Çinli mucit Song Xingyu, bilim kurgu filmlerindeki uçan kaykayları andıran elektrikli bir platform geliştirdi. Robot ve otonom sistemlerdeki prototiplerin yanında ilgi gören bu çalışma, bir kişinin platformun üzerinde durarak havalanmasını sağlıyor. International Business Times’ın aktardığına göre düzenek 10 elektrikli itki birimi kullanıyor. Ancak henüz satışa çıkmış veya günlük ulaşıma uygunluğu belgelenmiş bir ürün bulunmuyor.
26 yaşındaki Song, Hubei eyaletinin Badong bölgesinde yaşıyor. Habere göre platformu yaklaşık iki aylık çalışmayla geliştirdi. Ekim ayında paylaşılan görüntüler, alçak irtifada havalanma, kısa süre havada kalma ve iniş anlarını gösteriyor. Projenin çıkış noktasında, Spider-Man evrenindeki Green Goblin karakterinin uçan aracı bulunuyor.
İlk denemede elektrikli düzen yerine jet itişli bir yaklaşım kullanmıştı. Bu prototip test sırasında alev alarak ekipmana zarar verdi. Song daha sonra tasarımı yeniden ele aldı. Habere göre sorunu analiz etmek için yapay zekadan da yararlandı ve elektrikli itkiye geçti.
Yeni düzende fırçasız motorların çalıştırdığı 10 itki birimi yer alıyor. Görüntüler platformun bir kişiyi kaldırabildiğini gösteriyor, buna karşılık bütün teknik iddialar bağımsız bir havacılık ölçümüyle doğrulanmış değil. Motorların teorik itki toplamını doğrudan yolcu taşıma kapasitesi gibi okumamak gerekiyor.
Kısa uçuş görüntüsü, menzil ve güvenlik sertifikası anlamına gelmiyor
Aktarılan yerel anlatımlarda, 6 Ekim’de yaklaşık iki dakika süren ve 300 metreyi aşan bir gösteri bulunuyor. Bu değerler sertifikalı menzil veya dayanıklılık testinin sonucu değil. Gösteriyi bilen kişilerin verdiği bilgilere dayanıyor, dolayısıyla tek uçuş, bütün hava koşullarında aynı sürenin veya mesafenin sağlanacağını göstermiyor.
Bunun yanında Song, vücut duruşunu izleyen yapay zeka destekli bir sistemden de söz ediyor. Cep telefonları uçuş koşullarını değerlendirmeye ve kullanıcının duruşuna ilişkin yönlendirme sağlamaya yardımcı oluyor. Platformun üzerindeki kişinin hareketi dengeyi etkilediği için kontrol yaklaşımı önem taşıyor. Habere göre mucit, ilk alan dışı denemelerden önce 10 günden fazla pratik yaptı.
Bu çalışma, çalışan bir prototiple ticari bir hava aracı arasındaki farkı da gösteriyor. Batarya süresi, acil durum düzeni ve mekanik güvenilirlik için kapsamlı değerlendirmeler gerekiyor. Mevcut görüntüler bu başlıkların tamamını yanıtlamıyor. Satış fiyatı, seri üretim tarihi veya yolcu kullanımına yönelik sertifika da açıklanmış değil.
Şimdilik Song’un projesi, kişisel mühendislik denemesi olarak anlam taşıyor. Görüntüleri yeni bir şehir içi ulaşım seçeneğinin satış duyurusu gibi sunmak doğru olmayacak. Gösterinin yapıldığı koşullar ile düzenli kullanımın gerektirdiği güvenilirlik farklı. Uçan platform, bu iki aşama arasındaki mesafeyi henüz kapatmış değil.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir. Satış ortaklığı açıklaması
