BMW, yeni nesil X5 model ailesini resmen tanıttı. Yeni seri benzinli, dizel ve şarj edilebilir hibrit seçeneklerinin yanında ilk kez tamamen elektrikli BMW iX5 modelini de içeriyor. Şirket aynı zamanda hidrojen yakıt hücreli iX5 Hydrogen sürümünü de doğruladı. Bununla birlikte hidrojenli model daha ileri bir tarihte satışa sunulacak. BMW’nin şimdilik paylaştığı bilgiler arasında bu versiyonun yaklaşık 620 kilometrelik sürüş menzili sunacağı yer alıyor.
Tamamen elektrikli iX5 ise markanın Neue Klasse platformu üzerine geliştirilen SUV modellerinden biri olarak dikkat çekiyor. Tasarım dili daha önce tanıtılan iX3 ile benzer çizgiler taşısa da, yeni model bazı detaylarla kendini farklılaştırıyor. Çift X formunu andıran yeni far tasarımı, gövde içine gizlenen kapı kolları ve daha sade pencere çerçeveleri aracın dış görünümünde öne çıkan yenilikler arasında bulunuyor. BMW, bu tasarım yaklaşımıyla hem aerodinamik verimliliği artırmayı hem de Neue Klasse ailesine ortak bir kimlik kazandırmayı hedefliyor.
BMW iX5 700 kilometre menzil ve 460 kW hızlı şarj desteği sunuyor
BMW, ilk etapta yalnızca iX5 60 AWD versiyonunu duyurdu. Şirket, ilerleyen dönemde farklı motor ve donanım seçeneklerinin de ürün gamına ekleneceğini belirtiyor. Dört tekerlekten çekiş sistemine sahip bu versiyon iki elektrik motoruyla görev yapıyor. Toplamda 570 beygir güç ve 804 Nm tork üreten sistem, SUV’un 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 4,4 saniyede ulaşmasını sağlıyor. Bu değerler, iX5’i performans açısından segmentindeki iddialı elektrikli SUV modelleri arasına yerleştiriyor.
Modelin en dikkat çekici özelliklerinden biri ise batarya kapasitesi oluyor. BMW, iX5’te bugüne kadar kullandığı en büyük bataryaya yer veriyor. 144 kWh kapasiteli bataryanın ABD EPA ölçüm standardına göre yaklaşık 700 kilometre sürüş menzili sunduğu belirtiliyor. Bu değer uzun yol kullanımında önemli bir avantaj sağlasa da, bu büyüklükteki bataryanın aracın toplam ağırlığına nasıl yansıyacağı henüz açıklanmış değil. BMW de bu konuda teknik ayrıntıları paylaşmadı.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
BMW iX5 şimdiye kadarki en büyük bataryayla sahneye çıkıyor
Skoda Peaq 91 kWh bataryayla elektrikli SUV çıtasını yükseltiyor
Porsche Cayenne Electric Türkiye’de 11,8 milyon TL’den çıktı
Tesla’nın sürüş sistemi ölümlü kazanın ardından yeniden mahkemelik oldu
Ölümlü Tesla kazasında yeni iddia: Sürücü FSD’yi devre dışı bıraktı
Bunun yanında iX5, Neue Klasse platformunun sunduğu 800 volt elektrik mimarisinden yararlanıyor. Sistem, 460 kW’a kadar DC hızlı şarj desteği sunuyor. BMW’nin verdiği bilgilere göre batarya yüzde 10 seviyesinden yüzde 80 doluluğa yaklaşık 22 dakikada ulaşabiliyor. Kısa süreli şarj ihtiyacında ise 10 dakikalık bağlantı yaklaşık 274 kilometrelik ek sürüş mesafesi sağlayabiliyor. Araçta çift yönlü şarj desteği de bulunuyor. Böylece uygun altyapıya sahip kullanıcılar, iX5’in bataryasını harici cihazlara enerji sağlamak veya elektrik şebekesine güç aktarmak amacıyla kullanabilecek.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
Teknoblog'un satış ortaklıkları vardır. Bunlar, editoryal içeriği etkilemez, ancak Teknoblog, satış ortaklığı bağlantıları üzerinden satın alınan ürünler için komisyon kazanabilir.
İç mekânda ise BMW’nin son yıllardaki tasarım anlayışından belirgin şekilde ayrılan bir düzen tercih ediliyor. Standart donanımda daha önce iX3 modelinde görülen direksiyon simidi yer alırken, farklı tasarım isteyen kullanıcılar M Sport Professional paketini seçebiliyor. Orta konsolda 17,9 inç büyüklüğünde bilgi-eğlence ekranı bulunuyor. Bunun yanında ön panel boyunca uzanan geniş dijital gösterge alanı sürücüye farklı bilgileri tek bir yüzey üzerinden aktarıyor. Ön yolcu için sunulan 14,6 inçlik ekran ise isteğe bağlı donanımlar arasında yer alıyor.
BMW, yeni X5 ailesinin satış takvimine ilişkin de ilk bilgileri paylaştı. Şarj edilebilir hibrit X5 50e xDrive ile tamamen elektrikli iX5 60 AWD versiyonlarının 2027 yılının başlarında Avrupa’da satışa çıkması planlanıyor. Başlangıç fiyatı X5 50e xDrive için 67.390 avro, iX5 60 AWD için ise 69.360 avro olarak açıklandı. Karşılaştırma açısından serinin giriş seviyesi olan X5 40 modeli 60.820 avroluk başlangıç fiyatına sahip.
Yeni X5 ailesiyle birlikte BMW, aynı model altında içten yanmalı motor, şarj edilebilir hibrit, tamamen elektrikli ve ilerleyen dönemde hidrojen yakıt hücreli seçenekleri bir araya getiriyor. Bu yaklaşım, farklı kullanım ihtiyaçlarına sahip müşterilere geniş bir tercih yelpazesi sunarken, Neue Klasse platformunun markanın gelecek ürün gamındaki merkezi konumunu da ortaya koyuyor. Elektrikli iX5 özellikle uzun menzil, yüksek hızlı şarj desteği ve güçlü performans değerleriyle öne çıkarken, batarya kapasitesinin araç ağırlığı ve gerçek kullanım verimliliği üzerindeki etkisi ise model satışa sunulduktan sonra daha net değerlendirilebilecek başlıklar arasında yer alacak.
