BMW, altıncı nesil yüksek voltajlı bataryalarının seri üretimini Çin’in Shenyang kentinde başlattı. Tesis, Debrecen ve Irlbach-Straßkirchen’in ardından Gen6 üretim ağının üçüncü noktası oldu. Buradaki bataryalar, Çin’de üretilecek yeni Neue Klasse elektrikli modellerinde kullanılacak.
BMW’nin 15 Ekim tarihli açıklamasına göre yeni silindirik hücreler, önceki nesle kıyasla yüzde 20’nin üzerinde enerji yoğunluğu artışı sunuyor. Şirket, şarj hızı ve menzilde de yüzde 30’a kadar artıştan söz ediyor.
Bunlar üreticinin teknoloji nesilleri arasında açıkladığı değerler. Her otomobilin aynı oranda daha uzun yol gideceği veya her şarj istasyonunda aynı süreyi kazanacağı anlamına gelmiyor. Araç modeli, batarya boyutu ve şarj koşulları gerçek kullanım sonucunu ayrıca belirleyecek.
Shenyang’daki yerel üretim, Çin pazarı için geliştirilen otomobillerin batarya tedarikini yakınlaştırıyor. BMW, üretimi araç fabrikalarına yakın konumlandırarak taşıma mesafelerini kısaltmayı ve tedarik ağını güçlendirmeyi amaçlıyor. Bu nedenle haber, yalnızca yeni hücrelerin özelliklerinden değil, üretim kapasitesinin yayılmasından da oluşuyor.
Gen6 hücreler modül katmanını ortadan kaldırıyor
Gen6 mimarisinde silindirik hücreler doğrudan batarya gövdesine yerleştiriliyor. Geleneksel modül katmanının kaldırılması, mevcut alanın daha verimli kullanılmasına olanak veriyor. Energy Master adlı merkezi kontrol birimi de bataryanın güç beslemesi ve yönetim işlevlerini bir araya getiriyor.
Bu yapıdaki değişiklikleri değerlendirirken hücrenin enerji yoğunluğuyla otomobilin menzilini ayırmak gerekiyor. Daha yoğun bir hücre, tasarım ekibine farklı seçenekler sağlayabilir. Aynı hacimde daha fazla enerji taşımak bunlardan biri. Fakat otomobilin ağırlığı, aerodinamik yapısı ve tüketimi de menzile katıldığı için tek bir hücre verisinden araç sonucu çıkarmak mümkün değil.
Üretim sürecinde hücreler kontrol ediliyor, soğutma bileşenleriyle birleştiriliyor ve bağlantılar hassas kaynak işlemlerinden geçiyor. BMW, üretim verilerinin izlenmesini ve hat sonundaki testleri kalite kontrolünün parçaları olarak anlatıyor. Bu açıklama, kullanıcıya sunulacak belirli bir batarya garanti süresini değiştiren ayrı bir duyuru içermiyor.
Şirket, ABD’de Woodruff ve Meksika’da San Luis Potosí tesislerinin de gelecek aylarda seri üretime başlamasını planlıyor. Shenyang adımı ise Çin’deki yeni elektrikli modeller için yerel tedarik hazırlığını ilerletiyor. Türkiye’ye gelecek otomobillerin hangi tesisten batarya alacağı veya yerel satış takvimi hakkında bu duyuruda bilgi verilmiyor.
