Range Rover, uzun süredir üzerinde çalıştığı tamamen elektrikli SUV modeli Range Rover Electric’in üzerindeki örtüyü kaldırdı. Markanın içten yanmalı ve hibrit modellerinden alışılan tasarım çizgisini büyük ölçüde koruyan otomobil, elektrikli olduğunu sıra dışı veya fütüristik bir görünümle vurgulamayı tercih etmiyor. Asıl değişiklik gövdenin altında gerçekleşiyor ve çift elektrik motorlu dört tekerlekten çekiş sistemi 542 beygir güç üretiyor. 118,5 kWh kapasiteli batarya ise gerçek kullanım koşullarında yaklaşık 330 mil, yani 531 kilometre menzil sunacak şekilde tasarlanmış. İngiltere’de 154.070 sterlinden başlayan fiyatlarla siparişe açılan Range Rover Electric, böylelikle markanın yıllardır beklenen tamamen elektrikli seçeneğini ürün gamına ekliyor.
Range Rover Electric’in güç sistemi, her biri 260 kW değerindeki iki sabit mıknatıslı elektrik motorundan oluşuyor. Toplam 542 beygir gücün yanında 627 lb-ft, yaklaşık 850 Nm tork sağlayan sistemin performansı üretici tarafından V8 motorlarla aynı seviyede tanımlanıyor. Otomobil 0’dan 97 kilometre/saat hıza 4,3 saniyede çıkabiliyor. Bu değer Lucid ve Rivian gibi yüksek performansa ağırlık veren elektrikli otomobil üreticilerinin bazı modellerinin gerisinde kalsa da Range Rover Electric’in odağında yalnızca düz yol hızlanması bulunmuyor. Marka, elektrik motorlarının hızlı tepki kabiliyetini özellikle arazi sürüşünde kullanmaya çalışıyor.
Range Rover Electric 800 volt mimari ve 118,5 kWh bataryayla geliyor
Batarya tarafında çift katmanlı yapıya sahip 118,5 kWh kapasiteli lityum iyon paket kullanılıyor. Range Rover Electric’in 800 volt elektrik mimarisi, uygun şarj istasyonlarında yüksek DC şarj hızlarına ulaşmasını sağlıyor. 350 kW kapasiteli bir hızlı şarj cihazına bağlandığında bataryanın yüzde 10’dan yüzde 80 seviyesine gelmesi için 22 dakika yeterli oluyor. Üreticinin verdiği verilere göre 10 dakikalık şarjla yaklaşık 137 mil, başka bir deyişle 220 kilometre civarında sürüş menzili elde edilebiliyor. Yaklaşık 531 kilometrelik tahmini gerçek kullanım menziliyle birlikte değerlendirildiğinde bu değerler, büyük ve ağır bir lüks SUV için günlük kullanımın yanı sıra uzun yol ihtiyaçlarını da karşılayabilecek bir tablo ortaya koyuyor.
Elektrikli güç sisteminin getirdiği avantajlardan biri de çekiş kontrolünde kendisini gösteriyor. Geleneksel mekanik aktarma organlarının tepki vermesini beklemek yerine elektrik motorları tekerleklerdeki güç dağılımını 50 milisaniye içinde ayarlayabiliyor. Range Rover bunun içten yanmalı bir otomobile göre 100 kat daha hızlı bir tepki anlamına geldiğini belirtiyor. Sistem buz, çamur ve gevşek zemin gibi tutunmanın hızla değişebildiği koşullarda tekerleklere iletilen gücü daha hassas biçimde yönetebiliyor. Bunun yanında tek pedallı sürüş sistemi 45 dereceye varan dik eğimlere göre ayarlanmış durumda ve sürücünün bazı arazi koşullarında yalnızca gaz pedalını kullanarak ilerlemesine imkan tanıyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Photoshop’tan Lightroom’a 70’ten fazla Adobe aracı Slack’e geldi
Grok Bot Android’e geldi, görevleri telefondan yönetiyor
Acer IFA 2026’ya 37 cihazla geldi: 1000 Hz monitör, 799 gramlık laptop ve fazlası
Claude Fable 5.1 geldi, test sonuçları Fable 5’i geride bıraktı
One UI 9 beta Galaxy S25 serisine geldi, S25 Edge listede yok
Range Rover’ın geleneksel modelleriyle özdeşleşen sudan geçiş yeteneği elektrikli modelde de korunuyor. Batarya ve elektrik motorlarının tamamen yalıtılmış olması sayesinde araç 900 mm derinliğe kadar suda ilerleyebiliyor. Bu özellik, yüksek voltajlı elektrik sistemine rağmen aracın arazi kullanım kabiliyetlerinden belirgin bir taviz verilmediğini gösteriyor. Bunun yanında otomobilde atık ısıdan yararlanarak hem kabini hem de bataryayı uygun sıcaklıkta tutan bir ısı pompası bulunuyor. Range Rover’ın verilerine göre sistem, çok soğuk hava koşullarında menzile 25 mile, yaklaşık 40 kilometreye kadar katkı sağlayabiliyor.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir.
Range Rover Electric’in satışa hazır hâle gelmesi ise beklenenden uzun sürdü. Şirket tamamen elektrikli Range Rover üzerinde çalıştığını beş yıldan uzun süre önce açıklamış, 2023’te ön sipariş sürecini başlatırken müşteri teslimatlarının bir sonraki yıl yapılacağını belirtmişti. Jaguar Land Rover bünyesindeki marka başlangıçta açıkladığı takvimin gerisinde kaldı. Buna rağmen otomobil artık İngiltere’de 154.070 sterlin başlangıç fiyatıyla sipariş edilebiliyor.
Üretim de Range Rover açısından tanıdık bir tesiste gerçekleştirilecek. JLR, elektrikli modeli İngiltere’deki Solihull fabrikasında içten yanmalı ve hibrit Range Rover modelleriyle aynı tesiste üretecek. Şirket otomobil için yaklaşık 300 patent başvurusu yapıldığını ve bunun şimdiye kadar teknolojik açıdan en kapsamlı biçimde özel olarak geliştirilen Range Rover olduğunu belirtiyor. Elektrikli altyapının mevcut Range Rover kimliğiyle bir araya getirilmesi, tasarım tarafında radikal değişiklik istemeyen müşteriler açısından dikkat çekici bir tercih oluşturuyor. Özellikle bazı üreticilerin elektrikli modellerini geleneksel ürünlerinden keskin biçimde ayırdığı düşünüldüğünde Range Rover daha muhafazakâr bir tasarım yaklaşımını benimsemiş görünüyor.
Porsche Macan Electric ve Lotus Eletre gibi elektrikli lüks SUV’ların bulunduğu pazarda Range Rover Electric’in yalnızca hızlanma rakamlarıyla öne çıkması kolay olmayabilir. Buna karşılık yaklaşık 531 kilometrelik menzil, 800 volt mimarinin sağladığı hızlı şarj kabiliyeti, gelişmiş çekiş kontrolü ve 900 mm sudan geçiş kapasitesi modelin kullanım alanını genişletiyor. En belirgin fark ise elektrikliye geçiş sırasında Range Rover’ın görsel kimliğinin büyük ölçüde değiştirilmemesi oluyor. Bu yaklaşım yenilikçi görünmek isteyenlerden çok, alıştığı Range Rover tasarımını elektrikli güç sistemiyle birlikte isteyen kullanıcılara hitap ediyor. Kağıt üzerindeki teknik veriler rekabetçi görünse de modelin yüksek fiyatı ve uzun süren geliştirme süreci sonrasında gerçek kullanım menzili, şarj performansı ve arazi kabiliyetlerinin günlük koşullarda nasıl sonuç vereceği belirleyici olacak.
