Volkswagen, belirli yüksek voltajlı bataryaları kullanan ID.3, ID.4 ve ID.7 otomobilleri için güvenlik geri çağırması hazırlıyor. 93MV ve 93MF kampanya açıklaması, etkilenen araçlarda şarj yüzde 80’i geçtiğinde aşırı ısınma ve yangın riski oluşabileceğini belirtiyor. Önceki Volkswagen batarya geri çağırmalarından ayrı olarak açıklanan kampanya, belirli tedarikçinin 2022–2025 dönemindeki bataryalarını kapsıyor. Model adını taşımak tek başına aracın kapsamda olduğunu göstermiyor.
Şirketin Birleşik Krallık sayfasına göre fabrika, etkilenen araçların kullanılabilir en yüksek şarj seviyesini geçici olarak yüzde 80’le sınırlıyor. Volkswagen çoğu araçta bu işlemi uzaktan yaptığını söylüyor. Kapsama giren bir araçta sınır etkin değilse kullanıcıların uygulama veya bilgi eğlence ekranından Battery Care Mode seçeneğini kullanması isteniyor.
Bu sınır, bataryadaki yükü azaltıp servis önlemi tamamlanana kadar güvenlik payını artırmayı amaçlıyor. Volkswagen, araçların yüzde 80 sınırına uyularak kullanılabileceğini belirtiyor. Sarı uyarı ışığı görünen araçlar içinse yetkili servisle hızlı biçimde iletişim kurulmasını istiyor. Açıklama bütün elektrikli Volkswagen modellerine ortak bir sorun tanımlamıyor.
Şarj sınırı, DC hızlı şarj yöntemini tamamen devre dışı bırakmıyor. Şirket kısıtlamanın bağlantı türüne değil, bataryanın ulaştığı en yüksek doluluk seviyesine uygulandığını açıklıyor. Böylece yüzde 80 sınırı korunurken şarj yöntemi ayrı bir konu olarak kalıyor.
Volkswagen etkilenen araç sahiplerine ayrı bildirim gönderecek
Üretici kampanya kapsamındaki müşterilere sonraki adımları mektupla iletecek ve bazı araçlarda fiziksel batarya kontrolü, bazılarında yazılım temelli işlem gerekebilecek. Gerekli durumlarda batarya modülleri de değiştirilecek ve Volkswagen bu çalışmaların müşteriler için ücretsiz yapılacağını söylüyor. Yetkili servisteki batarya kontrolü yaklaşık bir saat sürüyor, ancak randevu ve atölye koşulları toplam süreyi değiştirebiliyor. Şirket gerekli işlemler tamamlandığında aracın ilk şarj kapasitesi ve buna bağlı menzil değerlerinin geri geleceğini belirtiyor. Dolayısıyla yüzde 80 sınırı, kalıcı bir yeni teknik özellik olarak açıklanmıyor.
Mevcut açıklama Birleşik Krallık kampanyasının koşullarını veriyor ve Türkiye’deki bir aracın kapsamını yalnızca model yılına bakarak çıkarmak mümkün değil. Araç sahiplerinin şasi numarası ve yerel yetkili servis kaydı üzerinden doğrulama yapması gerekiyor. Volkswagen tedarikçinin adını ve küresel toplam araç sayısını bu sayfada paylaşmıyor.
