Volkswagen, tamamen elektrikli kompakt SUV modeli ID. Cross’u 15 Temmuz’da tanıttı. MEB+ platformunu kullanan otomobil, iki farklı batarya paketiyle 436 kilometreye kadar WLTP menzili hedefliyor. Almanya’da yaklaşık 28 bin avrodan başlayan fiyat, ID. Cross’u markanın daha ulaşılabilir elektrikli modelleri arasına yerleştiriyor. Volkswagen, yeni modeli Avrupa pazarında 2026 sonbaharından itibaren müşterilerle buluşturmayı planlıyor.
Volkswagen, giriş seviyesinde 37 kWh kapasiteli LFP batarya kullanıyor ve bu paketi 85 kW, yani yaklaşık 114 beygir güç üreten elektrik motoruyla eşleştiriyor. Bu versiyon yaklaşık 316 kilometre menzil sunarken 90 kW DC hızlı şarj desteği sağlıyor. Üst seçenek 52 kWh kapasiteli NMC batarya, 105 kW şarj gücü ve yaklaşık 436 kilometre menzil getiriyor. Şirket, tüm versiyonlarda gücü ön tekerleklere aktarıyor ve motor seçeneklerini yaklaşık 114, 133 ve 208 beygir olarak sıralıyor.
ID. Cross’un yüzde 10’dan yüzde 80’e şarj süresi uygun bir hızlı şarj istasyonunda yaklaşık 24 dakika sürüyor. Otomobil, 175 km/sa azami hıza ulaşırken 1.200 kg’a kadar römork çekebiliyor. V2L desteği sayesinde bataryadaki enerjiyi elektrikli cihazları çalıştırmak veya şarj etmek için de kullanabilirsiniz. Bu özellik, özellikle kamp ekipmanı ve taşınabilir elektronik ürünler kullanan sürücülere ek kullanım alanı kazandırıyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Volkswagen ID. Tiguan kamuflajı attı, ID.4 için geri sayım başladı
Çinli elektrikli araçlar Almanya’nın otomotiv kalesine yüklendi
Ferrari Luce’ye gelen tepki markanın tahminlerini aştı
Mercedes-AMG elektrikli CLA 45 modelini 680 beygir gücüyle tanıttı
Alpine A390 GT 6,3 milyon TL fiyatla Türkiye’ye geldi
Volkswagen, MEB+ mimarisinin sağladığı alan avantajını kabin ve bagaj tarafında kullanıyor. ID. Cross, benzinli T-Cross’tan 38 mm daha uzun bir dingil mesafesine sahip ve arka bölümde 475 litrelik bagaj hacmi sunuyor. Ön kaputun altındaki 25 litrelik bölüm küçük çantalarla şarj kablolarına yer açarken, bagaj zemininin altında 102 litrelik ek saklama alanı bulunuyor. Böylece kompakt gövde ölçülerine rağmen aile kullanımına uygun bir yükleme düzeni ortaya çıkıyor.
Fiziksel düğmeler kokpite geri dönüyor
Volkswagen, son yıllarda eleştiri alan dokunmatik kontrol yaklaşımını ID. Cross ile yumuşatıyor. Şirket, klima ve ses sistemi gibi sık kullanılan işlevler için fiziksel düğmelerle döner kumandalara yeniden yer veriyor. Üst donanımlarda masaj işlevli koltuklar, gelişmiş sürüş destek sistemleri ve subwoofer içeren 10 hoparlörlü Harman Kardon ses sistemi seçenekler arasına giriyor. Bu yaklaşım, sürücünün temel ayarlara gözünü yoldan uzun süre ayırmadan ulaşmasını kolaylaştırıyor.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
Teknoblog'un satış ortaklıkları vardır. Bunlar, editoryal içeriği etkilemez, ancak Teknoblog, satış ortaklığı bağlantıları üzerinden satın alınan ürünler için komisyon kazanabilir.
ID. Cross, elektrikli T-Cross alternatifi olarak ID. Polo’nun üzerinde konumlanıyor ve Avrupa’nın hızla büyüyen küçük elektrikli SUV sınıfına giriyor. Modelin 28 bin avro seviyesindeki giriş fiyatı 37 kWh bataryalı temel versiyon için geçerli olacak, 52 kWh bataryalı daha güçlü versiyonlar ise daha yüksek fiyatlarla satılacak. Volkswagen henüz Türkiye satış takvimini ve yerel fiyatları açıklamadı. Uzun lafın kısası ID. Cross, rekor menzil yerine kullanılabilir iç hacmi, fiziksel kontrolleri ve görece erişilebilir fiyatı öne çıkarıyor.
