Apple’ın sürücüsüz otomobil projesi gölgelerden çıkıyor

Apple sürücüsüz otomobil çalışmalarıyla ilgili olarak ilk günden bu yana ketum bir tavır içinde. ABD’nin Kaliforniya eyaletinde otonom sürüş teknolojisini test eden şirket, rakiplerinin aksine kamuoyuyla bilgi paylaşmıyor. Ancak yayınlanan yeni bir rapor, bu durumu biraz olsun değiştirdi. Apple otonom sürüş çalışmalarıyla ilgili gönüllü güvenlik raporunu federal yetkililerle paylaştı. Şirketin söz konusu raporda da fazla detaya yer vermemesi gözden kaçmadı.

Sürücüsüz otomobil çalışmaları yapan rakip şirketlerin sunduğu raporların ortalama uzunluğu 39 sayfa olurken, Apple’ın raporu sadece 7 sayfa uzunluğunda. Cupertino merkezli şirket, söz konusu raporda sürücüsüz otomobillere olan ilgisini genel ifadelerle anlatıyor. Önemli detaylar konusunda sessiz kalan Apple, teknolojinin gelecekteki kullanım alanları konusunda bilgi vermiyor. Raporda fotoğraf ve çizimlerin bulunmaması da ayrıca göze çarpıyor.

Raporun kısalığında tüm suçun Apple’da olmadığını belirtmek gerekiyor. ABD Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği Dairesi (NHTSA) söz konusu raporların yayınlanmasını gönüllülük esasına bağlamış durumda. Barack Obama döneminde sürücüsüz otomobil çalışmaları yapan şirketlerden gönüllü olarak güvenlik raporları yayınlamaları istenirken, Trump yönetimi döneminde kurallar daha da gevşetilmişti. Bu gevşemenin etkisini Apple’ın raporunda görmek mümkün oluyor.

Waymo, Ford ve GM gibi şirketler tarafından hazırlanan ilk raporlar da büyük ölçüde parlak pazarlama materyalleri gibi görünüyordu. Söz konusu raporlarda da filo büyüklüğü, katedilen mesafe ve kaç kez gerçek sürücünün kontrolü ele aldığı gibi bilgiler bulunmuyordu. Otonom sürüş teknolojisinin sertifikalandırılması için ulusal veya uluslararası bir kuruluşun bulunmaması da denetimi biraz daha zorlaştırıyor.

Apple’ın “Project Titan” ismiyle yürüttüğü otonom sürüş teknolojisi çalışmalarındaki hareketlilik ve değişim ilk günden bu yana devam ediyor. Şirket yola kendi otomobilini üretme hedefiyle çıksa da, bir süre sonra sadece yazılım geliştirilmesine karar verilmiş ve Volkswagen gibi otomotiv devleriyle donanım konusunda işbirliğine gidilmişti. Apple kısa süre önce sürücüsüz otomobil projesinde görev yapan 200 çalışanıyla da yollarını ayırmıştı.

Apple sürücüsüz otomobil teknolojisi çalışmalarında esas odak noktasının taşıtlardan ziyade otonom sistemlerin olduğunun altını da bir kez daha çiziyor. Raporda Apple’ın teknolojisini neredeyse 130 bin kilometre boyunca test ettiği belirtilirken, testler süresince sistemin toplamda 76 bin 585 defa devredışı kaldığı ve bunun 40 bin 198 adedinin manuel olarak gerçekleştirildiği ifade edildi.

Razer Zephyr RGB yüz maskesi satışa sunuldu

Duyurusu uzun süre önce yapılan Razer Zephyr akıllı yüz maskesi sonunda satışa sunuldu. RGB aydınlatmalı maskenin ABD'deki fiyat etiketinde 99.99 dolar yazıyor. 150 dolar...

Google Android üzerinde iş ve özel yaşamı ayırmayı kolaylaştıracak

Google, Android için sunduğu iş profili özelliğini daha fazla cihaza getirmeyi planlıyor. Söz konusu özellik, iş uygulamalarını ve kişisel uygulamaları ayırıyor. Kullanıcılar dilediklerinde bir...

Artık her Twitter kullanıcısı Sohbet Odası açabilir

Twitter; Spaces, yani Sohbet Odaları'nı ilk olarak Kasım 2020'de, kendi ses merkezli sohbet odaları özelliği olarak, Clubhouse'un başarısını gölgede bırakma girişimi olarak başlatmıştı. Ancak...

Huawei nova 9, Watch GT 3 ve FreeBuds Lipstick tanıtıldı, işte özellikleri

Huawei nova 9, Viyana'da gerçekleştirilen etkinlikle küresel sahnede görücüye çıktı. Etkinlikte akıllı telefona Huawei Watch GT 3 ve FreeBuds Lipstick de eşlik etti. Çinli...

Kaliteli ve bilgilendirici teknoloji videoları için
Teknoblog YouTube kanalına abone olun