Tesla, yaklaşık iki yıl önce tanıttığı Cybercab modelini gerçek yolcu taşımacılığında kullanmaya başladı. Şirketin internet sitesinde paylaştığı bilgilere göre, Cybercab artık Tesla’nın iOS ve Android için sunduğu Robotaxi uygulaması üzerinden gerçekleştirilen yolculuklarda kullanılabiliyor. Tesla’nın sürücüsüz ulaşım hizmeti Austin, Dallas, Houston, Miami, Orlando ve Tampa’da çağrılabiliyor olsa da Cybercab araçlarının şimdilik yalnızca Austin’de yolcu aldığı görülüyor. Bununla birlikte kullanıcıların uygulama içinden özellikle Cybercab seçmesi mümkün değil. Gönderilecek aracın türü yolcu sayısına ve o sıradaki araç müsaitliğine göre belirleniyor.
Tesla, Cybercab’i direksiyon başında bir insan bulunmasına ihtiyaç duymadan çalışacak şekilde geliştirdi. Bu nedenle otomobilde geleneksel bir direksiyon simidi veya sürücünün kullanabileceği fren pedalı bulunmuyor. Kabinde yan yana iki kişinin oturabileceği koltuk düzeni tercih edilirken gösterge panelinin merkezinde büyük bir dokunmatik ekran yer alıyor. İki kişilik yolcu kapasitesi günlük robotaksi kullanımını sınırlandırabilecek bir özellik olsa da bagaj bölümü bavul, scooter ve benzeri büyük eşyaları taşıyabilecek şekilde tasarlanmış durumda. Dolayısıyla Tesla, aracı daha fazla yolcu taşımaktan ziyade küçük grupların şehir içindeki kısa ve orta mesafeli yolculuklarına göre konumlandırıyor.
The future has arrived in Austin pic.twitter.com/RTCb0O5sez
— Tesla (@Tesla) September 3, 2026İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Tesla Cybercab filosu şimdilik 45 araçla sınırlı
The New York Times’ın aktardığına göre Tesla’nın Teksas’ta sürücüsüz olarak çalıştırmasına izin verilen toplam 314 aracı bulunuyor. Bu filonun büyük bölümünü Model Y oluştururken Cybercab sayısı yalnızca 45 seviyesinde kalıyor. Üstelik söz konusu 45 aracın kaçının ücretli robotaksi yolculuklarında kullanıldığı, kaçının Tesla’nın test faaliyetlerinde görev aldığı henüz net değil. Bu tablo Cybercab’in Austin’deki kullanımının başlangıç aşamasında oldukça sınırlı kalabileceğini gösteriyor. Kullanıcıların araç türünü doğrudan seçememesi de Cybercab ile karşılaşma ihtimalinin mevcut filo dağılımına bağlı olduğu anlamına geliyor.
Austin’deki Cybercab araçlarının mülkiyeti şu anda Tesla’ya ait. Şirket bununla birlikte modeli ileride müşterilere de satmayı planlıyor. Elon Musk, Cybercab’in tanıtımı sırasında bireylerin birden fazla araç satın alabileceği ve bunları Tesla’nın yolculuk paylaşım ağı üzerinden gelir elde eden küçük filolar hâlinde yönetebileceği bir sistemden söz etmişti. Ne var ki Cybercab henüz bireysel veya kurumsal müşteriler için doğrudan satışa açılmış değil. Tesla bunun yerine robotaksi ağının oluşturulmasına katkıda bulunmak isteyenlerden talep toplamaya başlamış durumda ve mevcut yaklaşım, ilk satışların tek araç isteyen bireysel müşterilerden çok filo satın alabilecek işletmelere yönelme ihtimalini güçlendiriyor.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir.
Cybercab’in yolcu taşımaya başlaması, Tesla’nın daha önce Model Y araçlarıyla yürüttüğü robotaksi faaliyetlerine özel olarak bu iş için tasarlanmış bir otomobilin eklenmesi anlamına geliyor. Model Y geleneksel sürüş kontrollerini korurken Cybercab’in direksiyon ve pedal içermeyen tasarımı, aracın insan sürücü seçeneği düşünülmeden geliştirildiğini açık biçimde ortaya koyuyor. Buna karşılık iki kişilik kapasite, özellikle üç veya daha fazla kişinin birlikte seyahat ettiği durumlarda Model Y gibi daha büyük araçlara duyulan ihtiyacı ortadan kaldırmıyor. Tesla’nın Austin’deki 45 araçlık Cybercab filosunun büyüklüğü de şimdilik hizmetin kapsamını doğal olarak sınırlıyor. Cybercab’in daha geniş ölçekte ne kadar kullanışlı olacağı ise filonun büyümesine, farklı şehirlerde gerekli izinlerin alınmasına ve aracın gerçek trafik koşullarındaki işletme performansına bağlı olacak.
