ABD Donanması, altıncı nesil F/A-XX savaş uçağının tasarımı ve üretimi için Boeing’i seçti. Boeing’in 29 Eylül tarihli açıklamasına göre milyarlarca dolarlık sözleşme, donanmanın mevcut F/A-18 Super Hornet filosunun yerini alacak yeni bir taşıyıcı uçak programını kapsıyor. ABD’nin insansız FQ-42 ve FQ-44 uçaklarında üretime geçmesi de yeni nesil hava gücünün yalnızca pilotlu platformlardan oluşmayacağını göstermişti. Bununla birlikte F/A-XX, uçak gemilerindeki pilotlu vurucu gücün merkezine yerleşecek.
Şirket, sözleşme kapsamında uçağı tasarlayacak, geliştirecek ve ABD Donanmasına teslim edecek. Ancak programın takvimi, toplam uçak sayısı, sözleşmenin kesin değeri ve uçuş performansı gibi ayrıntılar ulusal güvenlik ile ihracat kuralları nedeniyle açıklanmadı. Bu nedenle paylaşılan çizimde görülen gövde biçiminin seri üretim uçağını ne ölçüde yansıtacağını şimdiden söylemek mümkün değil. Yine de resmî açıklama, programın artık yalnızca bir teknoloji araştırması olmaktan çıktığını doğruluyor.
F/A-XX için açık görev sistemleri mimarisi, gelişmiş görev sistemleri ve daha yüksek operasyonel erişim öne çıkıyor. Açık mimari yaklaşım, donanmanın sensör, silah ve yazılım bileşenlerini ilerleyen yıllarda daha hızlı yenilemesini amaçlıyor. Ayrıca erişim ve kapasite vurgusu, uçağın F/A-18 ailesine kıyasla daha uzun mesafelerde görev yapması yönündeki ihtiyacı gösteriyor. Ne var ki Boeing, menzil veya taşıma kapasitesi için herhangi bir sayısal değer paylaşmadı.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
OpenAI, 30 milyar dolar yatırım için 1,4 trilyon dolar hedefliyor
OpenAI, ajan incelemesinde 100’ü aşkın kuruluşa bildirim yaptı
Gemini Live, görme desteği sunan Guided Vision’ı kullanıma açtı
BDDK telefon kredilerinde 12 ay vade sınırını 40 bin TL’ye çıkardı
Apple’ın yeni ev kamerası video çekmeden sizi tanıyabilir
Donanmanın kullandığı F/A-18E/F Super Hornet’ler hem hava savunma hem de saldırı görevlerini yerine getiriyor. F/A-XX ise bu görevleri yeni sensörler, ağ bağlantısı ve başka platformlarla birlikte çalışma kabiliyeti üzerinden genişletecek. Bunun yanında uçak gemisi kullanımı, yeni uçağın kısa mesafede kalkış, yakalama halatıyla iniş, tuzlu su ve yoğun güverte operasyonları gibi özel koşullara dayanmasını gerektiriyor. Programın mühendislik yükü bu nedenle yalnızca düşük görünürlük veya motor performansıyla sınırlı kalmıyor.
Boeing iki altıncı nesil programını birlikte yürütecek
F/A-XX seçimi, Boeing’in 2025’te ABD Hava Kuvvetleri için F-47 programını kazanmasının ardından geldi. Böylece şirket, kara üsleri için geliştirilen F-47 ile uçak gemilerine yönelik F/A-XX üzerinde aynı dönemde çalışacak. Boeing, bu iki programı paralel yürütmeyi başından beri planladığını ve üretim yatırımlarını buna göre yaptığını belirtiyor. Öte yandan iki uçağın görev ortamı ve hizmet ihtiyaçları birbirinden farklı olduğu için ortak parçalar veya tasarım benzerlikleri hakkında henüz doğrulanmış bilgi bulunmuyor.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir.
Şirket, Saint Louis’teki güvenli üretim tesisinin inşasını sürdürüyor. Boeing bu merkezi ABD’deki en büyük yeni üretim yatırımı olarak tanımlarken tamamen sayısal tasarım ve üretim yöntemlerine dayanacağını söylüyor. Ek olarak tesis, şirketin birden fazla ileri savaş uçağı programını aynı anda üretebilmesi için hazırlanıyor. Donanmanın paylaştığı resmî çizim de F/A-XX’i uçak gemisi güvertesinde gösteriyor, ancak görüntü uçağın son teknik özelliklerini açıklamıyor.
Programın bundan sonraki aşamalarında ilk prototipin üretim ve uçuş takvimi önem kazanacak. ABD Donanması ayrıca motor seçimi, insansız yardımcı uçaklarla görev paylaşımı ve F/A-18 filosundan geçiş planı gibi başlıkları ileride netleştirecek. Şimdilik kesin olan nokta, Boeing’in hem tasarım hem üretim sorumluluğunu üstlendiği ve F/A-XX’in Super Hornet ailesinin yerini almak üzere ilerlediği.
