyor
Microsoft Decision-1, hazır seçenekler arasında yapay zeka kararlarını puanlıyor
BMW Çin’e özel 40. yıl serisinde iki gövde seçeneği sunuyor
Şirketin ağustosta açıkladığı Çin’e özel yıl dönümü serisi, sedan ve Touring için ayrı ayrı 20 otomobil içeriyor. Bununla birlikte bu sayı küresel üretim adedini ifade etmiyor, duyuru yalnızca Çin pazarındaki kotayı açıklıyor. BMW, sedanın önerilen satış fiyatını 1.038.000 yuan, Touring’in fiyatını ise 1.068.000 yuan olarak veriyor.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir.
Ayrıca sedan Laguna Seca Blue rengini ve siyah jantları kullanırken Touring Wildberry rengini bronz tonlu jantlarla birleştiriyor. Her iki modelde ön jantlar yaklaşık 48,3 santimetre, arka jantlar ise 50,8 santimetre çapında yer alıyor. Bunun yanında BMW, sedan versiyonun fren kaliperlerini mavi renkte sunarken, Touring için aynı parçaları kırmızı renkle tamamlıyor.
İki otomobil de özel siyah ön ızgara ve koyu far ayrıntılarıyla standart tasarımdan ayrılıyor. Ayrıca tavan, kapı eşikleri, ön koltuk başlıkları ve orta konsoldaki bardaklık bölümü 40. yıl işaretleri taşıyor. Böylece BMW, yıl dönümü serisinin dış tasarımındaki ayrıntıları kabin içindeki özel uygulamalarla devam ettiriyor.
Öte yandan iki versiyon da sıralı altı silindirli çift turbo motoru sekiz ileri M Steptronic şanzımanla birleştiriyor. M xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi, aktif M diferansiyeliyle birlikte akslar arasındaki gücü yönetiyor. Şirket, sedan için 290 km/sa, Touring için 280 km/sa azami hız açıklıyor ve sürüş ayarlarının kişiselleştirilmesini de destekliyor.
