Boston Dynamics, dört ayaklı robotu Spot’u son kilometre teslimatlarında sürücülere yardımcı olacak yeni bir görev için test ediyor. Şirketin geliştirdiği aksesuar, birden fazla paketi robotun sırtında taşıyor ve kısa bir konveyör bandı yardımıyla müşterinin kapısına bırakıyor. Spot böylece sürücü araçta bir sonraki teslimatı hazırlarken kaldırım ile kapı arasındaki yolu kendi başına tamamlıyor. Boston Dynamics, sistemi gösterim aşamasından çıkarıp kapsamlı bir pilot projeye taşımayı amaçlıyor.
Tekerlekli teslimat robotları düz kaldırımlarda verimli çalışsa da merdivenler, bozuk zeminler ve dar geçişler hareket kabiliyetlerini sınırlıyor. Hava araçları ise taşıma kapasitesi, güvenlik ve uygun iniş alanı gibi farklı sorunlarla karşılaşıyor. Spot, dört ayaklı yapısı sayesinde basamakları çıkıyor, engebeli yüzeylerde dengesini koruyor ve önceden tanımlanmış güzergâhlarda otonom biçimde ilerliyor. Boston Dynamics bu hareket yeteneğinin, kaldırımla evin giriş kapısı arasında standart bir rota bulunmayan banliyölerde avantaj sağlayacağını düşünüyor.
Şirketin yayımladığı gösterimde sürücü, paketleri aracın yanındaki Spot’a yüklüyor. Robot teslimat adresine ilerledikten sonra gövdesini alçaltıyor ve konveyör bandını çalıştırarak kutuları veranda üzerine aktarıyor. Sistem böylece bir robot koluna veya paketi kavrayan karmaşık bir mekanizmaya ihtiyaç duymadan yükü bırakıyor. Bununla birlikte sürücünün paketleri Spot’a yüklemesi gerekiyor, yani Boston Dynamics mevcut aşamada insanı tamamen süreçten çıkarmak yerine fiziksel iş yükünü paylaştırıyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Facebook ve Instagram davası Meta’yı 1,4 trilyon dolarlık riskle karşı karşıya bıraktı
Apple, Broadcom ile 30 milyar dolarlık çip üretim anlaşmasını duyurdu
Galaxy Z Flip 8’in en dikkat çeken yeniliği performans değil tasarım olabilir
HONOR Robot Phone kamerasını 180 derece döndürecek
Snapseed 4.1, Sony ve Canon RAW dosyalarını Android’de açıyor
Spot Kıdemli Ürün Müdürü Paige Miller, robotun teslim ettiği her üç paket karşılığında araca bir paket daha ekleyebileceklerini hesapladıklarını söylüyor. Bu yaklaşım, sürücünün aynı vardiyada daha fazla adrese ulaşmasını ve Spot görevdeyken sonraki teslimatı hazırlamasını sağlayabilir. Robot ayrıca ağır paketleri merdivenlerden veya uzun bahçe yollarından taşıma zorunluluğunu azaltarak sürücünün fiziksel yükünü hafifletebilir. Ne var ki şirketin bu verimlilik iddiasını gerçek teslimat rotalarında, farklı hava koşullarında ve yoğun yaya trafiğinde kanıtlaması gerekiyor.
Spot’un yüksek fiyatı pilot projenin sonucunu belirleyecek
Boston Dynamics, büyük lojistik şirketleriyle son kilometre teslimatı testleri için görüşmeler yürüttüğünü ve bir sonraki adımda tam ölçekli pilot uygulamaya geçmek istediğini belirtiyor. Şirket henüz görüşmelerde yer alan firmaların adlarını, pilot programın tarihini veya konveyör aksesuarının fiyatını açıklamadı. Spot’un 2020’de satışa çıktığı 74.500 dolarlık başlangıç fiyatı, lojistik şirketlerinin yatırım kararında verimlilik hesabını kritik hâle getiriyor. Ek donanımlar, yazılım entegrasyonu, bakım ve filo yönetimi masrafları toplam maliyeti daha da yükseltebilir.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
Teknoblog'un satış ortaklıkları vardır. Bunlar, editoryal içeriği etkilemez, ancak Teknoblog, satış ortaklığı bağlantıları üzerinden satın alınan ürünler için komisyon kazanabilir.
Spot bugüne kadar fabrikalarda rutin denetimler, tehlikeli sahalarda veri toplama ve arama kurtarma çalışmaları gibi görevler üstlendi. Araştırmacılar robotun engebeli ve bağlantının sınırlı kaldığı ortamlarda otonom hareket kabiliyetini de çeşitli saha çalışmalarında test etti. Teslimat projesi, aynı hareket altyapısını daha sık karşılaşılan ticari bir probleme uyguluyor. Uzun lafın kısası Boston Dynamics, sürücünün yerini alan bağımsız bir kurye yerine araçla kapı arasındaki en yorucu bölümü üstlenen robotik bir yardımcı geliştiriyor.
