Volvo Cars, EX30 elektrikli SUV modelinde tespit edilen batarya kaynaklı aşırı ısınma riski nedeniyle 40 binden fazla aracı geri çağırma kararı aldı. Şirketin Reuters’a yaptığı açıklamaya göre, geri çağırma yüksek voltajlı batarya paketlerinde yer alan belirli modüllerin değiştirilmesini kapsıyor. Söz konusu adım, markanın uzun yıllardır güvenlik odağında inşa ettiği kurumsal kimliği açısından hassas bir döneme işaret ediyor. Bunun yanında, maliyet boyutunun milyonlarca doları bulabileceği değerlendiriliyor.
Geri çağırma, EX30 Single-Motor Extended Range ve Twin-Motor Performance versiyonlarını kapsıyor. Toplamda 40.323 aracın etkilendiği belirtilirken, bu araçlarda kullanılan yüksek voltajlı hücrelerin belirli koşullarda aşırı ısınma riski taşıdığı ifade ediliyor. Çinli Geely’nin çoğunluk hissesine sahip olduğu İsveçli üretici, etkilenen tüm araç sahipleriyle iletişime geçildiğini ve izlenecek adımlar hakkında bilgilendirme yapıldığını duyurdu. Volvo, sorunlu modüllerin ücretsiz şekilde değiştirileceğini bildirirken, bu süreçte kullanıcıların araçlarını yüzde 70’in üzerinde şarj etmemelerini tavsiye etti.
Volvo EX30 için daha önce uyarıda bulunmuştu
EX30, Volvo’nun özellikle Çinli uygun fiyatlı elektrikli araç üreticileriyle rekabetinde kilit modellerden biri olarak konumlanıyor. Kompakt SUV segmentinde yer alan model, markanın elektrikli dönüşüm planında önemli bir yer tutuyor. Her ne kadar şirket ürün gamını hızla elektrikliye dönüştürme hedefini sürdürse de, batarya güvenliği konusundaki en küçük bir aksaklık dahi kamuoyunda ciddi yankı bulabiliyor. Nitekim elektrikli araç pazarında batarya yangınları, hem üreticiler hem de tüketiciler açısından son derece hassas bir başlık olmayı sürdürüyor.
Sorunlu batarya hücrelerinin, Geely destekli Shandong Geely Sunwoda Power Battery Co. tarafından üretildiği aktarıldı. Volvo, tedarikçi firmanın teknik problemi giderdiğini ve yeni batarya hücrelerinin sağlanacağını açıkladı. Buna rağmen geri çağırmanın toplam maliyetine ilişkin net bir rakam paylaşılmadı. Reuters’ın analizine göre yalnızca yeni batarya modüllerinin maliyeti yaklaşık 195 milyon doları bulabilir; fakat şirket bu hesaplamaların varsayımsal nitelikte olduğunu belirtiyor. Lojistik ve servis giderleri de eklendiğinde toplam maliyetin daha da artabileceği ifade ediliyor.
Bu gelişme, Volvo’nun 1,9 milyar dolarlık tasarruf programını yürüttüğü ve ana hissedarı Geely ile daha entegre bir yapı oluşturmayı hedeflediği bir döneme denk geliyor. Öte yandan şirket hisseleri, geri çağırma haberinin ardından yaklaşık yüzde 4 oranında değer kaybetti. Bu durum, yatırımcıların güvenlik temelli risklere karşı hassasiyetini bir kez daha ortaya koydu.
Elektrikli araç sektöründe benzer örnekler daha önce de yaşandı. 2020 yılında General Motors, LG Electronics tarafından sağlanan bataryalardaki yangın riski nedeniyle 140 bin adet Chevrolet Bolt modelini geri çağırmış ve süreç şirkete yaklaşık 2 milyar dolara mal olmuştu. Buna rağmen sektör genelinde batarya teknolojileri gelişmeye devam ediyor ve üreticiler kalite kontrol süreçlerini daha da sıkılaştırıyor.
Volvo, aralık ayından bu yana ABD, Avustralya ve Brezilya dahil olmak üzere çok sayıdaki ülkedeki EX30 sahiplerine araçlarını binalardan uzakta park etmeleri ve şarj seviyesini yüzde 70 ile sınırlamaları yönünde bildirim gönderdi. Sektör analistleri, EX30’un marka açısından kritik bir model olduğuna dikkat çekerken, güvenlik algısının Volvo kimliğinin temel unsurlarından biri olduğunu vurguluyor. Otomotiv sektöründe uzun yıllar görev yapmış yöneticiler de güvenlik konusundaki en küçük bir zafiyetin dahi marka değerine doğrudan etki edebileceğini dile getiriyor.
